Klub MazdaSpeed

Zobacz jak jest w 323BG – sądzę, że w 121 będzie tak samo

Bry

Chelloł Loczek – miło mieć Cię w szeragach

cb1100 – uzupełnij profil, proszę

Jak będziesz się ściagał ze świateł to bierz Civica, jak lubisz pojeździć szybko po zakrętach, posłuchać V-ki i raz na jakiś czas wypaść na tor to bierz MXa

MX3 jest ciężkie (1150kg) ale za to doskonale wyważone i świetnie się prowadzi po zakrętach. Szczerze to zaraz po zakupie po silniku spodziewałem się znacznie więcej. Potem zauważyłem jaką fajną charakterystykę ma V6 i silnik zaczął mi względnie pasować. Jak nauczyłem się właściwie nim deptać to sam...

A może to klapa – w jednym MXie widziałem luz na zamku...

Też bym Ci tak powiedział

Rychło wczas Witamy!!

Raczej chęć deptania szybko mija przy takim silniku, jak się wyszaleje, to spalanie będzie rozsądne. Mój klient ma Omegę 3.0V6 i pali mu toto ~12l/100km (a LPG 15l/100km)

I jeszcze jedno pytanie czy to moze byc powodem że felgi tak sie mocno nagrzewają że te klocki są do luftu ? Felgi również (oprócz tarcz) mają odprowadzać ciepło z hamulców nie powinny być jedna "mocno nagrzane" jeśli nie depczesz bardzo mocno... Podjerzewam, że klocki cały czas Ci delikatnie dotyk...

Jak nie ma błędu to znaczy, że sąda działa. Napewno odczujesz różnicę w spalaniu

a czym one się różnią od DiTD??

yyyyyyyyy ale o so chozi??

Nie kupuj takiej rzeczy używanej, bo nóż/widelec okaże się, że używka wytrzyma miesiąc i poleci – kasa i praca w błoto...
I taka mała prośba – nie krzycz!!

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=13158&highlight=sterowanie+zamkiem

A ja mam pytanie organizacyjne – będzie stworzony jakiś konkretny plan zlotu?? Można by zrobić jakiegoś JPGa z mapką lotniska gdzie zaznaczone będą ważniejsze miejsca i opisane co gdzie i o której godzinie. Przy okazji można tam zaznaczyć jak ma wyglądać przemieszczenie się po lotnisku, ludzie by so...

Witamy serdecznie

Loczek napisał(a):Nie cały świat tylko sami swoi.