Klub MazdaSpeed

"Mając taki okap wypada też zrobić parapet" A precyzując powyższe: Jest lepiej niż nieźle, ale mi osobiście tak się upodobał jako całość komplet od A-spec'a, że po tym manewrze na Twoim miejscu wymieniałbym również zderzak – zwłaszcza, że ten obecny powinien Ci gładko zejść. <ok> O to cho...

Lotka od Speed3 zamontowana. Taki mały american style

Seria ma ograniczenie do 250km/h więc faktycznie mogłeś jechać max tyle :) chcesz fotę ? u mnie nie ma ogranicznika do 250 km / h :) Dawaj tą fotę :D Jeżeli nie masz ogranicznika tzn że było coś grzebane w mapie. Jak chcesz latać częściej z takimi prędkościami to radzę zaopatrzyć się w czujnik EGT ...

Seria ma ograniczenie do 250km/h więc faktycznie mogłeś jechać max tyle

rafik256 napisał(a):Wszystko zależy od dróg. Moje ori amortyzatory wytrzymały 30 tys na olsztyńskich drogach. Po prostu na jednej z dziur rozerwało tłumiki w prawym amortyzatorze. Jak ktoś był kiedyś w Olsztynie to wie że takie uszkodzenie nie jest tu trudne.

Potwierdzam w całej rozciągłości

Wodę z Lichenia oliwę wożę bardziej z przyzwyczajenia niż z konieczności. Od wymiany 4 tys. km temu nawet nie miałem okazji jej użyć

Zamiast skrzyni basowej i wzmacniacza zajmujących pół bagażnika, w dojazdówkę trafiło takie cuś. Gra całkiem zacnie. Nie widać a słychać.

Wygłuszenie MPSa nie jest dobre Syczenia nie słychać przez puszkę filtra. U mnie po zmianie dolotu na seryjnym BPV syczy aż miło.

Therios napisał(a):19.11 około godziny 16.
Pozdrowienia dla piterus87, widziłem jego 3jke MPS zaparkowaną pod dworcem pkp w Olsztynie. ładne autko

Również pozdrawiam. Sorry, że tak późno

Torek mojego MPSa hamował wtedy Misiek w Piasecznie więc chyba nie uważasz, że nasz guru od tuningu MPSów mógłby się tak pomylić

Paweł wylewanie swoich żali oficjalnie na forum jest wg mnie nie fair. Takie rzeczy powinny być załatwiane między nami od początku do końca. W tym momencie oczerniasz moją osobę. Twierdzenie, że schowałem głowę w piasek w sytuacji, kiedy np. niedługo po zakupie na swój własny koszt kupowałem i dowoz...

mx-3lover przeczytaj kilka ostatnich postów i powiedz mi, gdzie użyłem sformułowania, że ECU rozpoznaje liczbę oktanową mieszanki
Myślę, że Paweł wyjaśnił dość klarownie o co mi chodziło.

mx-3lover napisał(a):O tak zaawansowanym czujniku stuku nie słyszałem.

Co wyście się tak uczepili tych czujników? Knock Sensor, jak każdy inny, ma tylko za zadanie wychwytywać stuki. Resztę roboty robi ECU.

Który czujnik odpowiada za mierzenie składu mieszanki? Może czegoś nie wiem :) A czy ja gdzieś napisałem, że za mierzenie składu mieszanki odpowiada jakiś czujnik? Zapewne wiesz, że paliwo o wyższej liczbie oktanowej ma większą odporność na spalanie stukowe. Sterownik jest wtedy w stanie bardziej p...

Racing 100 to se lej jak na nim auto wystroisz, bo tak to może jechać tak samo albo gorzej :P Jesteś w błędzie kolego. W MPSie ECU jest w stanie sterować zapłonem w zależności od mieszanki. Większa liczba oktanowa = szybszy zapłon. Widać to dokładnie na logach. Kiedyś miałem okazję porównać moc swo...

olrzyn napisał(a):MPS nie miał xenonów w standardzie. tutaj są tylko soczewki.

No jak nie miał jak miał.

Ja mierzyłem również z Darkiem i mi wyszło jeszcze mniej. Dwa pomiary względnie inne równica 30 niutów i 10 Km więc nie bardzo zadowolony jestem z wyniku. W pierwszym pomiarze jeszcze wyszedł chwilowy spadek momentu i założyli że leży turbo, drugi wynik moment ładnie równo za trzeci z podłączonym t...

W takim razie auto niedomaga bo ponad 20KM i 50 Niutonów mniej niż seria to dużo... Ja bym jednak sprawdził dla pewności na innej hamowni....

Coś słaba ta seria... Podjedź na jakąś hamownie Maha, będzie bardziej wiarygodnie.

Wkładki nie trzeba olejować. Ona ma już fabrycznie naniesiony olej. Wyjmujesz z opakowania i instalujesz.