Klub MazdaSpeed

Cześć mam uszkodzony aparat tylko nwm co dokładnie na jałowym pracuje równo ale jak chce zwiększyć obroty to go dusi. Na pewno jest to aparat zaplonowy bo podmienialem i na innym ładnie pracuje do samego odcięci. Regenerować czy szukać innego ?

Łoooo panie gdzie takie ceny po "znajomości" ?

Ok. 3.5k jak nie bliżej 4 ( mam paragony ale nie chce wiedzieć ile dokładnie) z kpl nowym sprzęgłem... ale jest można to było zrobić duuuuzo taniej ... aha i większość części OEM

Przed remontem paliła w uj oleju i ta sondę z przodu tak zalała ze samochód wcale nie chciał jechać to kupiłem teoretycznie dobre sondy z kf i jak składałem silnik to założyłem te kupione, ale teraz się zastanawiam czy nie założyć spowrotem swoich bo jak wyvzyscilem tą zalana to normalnie jeździła d...

Tak na obu jest to samo różni się tylko ta rezystancja na jej 14.5 a na drugiej 12 om

No to chyba jest zepsuta ta sonda bo jak silnik pracował na jałowym to stało na 0.2 a jak dodałem gazu to nic tylko jak juz schodził z obrotów to podskoczy do 0.8 i wracał do 0,2 i stał dalej

Czyli jak mam dwa białe i czarny to na białych jest grzałka a na czarnym napięcie 0-1V ? Jak tak to jedna końcówkę miernika dać do czarnego a druga do masy ? I jaka wartość tej gałki ma być to zaraz pójdę sprawdzić ? Dopisano 19 maja 2016, 19:05: Przednia 12om tyl 14.5. Napięcie na przedniej stoi na...

Mam coś podobnego ale na benzynie jedzie normalnie a na lpg się dusi. Co to może być?

Chyba mam problem bo spr sondy tzn miernikiem... sondy mam z 3 przewodami i zrobiłem wszelkie możliwe kombinacje a na wyświetlaczu miernika 0.00... sondy zdechły ?

Z chęcią wpadnę tylko jak coś to o której tak mniej więcej ?

Możesz jakąś wskazówkę dać jak to sprawdzic ?

Mam błąd "układ sprzężenia zwrotnego" co to tak w ogóle jest?

Remont robił arafal21 (czy jakoś tak się to pisze ) tzn składał bo głowice dawałem do Tyczyna do Leniarta i tam było zrobione docieranie zaworów i druga wymiana uszczelniaczy... pierścienie RIK panewki KING ogólne wszystko robione na ori częściach lub z wyższej półki... docieranie .. no to tak na po...

Mam problem z moim kf-em ponieważ pali mi ok.0.7/0.8 na 300 km. Był robiony kpl remont silnika i wychodzą takie cuda... dlatego mam do Was pyt czy wymieniać uszczelniacze 3 raz czy zakładać głowy z kl igły?

Ok trafię... postaram się przyjechać może nie za dymie całego parkingu

Można przyjechać z nie pomalowanymi wstawkami błotników tylnych? )) a tak serio o której godzinie ten spot ?

Powodem była uszkodzona uszczelka pod głowicą. ( jedno zrobiłem to teraz pali w uj oleju )

2.0 kf ....mam takie błędy 16.17.23.24. ... 23 która sonda do wymiany? i o co chodzi z 17 i 24 bo nie rozumiem czego dotyczą?

Potrzebuje rysunek techniczny dystansów lub wymiary do ich zrobienia jak macie to byłbym wdzięczny. Jak coś to przód mam heble z m6 a tyl ori 323f ba 2.0.

Ma ktoś z was rysunek techniczny dystansów lub potrzebne wymiary do ich zrobienie tj do mazdy 6 przód i 323f 2.0 tyl?