Klub MazdaSpeed

Ja jak najbardziej polecam NGK. Zaraz po zakupie założyłem układ zapłonowy tej firmy (cewki, kable mocy i świeczki) Drogo ale było warto

Musisz sprawdzić dokładnie jaki krokowy masz. Zauważyłem że są dwa rodzaje (nie wiem jaki do jakiego silnika) Jeden jest montowany na cztery a drugi na dwie śruby. Ja mam 1.6 i krokowy z dwoma otworami.

Według mnie są całkiem inne. Spójrz na ten "trójkąt" <oczy> który jest elementem montażowym lusterka. Magda 323f ma z góry "obcięty" a na dole wyprofilowany pod listwę, 626 zaś ma ładny i prosty. Jeżeli nie masz u siebie tego "trójkąta" uszkodzonego możesz spróbować prz...

Dobrze wiedzieć, poszukam do swojej

Jak by tarcza sprzęgła była zużyta albo spalona sprzęgło by się ślizgało. Dajesz w gaz, obroty rosną a auto nie jedzie. Uczyłem się o tym parę lat.. Sam w swojej almerce dokładałem wspomaganie bo kupiłem bez.. Tak jak poradziłeś przeglądam jak debil i szukam oświecenia i nic. http://www.madisonaffai...

Ostatnio montowałem nowiutkie NGK i z tego co pamiętam w środku miały tylko sprężynkę. Nie kojarzę żeby przy montażu było charakterystyczne "wskoczenie" cewki na świecę.

Prawdopodobnie znalazłem (mam nadzieję) rozwiązanie tego problemu. Zostałem zmuszony do wymiany akumulatora. Był już leciwy i przy niskich temperaturach ledwo kręcił. Dwa dni temu zostawiłem włączone ledy w bagażniku, gdy wróciłem, niestety reanimacja na tak zwane "kable" nic nie pomogła. ...

Co ma płyn hamulcowy do tego?

początek mógłbyś sprawdzić czy plus dochodzi do rozrusznika. Jeden plus nim "kręci" a drugi idzie do cewki która zazębia bendiks z kołem zamachowym. Problem może leżeć też w stacyjce lub immo.

Najprawdopodobniej wystarczy wymienić szczotki i przeszlifować komutator by wszystko zgrabnie hulało

Nie wiem czy dla Ciebie też ale dla mnie jet oczywiste że czujników się nie lutuje...

Pytane czy chcesz mieć to najmniejszym kosztem czy w pełni sprawny rozrusznik. Co do używki np. ze szrotu to nie masz pewności że też nie jest w takim samym stanie, bądź za chwile nie będzie. Możliwe jest że wymiana samych szczotek pomoże ale na chwilę. Jeżeli nadwyrężyłeś go chcąc odpalić auto przy...

Z tego co zauważyłem to są inne. Mają różne numery OEM. Jeżeli przez opaski termokurczliwe i żaroodporny oplot coś zauważysz to jutro z samego rana lecę robić zdjęcia

Tak, błąd zostaje w pamięci. I znika jeżeli jest to błąd "sporadyczny". Znika po 40 "czystych" cyklach bez tego błędu (Gdzieś to dzisiaj wyczytałem kąpiąc o OBD2)

Jest mowa o kodzie P1170. Korektę czego? Sonda jest sprawna, sam ją zarabiałem 2 razy przez wątpliwości. To auto jest wyposażone w dwie sondy lambda, jedną przed a drugą za katalizatorem.

Tego się nie dowiem bez odczytania tego błędu. Poduchę nawet jak na chwilę odepniesz to musisz podpiąć do kompa by usunąć błąd, samo nie zniknie.

To jaki dokładnie miałeś problem w cytrynie? Póki co u mnie wszystko co wymieniłeś jest w porządku.

Nie

Można dzięki temu programowi dostać się do systemu bezpieczeństwa ? Niestety nie pomoże bo jest to błąd stały.

Jak znajdziesz przyczynę to się pochwal ponieważ niestety też mam ten problem. Wymieniłem sondę lambda (przed katem) ale chek dalej wyskakuje. Jeden mechanior powiedział że może to być przez zapchany katalizator.

Dopisano 13 lut 2016, 13:56:

A i przepływomierz też odpada bo mam nowy nipparts'a.