Klub MazdaSpeed

Jeśli masz auto z filtrem cząstek stałych nie powinno kopcić na czarno – rolą tego filtra jest wyłapywanie i wypalanie sadzy. Biały dym to zapewne pozostałość po filtrze cząstek stałych, który jest cyklicznie wypalany (niezależnie od wskazań czujników) – w suwie wydechu wtryskiwana jest niewielka il...

Zwróć uwagę na to, że są dwie odmiany – w zależności od ilości czujników.\
W Twoim roczniku będzie raczej 1 czujnik.

Pozdrawiam

viewtopic.php?f=469&t=67435&p=2866460&hilit=harmonij*#p2866460

Koło 200 zł trzeba liczyć. Ew postarać się ją dobrze pokleić.

Chodzi o " harmonijkę " ? Jeśli tak to jest kilka wątków, w fordzie np

biały dym + kopcenie na czarno == pewnie coś w filtrem cząstek stałych było kombinowane ?
Pewnie jakiś macher coś pokręcił i teraz masz z tym problem.
To nie są normalne objawy, a ich skutki mogą być kiedyś tragiczne

mechanik wspominał o czymś takim przy wymianie podkładek w moim samochodzie, nie wiem dokładnie czym to było spowodowane, użyli rozwiązania "siłowego" jak pamiętam.

Co do turbo – różni ludzie mają totalnie różne doświadczenia, u mnie turbo ma 180kkm i jeszcze zipie. Przy regeneracji zawsze może pójść coś nie tak, ale wtedy powinno się to dać poprawić na gwarancji. Kupno używanej – raczej trzeba mieć trochę wiedzy i doświadczenia, żeby się nie wpakować w maliny,...

Jeśli chodzi o niezbyt głośny, skorelowany z obrotami silnika metaliczny stukot to ten silnik tak ma – był gdzieś o tym wątek zbiorczy.

Hmm, możesz może zapodać tym gwizdem ? U mnie też tubo słychać na postoju jak się dynamicznie operuje gazem.

Niestety jest to całość, to nie smart

coraz więcej benzyniaków jest też uturbionych, a "warunki pracy" mają nawet cięższe.
Jak turbo pada szubko to coś gdzieś jest spartolone. Przepływ oleju na przewodzie do turbo był sprawdzany ? czy wyczyścił i heja ?

chyba uaktualnię też poradnik przedzakupowy

dokladnie, ruda kolo nadkoli potrafiła wyjść jeszcze w okresie gwarancji => ja mam w DSR wbitą naprawę na gwarancji

Nie wiadomo tylko jak z resztą...

Może to coś pomoże w diagnostyce => https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ ... 00300.html

zapach spalin w aucie to pewnie puszczające podkładki pod wtryskami – raczej nie wiązałbym tego z głównym problemem. P138b miałem (nie mam FAPa) – 2 świece zjarane, samochód odpalił i jeździł bez zarzutów (nawet zimą). MIL czasami pojawia się dopiero po wielokrotnym wystąpieniu danego DTC. To, że EG...

w katalogu istnieje to jako jedna część. Na pewno da się trochę taniej: dla polifta np http://www.fox.rzeszow.pl/PAS-BEZPIECZENSTWA-LEWY-PRZOD%284,248259,245083%29.aspx (musialbym miec VIN zeby dokladnie dobrać nr części). Ew poszukać używki jakiejś. Padł całkiem czy się zacina ? Jeśli tylko niemraw...

Wydaje mi się, że konieczne może być wklepanie nowego kodu, całkiem możliwe że ten kod odpowiada za jakąś bazową wartość korekcji. Co do samoczynnej adaptacji – jeśli takie coś istnieje w tym silniku, to byś raczej musiał odłączyć bateryjkę na dłuższą chwilę <co?> https://euroesi.mazda.co.jp/esicont...

chyba nie ma takowego, możliwe że mieli na myśli ECT
Świece grzeją przy odpalaniu ?

czujnik temperatury olej napędowego ? Jeśli tak to powinno być na powrocie (niskie ciśnienie) – oznaczony jako 10. Jest to schemat z silników PSA, nie daje głowy, że identycznie jest w maździe. Teoretycznie z tego co czytam to wartość zastępcza dla tego czujnika wynosi 70 stopni <co?> Jeśli chodzi C...

Pod względem budowy są identyczne, różnice to osprzęt, może wtryski. Turbina nie ma zmiennej geometrii, trochę inna przepustnica, brak FAP. Odmiana 90KM jest rzadko spotykana w Mazdach! We francuskich markach wsadzali go masowo – więc nie powinno być problemów. Co do spalania jak ktoś nie jeździ dyn...