Klub MazdaSpeed

ehh... no przepraszam błąd wielkości liter... fakt powód czepiania się... Jednak problem nie został rozwiązany...

Cześć koledzy, mam problem i pytanie, natomiast ostatnio w sobotę czyściłem EGR, nie był jakoś mocno zabrudzony ani zaślepiony w żaden sposób, postanowiłem wyczyścić bo tyrkotał. Wszystko ładnie pięknie zawór wyczyszczony przestał tyrkotać ( słychać było jednorazowe klepnięcie po przegazowaniu – myś...

Sabestian napisał(a):Musi dostaje mniej powietrza, niż Twoja, więc efekt turbo pojawia się przy wyższych obrotach.

Szczerze, to nie bardzo rozumie tą wypowiedź Musi co?? Jak dostaje mniej powietrza??

W moich okolicach ciężko o używany filterek, a wydaje mi się że za nowy liczą jak za zborze, bo 120 zł za kawałek plastiku. Stąd moje pytanie, czy jest on niezbędny w tym układzie?? Co do turbo powiem że nie masz racji, fakt autem jeździ mój tata, ale na pewno nie jeździ jak emeryt, sam po naprawie ...

Witajcie, dopiero dziś miałem chwilę, żeby zabrać się za diagnozę i poszukiwanie usterki w aucie taty, usterka namierzona, okazał się pęknięty wężyk od podciśnienia, wężyk wymieniony auto przestało kopcić na czarno, a przynajmniej dość konkretnie zniwelowało kopcenie. zwróciłem również uwagę że mazd...

ja bym został, ewentualnie zmienił tylko na 5w40.

Ok, to czekam na jakiś odzew:)

I jak efekty??

tadziomaru1 napisał(a):Spróbuj Motula lub to co leję ja, Valvoline Maxlife, w każdym razie obydwa 5W40.

Dołączam się, polecam jak kolega

Hehe, spoko wiem coś o tym

tadziomaru1 napisał(a):O widzisz, teraz Twoja opinia jest miarodajna
J

Wiesz wcześniej też pisałem że sprawdzone na wielu autach

skoro stoi krzywo miedzy lewy przód a prawy przód, to musi być coś nie tak w zawieszeniu. Sprawdź sprężyny i amortyzatory. czy są takie same i tego samego producenta, ogólnie takie elementy typu sprężyna i amortyzator zawsze powinno wymieniać się parami...

drypaul napisał(a):Kurde, naprawdę aż tak dupa usiadła na -25?

Kolega Biniu777 ma butle w kole i to też swoją robotę robi, ja mam -30 z tyłu i stoi tak samo, bez gazu – diesel

Moja to 2005 taty 2003 rok. Musze posprawdzać te przewody tak jak mówicie no i odezwę się jak znajdę winowajce, dzięki za pomoc

tadziomaru1 napisał(a):Ta? Domyślam się, że jeździsz na takim od jakiegoś czasu, chociaż ze dwoma samochodami, skoro go polecasz?

Powiedziałbym, że nawet trzema.... Wiem co Motul jest wart i wiem jak zmienił Mazdy u mnie w domu.

Może nie zmienił sprężyny, tylko poprostu sprężyna pękła?? amortyzatory sprawne?? może gorne mocowanie uszkodzone??

Gdzieś czytałem że opalarką tak jak i wkładaniem do piekarnika nic nie da, bo luty topią się w bardzo wysokiej temp. powyżej chyba 800C czy jakoś tak... dokładnie nie pamiętam, ale ponoć mija się to z celem i bardzo krótkotrwała operacja.

Mazda to 2003 rok 2.0 136, wszystkie filtry wymieniane na bieżąco, to autko miało tak od kupna, podkładki pod wtryskami nie wymienione, bo nie dymi i nie ma przedmuchu, ale jakoś na dniach zrobię to, jak i czyszczenie smoka dla pewności, bo nie wiem czy ktoś kiedykolwiek to robił... a dokąd te wężyk...

Myślę, że będzie ok.... wszystko się okaże jak springi się ułożą... Ale tak jak Yoki mówi, nigdy nie będzie idealne obniżenie tak jak producent mówi...

Moim zdaniem motul bardzo dobry wybór....