Klub MazdaSpeed

Po głębokim przeanalizowaniu mi taki stan rzeczy by odpowiadał.
Teraz tylko gdzie i kiedy i ile itp.

krzynio323f napisał(a):a możesz mi powiedzieć gdzie on sie znajduje mniej więcej ?????????? Ten zawór recyrkulacji spalin DZięki

właśnie i czy taki zawór posiada również silnik gaźnikowy z 2,0 z '90 roku?

FSO 1500 125p – 130km/h (każdy trzymał swoje drzwi Madzia 323 1,3 – 155km/h (ale to nie był max) ps kiedyś przy 135km/h wyprzedzili mnie kolesie Maluchem hahaha hahaha hahaha no nie. nie ma to jak Viper FSO 1500. A z maluchem Miałem podobny numer. Jade sobie do W-awy spokojnie, bez pośpiechu 120 km...

Ja pracuje jako technik budowy, a w międzyczasie projektuje ze starym sieci wodociągowe i kanalizacyjne, czsem niewielkie domeczki

Ale wam luks. Też bym chciał się zjawić . no cóż może bliżej wiosny.

Niqs ma racje, a kosztują 1100 PLN! za parę

no to zapraszam, może w lecie coś sie wykombinuje

Myślałem że po raz pierwszy zaszczyce was swoją obecnością, ale pogoda nie taka a droga daleka. pech :( może kiedyś zorganizujecie spot w moich okolicach :) mamy już zloty VW Corrado & Sirocco (nie mam pojęcia jak to sie pisze :D ) i Goldwingowców, można zrobić konkurencje Piękne jezioro Białe w lec...

Morder napisał(a):Kayaba

popieram.
płaciłem 280 za sztuke, 24 m-cy gwarancji

-FSO 1500 (125p) -140 km/h ciągnął dalej ale się bałem, jak bym doczepił skrzydła to chyba bym odleciał, – Renault Megane – 1.6 98 r. – 170 km/h całkiem nieźle, bo podawali 175 – Ojcowa Honda civik 1.5 rok 00 – 160, ale jeszcze ciągnął, – i moja madzia 2,0 gaźnik na LPG – ok 185 km/h, jeszcze chciał...

no i sprawa jasna

2.0 ale jeszcze na gaźniku 90 rok

Zimny to pół biedy, wyciągne ssanie i ma problem z głowy, to samo jest przy gorącym.

Ja mam tak samo ale tylko na bęzynie i to od dłuższego czasu. Na gazie jest gites. Więc olałem i jeździłęm na gazie. Ale i gaz sie całkiem popsuł, a gość mi parownik fleksem chciał naprawiać teraz musze na bęzynie i jest nie dobrze

Najczęstrzą przyczyną takiej dolegliwości jest wyciągnięcie się sprężyny zwijającej i napinającej pas. Miałem taką dolegliwość w 125p Trzeba naciągnąć spręzynę. Najpierw pas zablokować, aby się za daleko nie zwinął, bo może się zablokować na amen, potem zdiąć cały pas, odkręcić obudowę od strony spr...

polnik@studio napisał(a):hmm ciekawe bo moja miała około 100 KM

na jakichś stronach www wyczytałem, że 2,0 8V ma 90 koni, a ile wtym jest prawdy to nie mam zielonedo pojęcia. Jestem budowlańcem a nie mechanikiem.

jak na silnik 90 konny to itak całkiem nieźle bryka zważywszy na wage auta i jego wielkość
ale ostatnio czegoś mi brakuje 8)
przydało by sie troszke mocy.
mój teść w komisie wypatrzył rocznik '91 ale za 17 tysia. :shock:
za takie pieniądze moge kupic już po 92 roku, ale te mi sie nie podobają...

hmm z ciekawości a ile dałeś za tą mazdę niewiele, trzylata temu troszke ponad dyche, ale ma marny silnik (jeszcze gaźnikowy), bez wspomagania i innych takich tam. tylko elektryczne szybki. :( Ale i tak nie żałuje, auto jest czadowe, jak wsiadam, to mi sie wysiadać niechce. :D teraz próbuje troszkę...

Zombi napisał(a):(moge przeslac zdjecia).

bardzo hcętnie pooglądam, przynajmniej będe wiedział czego szukać
od czegoś trzeba zacząć

walus1@poczta.onet.pl

Od 3 lat jestem szczęśliwym posiadaczem 626 2,0 8 V z '90 roku. Jak kupowałem to nie wiedziałem co biore. Poprostu wsiadłem i już nie chciałem wysiadać. Mało mnie interesowało jaki ma motor, a już napewno nie wiedziałem że mogą być inne lepsze i mocniejsze, np 16 V itp :shock: . Bolą mnie nogi od ch...