Klub MazdaSpeed

Mówiłeś że Stag to lipa

Niesprawne, w rzeczy samej.

Brc, jeszcze przy takim kundlu czyli na nieoryginalnych wtryskach i reduktorze to w najlepszym razie półprodukt. Do tego mierna ilość korekt i mocno nieprzyjazny interfejs programowy = słaby dobór fachowca do tych instalacji.

z BRC

najgorzej

freestylee napisał(a):przeskoku nie będzie z V6 na BP mocą/NM itp.

Nieco tanszy gaziutek będzie.


A tak na serio, zawsze możesz uturbić bp

Czy ktoś jest w tym zakresie się w stanie wypowiedzieć, coś mi w tym temacie podpowiedzieć ?

gazowałbym.

Można spróbować wykluczyć sprawdzenie rozrządu, jak również luz zaworowy.
Można jeszcze ewentualnie wykluczyć gaz, przez zrobienie zworek na sterowniku lpg.

KME

I wszystko jasne

Niech śmiga.

Co masz na mysli

No, jak to co – pojedyncze wtryski, lepsza faza lotna no i strojenie tak by śmigało możliwie najlepiej

Zwoje które były najgłębiej zwinięte nie mogły oddać ciepła, izolacja się stopiła i zwarcie było..

No nie dlatego, tylko zrobiła się cewka z tego przedłużacza.

Robiłbym porządek z tym gaziutkiem

No ale do rzeczy: samochód jaki masz, wbrew pozorom łatwy do strojenia nie jest, tym bardziej na stagu ale i to nie jest jakąś wielką przeszkodą jak się wie co robi i robi to w miarę szybko. Samochód posiada szerokie pasmo, kilka map paliwowych i musisz pamiętać o tym, że najpierw jest jej odczyt/p...

Miałem nadzieję, że staniesz na wysokości zadania, ale najpierw wypisujesz, że z chęcią pomożesz, bo w dziale lpg wszystkim pomagasz, później wymigujesz się Ponosi Cię zdziebko. Nigdzie nie napisałem, że będę uczyć fachu. Tym bardziej za dziękuję. Będziesz miał "bezpośrednie" pytania, to ...

Więcej problemów jak korzyści.

nie podpowiedzieć bezpośredniego najlepszego rozwiązania

Udać się do gazownika.

albo

Nie mierzysz temp płynu tylko temp reduktora.

198000 – Montaż downpipe przerobionego z peugeota. Wymiana poduszki głównej silnika na ori mazda. Oczywiście nie ma róży bez kolców. Po odbiorze od mechaniorów coś zaczęło chrobotać. Pierwsze co pomyślałem, że to łańcuszek spinający wałki. Po dwóch tygodniach – brak czasu u mechaniora – się to nasil...

Z tym, że zawsze pomogę dotyczył mazd :D :D :D :D No ale do rzeczy: samochód jaki masz, wbrew pozorom łatwy do strojenia nie jest, tym bardziej na stagu ale i to nie jest jakąś wielką przeszkodą jak się wie co robi i robi to w miarę szybko. Samochód posiada szerokie pasmo, kilka map paliwowych i mus...

zadzierasz nosa.

Jak grochem o ścianę.
Kończąc OT, na forum forum zawsze ktoś się może mnie zapytać, poradzić darmo i dowie się wszystkiego.co potrzebuje w kontekście LPG. Po to też jestem modem, a nie po to żeby sobie klientów nagabywać. Serio są tacy co się mnie regularnie pytają i im pomagam.

Aleś Ty namolny. łatwo sobie zadrwić i szyderować Nazywaj to jak chcesz. Wolę przestrzec i będę robić możliwie skutecznie. Jeśli zatem chcesz pomóc to raczej oczekuję sugestii od Ciebie jako od "zaawansowanego gazownika" gdzie i w jaki sposób znaleźć przyczynę i wyeliminować lub zminimaliz...

Nieee no niemożliwe praktycznie 18 stopni różnicy żeby było między parownikiem a obwodem :D Coś nie gra. Może czujnik kłamie? Prewencyjnie zaproponuj jeszcze kapitalkę silnika i wlanie jakiś szuwaksów do czyszczenia wszystkiego co znajdziesz w internecie. ale najprawdopodobniej albo podczas rozgrze...

Przy instalacji lpg marki stag będzie wysokie spalanie benzyny. To jest normalne i oczywiste.

Jeżeli ktoś chce spalanie benzyny w okolicach litra musi korzystać z produktów półkę wyżej, takich jak np Kme.