Klub MazdaSpeed

Oryginalne ale to już biorę z ASO

Olej kupuje tu :http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/pl/

Koszt pierwszego przeglądu w Impex Lublin to 412zł z własnym olejem oraz przeglądem blacharskim.

U mnie podobnie przebieg 16tys. ale od nowości tak mam czy zimowe cz letnie zawsze tak samo

Ja na dniach wybieram się na pierwszy przegląd CX5 w Lublinie, zamierzam zabrać swój olej, żeby wyszło trochę taniej.

Nic do tej pory nie otrzymałem.

Ja mam 2015 r i jak pisałem wyżej nic się nie pojawia widocznie w nowszych nie ma czujnika.

Wiecie jazdy próbne odbywają się w takim terenie że nie można dać 100%% z tego auta, jeśli chodzi o porównanie do A4 to silnik mam benzynowy 130 km więc porównuje benzynę do benzyny, jeśli chodzi o 2,5 benzyna to z tego co wiem to występuje tylko w najwyższej wersji, chyba że się mylę a wtedy to ju...

Witam, ja mam benzynę, ale jeśli chodzi o kontrolkę od płynu spryskiwaczy to ja nic takiego nie zauważyłem a już parę razy mi się kończył płyn i też się dziwiłem jak to możliwe bo w mojej starszej Audi a4 b6 jest taka informacja a w nowiutkiej Mazdzie tego nie ma.

Z tego co pamiętam to jest dość spory koszt, coś ponad 2000zł jeśli dobrze pamiętam w ASO Lublin tyle powiedzieli, a gdzie kupić?? najlepiej ASO.

Ten samochód ogólnie ma dziwną charakterystykę, z dołu czuć moc i to bardzo czasami nawet ciężko ruszyć na mokrym i się rozpędzić gwałtownie bo mieli a od 100 km w górę trzeba go piłować na wysokich obrotach, troszkę niedopracowana jednostka napędowa, poza tym nic dodać nic ująć.

Wiecie jazdy próbne odbywają się w takim terenie że nie można dać 100%% z tego auta, jeśli chodzi o porównanie do A4 to silnik mam benzynowy 130 km więc porównuje benzynę do benzyny, jeśli chodzi o 2,5 benzyna to z tego co wiem to występuje tylko w najwyższej wersji, chyba że się mylę a wtedy to już...

niestety Leasing więc to nie takie proste inaczej dawno bym już sprzedał

Mam skrzynie manual to powiec mi czego A4 też wolnossąca śmiga aż miło?? z a4 jestem bardzo zadowolony a tu?? lepiej nie mówić

Czyli mam rozumieć że silniki Japońskie tak mają że trzeba je piłować do czerwonego pola żeby jechały, ehhhh coraz bardziej jestem zawiedziony zakupem tego auta, moim zdaniem silnik w tym samochodzie powinien mieć 200 km wtedy by może jechał normalne, bo dla mnie to żadna frajda słuchać tak ryku sil...

U mnie też to jest uwalone i mam chlapacze więc to żadne rozwiązanie, jakbym problem z uszczelką

Tak to już jest z naszymi wskaźnikami, Japońcy zaprojektowali to tak że jak masz 0 km do przejechania to możesz jeszcze zrobić ok 100 km, sprawdzone i potwierdzone przez ASO, takie wahania stanu paliwa miałem też u siebie ale przy bardzo wysokich temperaturach domyślam się że paliwo się rozszerzało ...

Z tego co ja dziś pogrzebałem to na to wygląda że jednak nie ma filtra paliwa, nawet w instrukcji obsługi nie ma nic o wyminie czy jakiejkolwiek obsłudze takowego filtra w wersji europejskiej, w katalogach mann-a nic nie ma w miejscu filtra paliwa

Z tego co słyszałem wstępnie w ASO to że nie ma, ale nie zdołałem się nic poza tym dowiedzieć, myślałem że może ktoś na forum coś na ten temat wie więcej bo to że nie ma to wiem na 100%%, ale jakoś mi się nie wierzy że nic nie ma kompletnie i paliwo jest nie filtrowane.

Koledzy mam pytanie czy Mazda CX5 z silnikiem benzynowym nie ma filtra paliwa????wcale??? czy może jakiś metalowy jest co się go czyści?