Klub MazdaSpeed

No cóż ... ja mam spalanie wg komputera na krótkich odcinkach też na poziomie 8,5l. W trasie pewni ok. 7,5l i to dla mnie za dużo. Ale mam porobione wszystko (podkładki, filtry, DPF) i niżej wygląda na to, że nie zejdę. Ktoś na innym forum sugerował jeszcze pierścienie (pierścień dolny czy coś, nie ...

Przepraszam, że dopiero teraz, ale przeoczyłem powiadomienie. U mnie takich objawów nie ma. Programowo usuwałem w Poznaniu tutaj: http://www.autoelektrykpoznan.pl
Spalanie nadal wysokie, ale problemów z brakiem DPF-a nie zauważyłem.

Można powiedzieć, że trasa wg komputera po usunięciu DPF-a to na dzień dzisiejszy 7.2 – 7.4. Akurat po wycięciu jechałem na weekend z rodziną i takie wskazania były na kompie po ok. 200 przejechanych kilometrach (po skasowaniu poprzednich obliczeń). Przy dystrybutorze dopiero sprawdzę. Średnia spala...

Stało się ... jestem po usunięciu DPF-a. Póki co oznacza to dla mnie święty spokój (już trzykrotnie włączało mi się dopalanie DPF-a, raz nie ukończone, raz kolega wymusił wypalanie), nie przejmowanie się zbytnio dystansami ani stylem jazdy (wreszcie żona będzie mogła użytkować bez stresu) oraz widoc...

smile napisał(a):Kolego, a sprawdzałeś stan podkładek pod wtryskami?????

Oczywiście wymienione, jak pisałem wcześniej, faktycznie miały już dość, spalanie jednak nie zmniejszyło się (a nawet wzrosło?)

No więc właśnie też tak myślę. Z drugiej strony nikt nie wie, czy turbina była na pewno padnięta. Olej walił się przez uszczelniacze wału, wtrysków, klawiatury ... może być tak, że w Polsce wymieniono nawet turbinę niepotrzebnie .. .dziś się już tego nie dowiem. Pozostaje mi tylko ostatecznie zdiagn...

W sobotę znów zapalił się DPF – tym razem, pomimo końcówki paliwa w baku, przeleciałem 20 km na 3000 obrotach i DPF zgasł. Prawdopodobnie dopalanie zostało wykonane ... jednak niestety, spalanie nie zmalało :( Zastanawiam się jeszcze nad jedną sprawą – auto przyjechało do Polski podobno z uszkodzoną...

Wczoraj Mazda została podpięta pod komputer (nie wiem jaki program, ale raczej nie typowy do Mazdy). W każdym razie udało się po pierwsze odczytać "błąd P2459 – częstotliwość regeneracji filtra cząstek stałych". Poza tym brak innych błędów. Znajomy uruchomił niby procedurę dopalania, ale c...

Jak pisałem wcześniej, jechałem wąską, krętą drogą, kontrolka DPF zapaliła się na stałe, pierwsze skojarzenie – dopalanie. Niestety, kręta droga, teren zabudowany, obrotów utrzymać nie mogłem na żadnym przyzwoitym poziomie. Po kilkunastu minutach "pyrkania" zatrzymałem się na STOP-ie i wte...

Kontrolka póki co się ponownie nie zapaliła, podejrzewam, iż faktycznie przerwało się dopalanie ... Niestety, od tego czasu spalanie skoczyło znów w górę ...

No ... co za niespodzianka ... dziś zapaliła się kontrolka DPF. Jak można się domyślić, spalanie jednak może mieć związek z tym chwastem. No i oczywiście DPF zapalił się w najmniej odpowiednim momencie. Po 15 minutowej jeździe krętymi, wąskimi drogami, musiałem się zatrzymać na STOP. W tym momencie ...

No więc pochwalę się: oprócz kompletnego rozrządu wymienione podkładki pod wtryskami (faktycznie trzeba było), uszczelniacze wszelkie z powodu wycieków oleju (opisywane w innym wątku), olej zmieniony na Mazda Original Oil Ultra DPF, wyczyszczony smok z uwagi na podkładki (choć okazało się, że był cz...

Mój mechanik powiedział coś, co w sumie jest logiczne: "ktoś musi produkować te części". Trudno byłoby wymuszać na producencie, by latami utrzymywał linię produkcyjną wszystkich podzespołów. Tak więc zamienniki są naturalną koleją rzeczy. Mogą być lepsze lub gorsze. Wiadomo – oryginał z cz...

tadziol napisał(a):celem rozjaśnienia lub zagmatwania sytuacji.....
producentem uszczelki pod głowicę do Mazdy z silnikiem LF lub L3 z VVT i sprzedawanej w ASO pod nr: L3G2-10-271A jest właśnie ELRING.

No to zagmatwałeś

No cóż, już za późno. Byłem za ori, ale mechanik już zamówił. Mam nadzieję, że się nie rozsypią po pół roku.

Mechanik twierdzi, że ELRING to wystarczająca jakość.

tadziol napisał(a):skąd ja to wiedziałem.....

Widzę, że teorię muszę ogarnąć ja, praktykę mechanik. Dzięki za podpowiedzi. Kolejne usterki (m.in. elektryka) muszę pozgłaszać w innych wątkach.

No właśnie – koszt – przeraża mnie koszt tych wszystkich drobnostek do ... niemłodego już auta. Okazało się, że oprócz uszczelniaczy wtrysków (wymienionych poprzednio na oryginał), puścił też uszczelniacz wałka rozrządu (to główny winowajca aktualnego wycieku) oraz uszczelniacz pokrywy zaworów. Suma...

Rozumiem, że "zaślepienie" tego otworu nie jest rozwiązaniem (propozycja mechanika)? Mechanik, który wymieniał rozrząd, twierdzi, że od góry nic nie leci. A ten króciec? Takie same objawy?