Klub MazdaSpeed

Za 155 zł kupiłem NGK irydowe, ale made in japan. W chinach chyba nie robią, prędzej we francji lub usa.

U kolegi który miał L3 od nowości pierwsza przerdzewiała miska olejowa – na szczęście nie była zbyt droga jak większość części do renówek starszych niż 5 lat. Poza tym sporo części tam padało. Niestety robocizna droga i kolejki duże :) W rodzinie jest scenic 3 1.2tci i jest spoko, ale środek śmierdz...

Pozostaje jeździć aż problem będzie naprawdę mocno słyszalny – wtedy jest łatwiej zdiagnozować.

Panie i panowie – zróbcie to tak, jak robiło się w latach 90 – mam Galanty z tych lat i tam każdy plasticzek jest podklejony filcem samoprzylepnym – nie ma mowy o trzeszczeniu.
Trzeba całą deskę rozebrać i rozwiązać problem jednorazowo.

są metalowe. Na dodatek nie dzieje się to z dnia na dzień. Silnik musiałby być długo i często przegrzewany, a to z kolei objawiłoby się w pierwszej kolejności dużym zużyciem oleju przez spalone pierścienie tłokowe każda uszczelka głowicy ma część na cylinder zrobioną z metalu – nie widziałem innych...

Scenic to padaczka, miałem 1.5 roku i o tyle za długo... to było najnowsze (rocznikowo) auto w rodzinie a psuło się jak stare graty... było źle zaprojektowane od samego początku – celowo popełniono tam mnóstwo błędów właśnie po to by się psuło. Właśnie dlatego kupiłem Mazda 5 bo liczyłem na japońską...

Zmieniałem tydzień temu świece, zakupiłem za 155zł NGK irydowe (komplet). Wcześniej siedziały tam właśnie fomoco – przyznam, że pierwszy raz słyszałem o tej firmie. Generalnie trzeba pamiętać o fakcie, że tu nie ma uszczelek jak dawniej – dziwny wymysł forda, że świece dokręca się ręką i potem 1/16 ...

Generalna zasada montażu LPG jest taka, że reduktor powinien być poniżej zbiornika wyrównawczego. I nie jest to kwestia, że może się coś uszkodzić w układzie chłodzenia, ale tego, że parownik musi mieć płyn, bo inaczej przy rozprężaniu gazu zamarznie. Jak zamarznie to instalacja przestanie działać i...

to czujnik zegarowy i statyw i sprawdź piasty – o ile pamiętam Mitsubishi pozwala na dopuszczalne bicie 0.05mm

darrecki napisał(a):Może i kiedyś miała, teraz to ma swój własny

pisałem na bazie mojej 5-tki z 2008 i tam są zaciski ATE
z reguły japończycy brali zaciski od akebono albo kashiyama a europa od lucasa, ate, brembo
ale faktem jest, że zatrzymałem się na systemach sprzed wielu lat...

a piasty są proste?
zresztą – jakie tarcze zamontowałeś do tego colta?

Mondeo to bardzo dobry wybór. Jeśli tylko nie było nic dłubane w skrzyni czy silniku to posłuży bardzo długo. Duże, wygodne, ciche – fajne auto. Aczkolwiek wyczuwa się tu rękę księgowych, ale najczęściej na rzeczach niewidocznych dla użytkowników – w sensie silniki tdci są jednorazowe zrobione w duż...

A moje doświadczenia z automatem są pozytywne. Teraz mam 3 sztuki aut z ASB i nie wiem jak można świadomie pchać się w ręczne mieszanie lewarkiem, wymiany sprzęgła, niewygodę ruszania pod górkę itd. Zupełnie bez sensu, szczególnie w czasach gdy automatem mogę sam zmieniać biegi... A na plus jest to,...

Pisałem to w innym temacie już, ale się powtórzę – też miałem efekt wibracji przy dodawaniu gazu i były to przeguby wewnętrzne. Natomiast efekt bicia zależny od prędkości udało mi się zlikwidować, gdy oddałem felgi do renowacji do porządnego warsztatu – w moim przypadku "Specjalistyczny zakład ...

U mnie to raczej wina panela sterującego – zwyczajnie szyby są jednostanowe i trzeba trzymać przy opuszczaniu i podnoszeniu. Wyjątkiem jest szyba kierowcy, którą można opuścić automatycznie i tu wyraźnie czuję, że jest drugi klik... swoją drogą jest to żenujące bo już na początku lat 90 miałem w auc...

Dodam, że można znaleźć świece z fabrycznie mniejszą przerwą – nadają się do LPG lepiej niż standard.
Fakt, że zmniejszenie przerwy to nie problem, wystarczy szczelinomierz, ale różnicy w cenie często nie ma a takie się już lepiej na LPG sprawują.

To fakt – jak się ma te 150-200KM to bardzo ciężko jest znaleźć fajne auto w dobrej cenie. Piszę o nowych. Jak rok temu jeździłem po salonach to w większości z automatem (bo tylko taka skrzynia wchodzi w grę) były jakieś śmieszne 1.2 albo 1.6 120KM albo taka żenada jak nowa mazda 3 z silnikiem 2.0 i...

Kup Brembo. Tańsze i też dobre – TRW, Textar, ATE.

a ja zimmermann nie polecam – były to tarcze, które najszybciej mi się pogięły w Galancie... no może nie licząc jakichś no-name w pudełku BluePrint ale generalnie wg mnie bardzo niska jakość – za to śmiało mogę polecić polskie TRW albo ATE a szczególnie brembo ze sprzedawcą tarcz zimmermann walczyłe...

tarcze nie są niczym przykręcane do piast a co w tym dziwnego? w swojej karierze spotkałem przykręcane tarcze w renówce a tak to nie kojarzę japończyka z czymś takim bicie przy 120 km/h to najczęściej złe wyważenie kół, które to masz opanowane, więc nie to – ale czy felgi są proste? – osobiście rob...