Klub MazdaSpeed

Thadeuss napisał(a):Witam w tym wypadku kolego byś przegral wymiana zaworu i oringów uszczelniających rurki zasilające silnik w ciśnienie oleju pomogly 100%.

Czy znalazł Kolega przyczynę rozszczelnienia oringów?
Czy w filtrze lub korku oleju pojawiły się drobiny metalu?

szkielet napisał(a):Dzieki za rady wszystko juz zrobione oelj wymienilem na valvoline 5W30 troche drogi musze przyznać, smok także wyczyszczony.

Rozumiem, że Kolega rozpoczął od wymiany podkładek pod wtryskami?

do x brakuje jeszcze 3cm Rozumiem, że chodzi o 3mm. Urokiem silników z filtrem cząstek stałych jest przybywanie oleju na skutek niedokończenia procesu wypalania sadzy. Możliwe, że podczas dłuższej trasy DPF wypali się jak trzeba ale ilość oleju w misce nie zmniejszy się, co niestety grozi rozbiegan...

Jeszcze pytanko pomocnicze do Autora:
Czy olej ze skrzyni spuszczamy?
Przydałaby się jeszcze dokładna fotka elementu blokującego koło zamachowe podczas odkręcania/przykręcania.

czasami tylko słysze tylko jakiby cos uderzało tak jakby wiatrak uderzał w osłone ale to bardziej takie brzęczenie i po chwili to ustaje.dziekuje za sugestie co to moze byc Proponuję sprawdzić luz na osi turbosprężarki. Dopisano 13 mar 2013, 19:20: Na zimnym silniku brakuje mocy. Nie chodzi mi o ja...

Można spytać, jak zakończyła się cała sprawa?