Klub MazdaSpeed

Ale co chciałeś powiedzieć? Że polecasz siostrze kolegi z forum takie rozwiązanie? Nie żeby wszyscy mężczyźni lepiej ogarniali jak wygląda opona z małą ilością powietrza, czy kontrolowali wizualnie/manometrem systematycznie, ale zapłaciłeś w cenie samochodu z jakieś rozwiązanie poprawiające bezpiecz...

Pierwsze pytanie jaki rozmiar tych 17 cali ponieważ 17 cali nie występowało w CX-3. Jeśli ma rozmiar 215/55/ 17 to jest to prawie 4% mniejsza średnica koła (CX-30 ma 215/55/ 18 ). Samochód idzie ponad 1cm w dół... Więc raczej awaryjnie bym powiedział można założyć i nie polecam. Chyba, że to jakiś i...

Lepiej spróbuj delikatnie rozgiąć jakimś dłutem lub dużym śrubokrętem. Nie podważaj.

Ja VIN miałem przed wymianą, po wymianie już nie było. Konwerter ma D, a strategię C. I właśnie się zastanawiam czy to trzeba ustawić przy wymienia czy jakoś samo wie która ma używać. Tak samo Forscan widziałem temperaturę konwertera poprawnie jak był C, a jak jest D to widzi jakieś dziwne wartości ...

Może się źle wyraziłem...chodzi mi o to że taką płukankę można wlać np. na parkingu Aso czy gdzieś w pobliżu. Jak kto woli i komu pasuje.....Co do samej jazdy to wiadomo że nie powinno się jeździć nie wiadomo ile na tej płukance , ale te kilkadziesiąt metrów nie wyrządzi krzywdy. Samo ciśnienie sma...

Ryzyko żadne, Aso nawet się nie kapnie czy coś było wlewane do oleju :D . Oj! Tutaj się mylisz. Te płukanki obniżają ciśnienie smarowania! Nie powinno się na nich jeździć! Żeby tak ktoś sobie nie przytarł panewek. Pamiętajcie lepsze jest wrogiem dobrego! <glupek2> Nie wiem za ile ASO proponuje płuk...

Ja bym wolał częściej zmienić olej niż płukać... A tak poza tym te silniki są bezproblemowe bez płukanek.

A z tym płukaniem silnika, którego nie znamy historii... No też ryzyko, że będzie więcej problemów niż pożytku szczególnie jak już najlepsze lata ma za sobą.

No to jak jeden kluczyk nie działa to raczej coś nie łączy bateria lub się popsuł... 3,5V to raczej dobry wynik...

Omega to dodatkowe zabezpieczanie montowane w większości samochodów z polskich salonów. Często sprawia problemy. Taka dodatkowa "pastylka" lub karta przy kluczach.

Wygląda jakby kluczyk nie nadawał sygnału... Więc albo bateria na którą wymieniłeś jest lipna (widziałem już takie historie na forum) albo kluczyk się popsuł. Co z drugim kluczykiem? Jak do odpalenia potrzebujesz trzymać kluczyk blisko stacyjki to moim zdaniem działa ta standardowa plastyka immobila...

No to jesteście daleko w diagnostyce faktycznie. Tak, PCM jeśli SoC jest powyżej 90% i są wyłączone światła, nawiew poniżej 4-tego biegu to będzie rozładowywał akumulator do 90%. Tylko teraz po wymianie robi to bardzo precyzyjnie napięciem 12,1V. Ogólnie teraz bardzo czytelnie działa zarządzanie ład...

Cały czas na popularnym portalu jest DJ4V-67Y6Y-D z MX-5 za 400zł. Może nie trzeba tego jakoś dodatkowo kodować?

A elektronik nie wiem co jak chce to naprawić. Poprawić luty na płytce? Rozbierał to? Czy chce aktywować baypass na stałe?

Poproś ich aby sprawdzili nowe noty serwisowe odnośnie błędów P0A8D i P2502. Na pewno odnajdą taką, w której proponuję się od razu wymianę konwertera DC-DC. Tyle, że taka impreza chyba coś koło 7000zł w ASO. Pytanie też czym czytałeś te kody, bo chyba uniwersalny OBDII wszystkich błędów nie widzi......

A to mówicie o tych akumulatorach z Meksyku czy wszystkie są kiepskie?

Nie wiem jak to jest w CX-30 i innych samochodach tej generacji.

No to może być akumulator, można by obserwować, diagnozować np. jaki jest pobór prądu w spoczynku czy jak się zachowuje pod obciążeniem (w sklepach z akumulatorami mają takie testery pod obciążeniem). Ale można chyba po prostu wymienić.

No pytanie czy przed tymi 4 dniami był sensownie naładowany... Jeździł samochód regularnie wcześniej?

Ciągniesz wątek w złym dziale...

Też odpadła?

Jeśli błędna konfiguracja to chyba checksum masz źle policzony...

A do funkcji, które chcesz na pewno masz wszystkie elementy?

Moim zdaniem ten dźwięk to efekt podgrzewania katalizatora wyższym EGT tak żeby się jak najszybciej nagrzał...