Klub MazdaSpeed

vrln napisał(a):Wolałbym mocniejsze czerwone

To zmień na czerwone LED'y. Tak robiłęm przy podświetleniu klimy (na niebiesko) i wygląda ok

Szkoda silnika na jeżdżenie z 10w40. Olej nie jest aż tak strasznie drogi, żeby było żal go zmienić. Ja też przez nieuwagę jeździłem na 10w40 i niepotrzebnie zwlekałem z wymianą. Odczuwam wyraźną różnicę na 5w30, taki jak miałem wcześniej. Może wykorzystaj obecny olej do płukanki silnika. Moja rada ...

przyjaciel

Jak zrobisz już jakiś 'statystyczny' przebieg, daj znać czy silnik zużywa olej. Jeśli będzie ok, może też się skuszę na płukankę...

Mirjo napisał(a):Teraz co jakiś czasy bujam kilka kilometrów auto na jedynce z prędkością 50-60 km/h tak, że obroty dochodzą do czerwonego pola.

Normalnie wariat

Myślałem, że o może klocki, ale blaszki i sprężynki są na swoich miejscach Czytając, też już tak myślałem, bo kiedyś też upierdliwie coś mi stukało w prawym kole i okazało się, że zgubiłem blaszkę <zawstydzony> Jak poruszam kołem na podniesionym samochodzie to przy zmianie kierunku obrotu słychać t...

warsztat

wiertarka

Adamila021 napisał(a):umylam felgi

No tak, jest to powód do dumy Az starch zapytać, jak musiały wyglądać, skoro było to godne odnotowania

rafał88 napisał(a):Nic nie powie. Ja jezdzilem z plukanka i korb nie wywaliło.I co zmiane oleju plukam silnik.

Czyli powie: jest ok

Kolego aqaz – widzę, że nieźle 'rozpędziłeś' temat o olejach. I bardzo dobrze. A przy okazji jestem ciekaw, jak już zakończysz swoje procedury płukania i wymiany, co na to wszystko powie silnik – bo w gruncie rzeczy to jest najważniejsze. Czekam na dalsze relacje...

No nieźle W takim razie wszystkiego dobrego!!!
A z tymi pracami – ja też bez garażu więc z niecierpliwością wyczekuję wiosny, żeby podłubać w premce

czosnek

diatrom napisał(a):P.S na forum jest opis do mazdy po lifcie i raczej z mazdą przed liftem nie ma za dużo wspólnego.

Czemu tak sądzisz? Zdaje mi się, że w tego typu elementach nie ma różnic

Wtedy nie musisz wymieniać. Przy czyszczeniu hamulców wyczyść 'wszystko', jak pisałeś wyżej, łącznie z prowadnicami zacisków.

Oprócz tarczy, klocków, zacisku itd. istotną rolę odgrywają też prowadnice zacisku (nie rozumiem, dlaczego tak wiele osób o tym zapomina).Gdy jest uszkodzona osłonka, korodują i mimo wymiany elementów, o których pisałeś, problem nie zniknie. Dobrze przeczyść prowadnice, nasmaruj i oby było ok

fiona

a czy ma znaczenie kąt skrętu kół?? Widocznie ma, skoro jest to dość powszechny problem, że przy skręcie, zwłaszcza w lewo, klocki nieraz obcierają. Może powstają jakieś naprężenia – nie wiem, przewodów, tarczy – i dlatego tłoczek delikatnie dociska klocki. Z autopsji wiem, że jak mi tak się działo...

to chyba nie jest normalne, jak nie działa normalnie. może to tylko jakiś błąd elektryki

Tylko raz kupiłem bezprzegubowe i wcale nie okazały się lepsze od zwykłych. Nawet miałem wrażenie, że są mniej dokładne (może to właśnie kształt szyby).