Klub MazdaSpeed

Ten gość to nie kto inny a fiveopack, u nas też się udziela. A przynajmniej udzielał, w sumie parę miesiecy mnie na forum praktycznie nie było to nie wiem. LF na elektronicznej przepustnicy na 1 biegu pozwala motylowi otworzyć się maks na 50%. Dobrze @ezg_siwy że wspomniałeś, to powinna być jedna z ...

Auto prowadzi się jak po sznurku bo je usztywniłeś, ale niestety feeling nie ma dużo wspólnego z gripem. Camber na okolice 3* to taka branżowa sztampa, i powinien działać dobrze. Najlepiej znajdź jakieś rondo, jedź w koło na granicy przyczepności, i poproś osobę trzecią żeby nagrywała jakimś lepszy ...

+/– uważam podobnie jak piwo. Tył na zero. Przy fwd nic innego praktycznie nie ma zastosowania. Przód: -bardziej rozbieżny dla ciasnych wolnych torów -bardziej zbieżny na szybkie obiekty Ciężko jest napisać o kątach, przy każdym zawieszeniu i aucie będą inne wartości. Jako punkt wyjścia trzeba wziąć...

Załatwił problem i zniknął z forum nie opisując rozwiązania, normalka. A potem zdziwienie że jak ktoś zarejestrował się na forum wczoraj i prosi o pomoc to wszyscy zlewają <rotfl> Podejrzewam że jakby belka nie pasowała to by nadal pisali i pytali czy ktoś nie ma albo czegoś nie wie. Ale to tylko po...

Dlatego tak trudno, nawet dla miliardowych korporacji, zrobić zawieszenie które zawsze utrzyma koło idealnie do nawierzchni. Mówimy o statycznych zmianach, a teraz weźmy pod uwagę zakręt, gdzie auto przechylone, koła skręcone i poruszają się po innych promieniach zakrętu. Nawet jak ustawisz zawias i...

Tak, dokładnie. Zwiększenie negatywu zbieżnia Ci przednie koła. Podobnie z ustawianiem wysokości gwintu, chociaż u Ciebie na wielowahaczu będzie to dużo mniej odczuwalne niż na Mcphersonie.

Jak zrobiłeś mu negatyw bez zbieżności, to na zbieżnym przodzie nic dziwnego że miałeś gorsze czasy

Z dedykami słabo, ale możesz kupić jakiegoś turboworksa przelotowego na średnicę 2,25" i dać tłumikarzom do wspawania zamiast fabrycznego. Dźwięk i głośność na plus, a jedyna trudność tej operacji to dorobić mocowania i spasować końcówkę. Turboworks ma masę tłumików przelotowych, spokojnie może...

Chwalmy imię św. ProboszczaV6, patrona doboru oleju i walki z dezinformacją! Przepiękna, bogata i treściwa wypowiedź. Wnoszę do adminów o podpięcie jej na głównej stronie forum, żeby każdy kasztan mógł sobie poczytać. Zalewanie "szportowych" olei 15w60 do seryjnych silników to rak motoryza...

Docieraniem martwimy się głównie jak mamy silnik po remoncie. Fabryka jest w stanie uzyskać taką dokładność i powtarzalność, że silnik nie potrzebuje docierania. Przynajmniej takiego typowego. Jak chcesz mieć 101% pewności do zadzwoń do dealera i zapytaj. Silnik silnikiem, ale dobrze jest wiedzieć c...

Na ori sprężynie żadna felga nie będzie wyglądała dobrze. To jest przypadłość wszystkich japończyków z lat 90, taka była u nich moda. ET20 na 8 calach na pewno będzie wystawać. Miałem – jeśli mnie pamięć nie myli ET 25 na 7 calach i już wystawało. Odrobinę, ale jednak. Jak chcesz trzymać auto w oryg...

Już pomagam. Chyba Cię bóg opuścił żeby pchać 18" do Xedosa6 i jeszcze gdzieś tym jechać. Stracisz na trakcji, opony będą kosztowały majątek, nawet jeśli kupisz najtańsze matadory czy nakangi. Za duża średnica koła dobije i tak już słabe hamulce – chyba że masz swapnięte na 280-299mm z Mazdy 6....

Nie przejmuj się, gt10r5 po prostu się reklamuje. Moderowanie działu LPG nie zajmuje dużo czasu, i nudzi mu się popołudniami

W sklepie niemieckim z gratami do Xedosa 6 mają jeszcze turboworksy. Tylko ostrzegam że cena jest zawyżona

To co, teraz program i hamownia pod to nowe turbo? Czekam aż objedziesz kintaro ze startu zatrzymanego
Z nowym zawiasem by wypadało na TŁ wyskoczyć.

Jak wychodzi cenowo v-power do vervy? Bo pół litra to niby sporo, ale Shell też tanio paliwa nie daje.

Pamiętaj że dobrym pomysłem jest wymienić od razu wydech. KF ma 2", a KLDE 2,25" w serii – zawsze parę koni można odzyskać.

Cześć! Żeby ktoś czasem nie odniósł wrażenia że MSGŁ ukrywa się w cieniu, z okazji wiosny założyliśmy grupę dyskusyjną na FB i aktualizujemy wątek na forum! Spotykamy się jak zwykle, w czwartki, o 19:30. Miejsce spotkań nie jest stałe. Najczęściej Port Łódź , zależnie od pogody na zewnątrz lub parki...

Rzeczywiście, powinno podejść bez problemu. Dzięki za info!

Z tyłu mam zaciski z 323 BJ Sportive, wszystko podeszło P&P. 626 GF jeśli mnie pamięć nie myli powinna mieć te same, kombi 131km. A w zasadzie już 626 GW.

A no widzisz, a ja ostatnie dwa tygodnie piszę o hamulcach z tyłu, ostatnio zmieniałem tył na 280mm, i jak napisałeś że mogłem wsadzić 300 to zacząłem się zastanawiać co Ty bajdurzysz :D Nie wspomniałeś o drobnym szczególe że o przodzie piszesz. :D Przód mam po regeneracji 282mm, bardzo dobrze mi si...

Łoooo Paaaanie, na przód nie kładłem 300mm, to tym bardziej na tył pchać nie będę. Tym bardziej że nawet nie wiem skąd bym wziął. Cx7 chyba ma takie z tyłu, tylko pytanie co z zaciskiem. Poza tym 15" mi się nie zmieszczą, trzeba zjeździć chociaż zimówki. Na pewno niedługo pokażę nowe felgi. Nic...

Może długo nie chciała się sprzedać, to ją trochę ogarnęli. Na pocieszenie mogę powiedzieć że to nadal Mazda, jedna z najtrwalszych i najmniej awaryjnych w gamie modelowej. Jak już kupiłeś i zacząłeś robić to trudno, niech długo służy. Ja wolałem nie ryzykować. Powodzenia <spoko> Szkoda tylko że doł...