Klub MazdaSpeed

akurat przejeżdżałem tamtędy z tragarzami a nie miałem dzwona.

g prawda byłem o 13:20 dzisiaj, zabite dechami było szkoda. Telefonu nie miałem.

hehe no faktycznie all you zombies..., tylko taka mała uwaga jak robicie nocne z długim czasem naświetlania to trzeba ludziom mówić żeby się przez chwilę nie ruszali bo wychodzą jakieś duchy

ja też ganiam z5 bez problemu, 90 konnego Civa zjadam na śniadanie właściwie od startu odchodząc, do civica da się upchnąć chyba każde poprzeczne 4-cyl hondy łącznie z H22 i K24 (chociaż tu lepiej zrobić frankensteina K24 dół / K20 głowa). A 10 sek do paki to raczej 1.5 VTEC-E 114 KM.

oj działo się działo! dzięki za megaspota. Karpatka pyszna.

to się tak nie bardzo da zapanować nad tym na codzień i do ścigania. Ja bym cholernie uważał, wtrysk nie zadziała i tłok popłynie, albo głowa pęknie.

kupiliście sobie GTXy żeby oszczędzać? weird....

oczywiście że Ty, kogo obchodzi jakiś zajechany KL....a może na odwrót?

robimy zbiórkę znowu czy każdy na własną rękę jedzie?

w F1 nic nie jest krypto. wszystko jest sowicie opłacone

a może właśnie wpływa tylko że to niema znaczenia bo opory spadają na tyle że się opyla?

czy chłodzenie hebli na tym nie cierpi?

Oguurkowy FS nie dość że jest najszybszy na forum, to jeszcze do tego najmniej pali....wszystko to wskazuje na zerowe opory albo ostro przekłamuje licznik.

czy mi się zdaje czy na niektórych samochodach F1 widze spinnery?

albo kto ma zamiar jeść niech bierze dla siebie, kartek już niema.

tak poza tematem, coś już kupiłeś?

Mam takie pytanie o geometrię, czy po wymianie wahacza przedniego trzeba ustawiać geometrię?

tak właśnie o to mi chodzi.
edit:
hehehe myślimy o tym samym widzę, tylko czy KL jest bardziej podatna, wydaje mi się że tak samo, a roboty dwa razy więcej (2 kolektory, 2 głowice etc.)

ładnie jak na golfa i ładnie jak na 2.0 N/A, obstawiam jakieś niskie 7 do setki.

Lukas, zdradź jaką bo z nowszych to chyba jakieś TDI/MPS a tak to wszystko starsze, B6T, BPT, FT...B13T