Klub MazdaSpeed

Zaciekawiony różnymi opiniami na temat 95 przesiadłem się ponownie na tę benzynę. Tym razem pozostałem przy tej samej stacji. Moje obserwację są takie, że znaczenie ma przede wszystkim jakość paliwa. Mój opis dotyczący zauważalnej różnicy w dynamice (subiektywnie) i spalaniu odnosił się do przesiadk...

Ja mam swoją BM'kę już ponad 10 lat (prawie 200 tys km) i ogólnie zaobserwowałem spadek kultury pracy silnika oraz subiektywnie gorsze osiągi po wprowadzeniu 95 E10. Samochód miał słabszą dynamikę w niskim i średnim zakresie obrotów, oraz pracował bardziej "szorstko". Od ok 4 miesięcy tank...

Przeszedłem przez regenerację wahaczy i wymianę na zamienniki. Niestety zamienniki Delphi nie mają trwałości oryginału. Mam BM'kę od nowości i oryginalne wahacze wytrzymały ok 120 tys. km. Zrobiłem regenerację obu stron (tuleje delphi, sworznie Nipparts), a później wymiana kompletnych wahaczy Delphi...

Ehh, czyli z deszczu pod rynnę, wybornie...
Z tego co napisałeś wynika, że lepkość przy 100°C jest taka sama jak oleju mazdy (totala) 0W20.
Miał być gęstszy, a tu , no trudno. Przynajmniej nie jest jakiś super rzadki.

Miałem zimmermanna zaraz po fabrycznych i byłem zadowolony, później przeszedłem na TRW z polecenia mechanika i nie zauważyłem różnicy, a są zauważalnie tańsze. Markowe tarcze są chyba bardzo podobne, większe różnice są przy klockach. TRW czasem lekko pisną, ale nie tak jak fabryczne. I mniej pylą.

Ja zmieniłem na shell'a 0W20 (SP) i sobie chwalę. Od nowości jeździłem na mazdowskim 0W20 wymienianym co 15 tys. Przy 165 tys. zrobiłem płukankę po raz pierwszy w tym silniku i zalałem po raz pierwszy shell'a. Silnik działa ciszej, spokojniej, jest jakby trochę zrywniejszy, ale to może być subiektyw...

Ja wymieniłem w manualu przy 150 tys. na shell'a odpowiadającego zaleceniom dla tej skrzyni. Jest gęstszy niż fabryczny, zimą po pierwszym rozruchu trzeba powoli zmieniać biegi przez pierwsze kilkaset metrów, później jest ok. Na ciepło (zwłaszcza latem) skrzynia działa lepiej niż na oryginale. Czy t...

Też mam problemy z dziwnym zachowaniem samochodu. Moja ma 136000km przebiegu i oba przednie wahacze wymienione. Od ok miesiąca auto zaczęło zachowywać się "niekonsekwentnie", tzn ściąga trochę w lewo, przejadę po studzience, zaczyna ściągać w prawo. Jakbym ruszył kierownicą. Podczas jazdy ...

Jeśli kogoś to interesuje, wymiana sworznia wahacza pomogła. Z zawieszenia nie dobiegają żadne niepokojące dźwięki.

Witam też mam podobne stuki tylko z prawej strony na skręconych kołach na małych nierównościach. Mechanik podejrzewał mocowanie kolumny, ale po rozłożeniu okazało się, że jest luz na sworzniu wahacza. W środę jadę na wymianę tego elementu (w ASO jest tylko kompletny wahacz na ok 1300 zł <glupek2> ) ...

Dzisiaj natknąłem się na ten wątek i oczywiście od razu poszedłem zobaczyć jak to u mnie wygląda. Moja trójka w maju będzie miała 5 lat, więc spodziewałem się armagedonu, ale ku mojemu zaskoczeniu wszystko wygląda dobrze! Mój egzemplarz został wyprodukowany w Japonii i ciekawe czy jest jakiś związek...

Dokładnie. Tym bardziej, że to dość częsta przypadłość z tych silnikach. Ja jeszcze zdążyłem oddać do serwisu na gwarancji , a i tak po ok 6 miesiącach od naprawy w ASO problem powrócił. Czasem (często?) naprawa u sprawdzonego mechanika lest pewniejsza niż w ASO, a przy okazji znacznie tańsza.

Parę dni temu wymieniłem świece przy 120 kkm na denso i muszę stwierdzić, że różnica jest więcej niż zauważalna. Silnik pracuje ciszej i przede wszystkim odzyskał werwę i chęć do przyspieszania :D (zwłaszcza na niższych obrotach) Spalanie, jeśli spadło to niewiele. Sugestia dla osób, które lubią zro...

Bardzo dziękuję za sugestie.
60 zł*4 to niby nie jest duży koszt na 120kkm, ale z drugiej strony znalazłem te świece na amazonie po $44 za komplet. Niestety z wysyłką wychodzi podobnie jak w Polsce, ale wkurza fakt, że u nas nie musiałyby być tak drogie...

Witam Niedługo będę miał przegląd na 120kkm i wg książki serwisowej na tym przeglądzie wymienia się również świece. Czy ktoś z Forumowiczów wymieniał już świece i może coś polecić? Znalazłem badzo fajne NGK 94124, ale są dość drogie i zastanawiam się, czy warto dopłacać do tego elementu. Może ktoś m...

U mnie też był taki wyciek, a dodatkowo puściła uszczelka pod pokrywą zaworów od strony wydechu (lekkie zapocenie). W ASO Voyager w Poznaniu wymienili obie uszczelki na gwarancji bez żadnego gadania. Oddałem samochód na 15 min na oględziny, po czym zaproponowano mi termin usunięcia usterki. Może war...

Oryginał 3 razy tyle

plus wymiana ok 90 zł w ASO (jakaś absurdalna ilość czasu przewidziana na wymianę przez producenta)

Jeszcze tylko dodam od siebie, że u mnie (wersja 165KM) spalanie poza miastem (ok 90-100 km/h) wynosi 5-5,5l, autostrada (130 km/h tempomat) ok 6l, a w mieście (Poznań) wynosi ok 8-8,5l pomimo średnio ciężkiej nogi. Tankuję na BP 98 oktanów, aczkolwiek nie wiem czy ma to duży wpływ na spalanie. Szcz...

Też polecam autosol metal polish. Ale ja do czyszczenia używam mikrofibry i czasu (trochę pracy też trzeba włożyć).
Środki typu turtle wax itp. do chromu może i są dobre, ale tylko do zabezpieczenia czystego metalu.

Ja pierwszy raz mam styczność z innymi częściami niż OEM lub ATE, ale "opnie na necie" są pozytywne.
Przejechałem dopiero 1,5 kkm, więc trudno powiedzieć coś o zużyciu. Skuteczność natomiast oceniam bardzo dobrze, pomimo innej charakterystyki pracy. Tak jakby były twardsze od fabrycznych.