Klub MazdaSpeed

------------------------------------------------------------------- Regulamin 1.4. Tytuły wątków Powinny być formułowane w precyzyjny i zrozumiały sposób. Staraj się zawrzeć w tytule wyrazy, które najlepiej oddadzą temat wypowiedzi i w późniejszym czasie ułatwią odszukanie wątku, zacznij go z wielki...

Napinacz wstawiony jest SNR, pasek Contitech. pranxter Oto twoja przyczyna problemów. To nie są oryginalne części. Napinacz trzeba umieć zakładać. Ławo to zrobić źle i stąd przeskoki paska. Dopisano 24 maja 2017, o 21:28: mam nadzieję, że koledzy mnie skarcą za powtarzanie tematu:) http://emoty.blo...

Co zrobiłeś?

Sprawdziłeś błędy?

Raczej się nie dowiesz. kkajakk od dwóch lat się nie pojawił.

Dlaczego ma być inaczej?

Przy przekręceniu kluczyka wszystko jest wyłączane, to prawidłowe. Spaliłeś obwód zapalniczki. Jeśli nie zapalają się kontrolki po przekręceniu kluczyka to szukałbym po kablach stacyjki. Przy zablokowanym immobilaizerze wszystko działa prawidłowo, nawet silnik kręci tylko nie odpala i świeci się klu...

W czasie pisania postu, nad nim na czerwono było napisane. Zanim założysz nowy temat, zapoznaj się z regulaminem działów Modelowych. Pamiętaj również o regulaminie całego forum . Regulamin 1.4. Tytuły wątków Powinny być formułowane w precyzyjny i zrozumiały sposób. Staraj się zawrzeć w tytule wyraz...

Dziwne, cały świat twierdzi, że jakość japońskich samochodów nie ma sobie równych.

Nie powinny wydawać żadnych dźwięków, nie powinny być poszarpane, popękane i powinny równo chodzić.

Paski generalnie ocenia się wzrokowo i słuchowo.

Mam to samo. Maglownica do regeneracji. Wejdź pod samochód i poproś kogoś żeby delikatnie ale gwałtownie ruszał kierownicą. Jak przyłożysz rękę to będziesz czuł stukanie. Przy dużych luzach zobaczysz je.

Dziękujemy za piękną relację. Gdyby nie ten brak polskich znaków diakrytycznych to byłoby miód-malina.

To nie jest normalne.

Wystarczyło spojrzeć kilka postów wcześniej. Podaję gdzie i jaką śrubę wkręcić żeby zablokować wałek.

U mnie wentylator włącza się i wyłącza cyklicznie. Klima ma osobny wentylator.
Śrub głowicy się nie dokręca.
Czy przy wymianie uszczelki była sprawdzana powierzchnia głowicy?

Najlepszy jest ten, który jest wpisany w książce obsługi (parametry, a nie marka).

Wpisałem w górną wyszukiwarkę "wtryski leją" i pokazało się 8 stron. Problemy i rozwiązania są różne. Ludzie zamieniają wtryski miejscami, dają do sprawdzenia, do regeneracji, wymieniają komputer ....

.