Klub MazdaSpeed

Wlewamy pod korek i wlewamy na "MAX" w zbiorniczek wyrównawczy. Jak silnikowi będzie brakowało płynu to "zasśie" ze zbiorniczka. Wszystko będzie dzialac poprawnie jak będzie sprawny korek na chłodnicy.

1. Też mam taki nagwintowany otwór i nic nie jest ani nic nie było do niego przykręcone – ale olej z niego nie cieknie ani nie dmucha. Może cieknie z korka? To bliska okolica... 2. Ta rurka prawdopodobnie powinna iść spod przepustnicy do takiej czarnej kwadratowej puszki która jest pomiedzy przepływ...

DOHC wymusiłby wieksze zmiany (skrzynia, elektryka itd) więc i koszty inne.

Bo pasuje Może troszkę na górze przy desce widać "niedoróbki" z racji na troszkę inny kształt, ale reszta pasuje na bank.

Owszem ale z tego co pamiętam to jest tam bardzo mało miejsca aby tego leda tam włożyć – mówię o takim co ma parę diód SMD i świeci także na boki aby rozproszyć światło. Nie wiem czy taki by sie tam zmieścił.

schewa napisał(a):ale jest szansa zejscia ponizej 10 s wporownaniu do 1.6

Tyle powinno się udać

Cewka pasuje.

Nie zakładaj że urwiesz 0,5 sekundy... Okaże się w praktyce. Silnik możesz kupić z średnim stanie i nie będzie miał 15 KM więcej...

Lukano napisał(a):Do mazdy kupiłem uniwersalną, chodzi nadal, bo musi

Jakiej firmy ta uniwersalna sonda?

To akurat zdjęcie nie z mojej Mazdy – to przykładowe zdjęcie wysokiego podłokietnika. Mimo że mam tapicerkę "szmacianą" to i tak podłokietnik bardzo dobrze się prezentuje.

Pod akryl. Kolektor nie jest narażony za bardzo na warunki zewnętrzne (jedynie na ciepło pod maską) więc lakier wytrzyma spokojnie, ale faktycznie chyba lakier proszkowy najlepiej zda egzamin. Minus jest taki że samemu się tego nie zrobi... No chyba że się chce mieć lakier-lustro na kolektorze – to ...

Doszły mnie słuchy że nakryli w Polsce "fabryczkę" Midlanda więc trzeba mieć się na baczności. Sam leję Avanza 10W-40 od paru lat i nie narzekam.
Prawie każdy olej jest bardzo dobry dopóki nie jest rozlewany u nas...

Jeśli ma wytrzymać 14,5 V to obliczasz opornik wg wzoru:

Napiecie zasilania = Napiecie na R + Napiecie na diodzie Uz = Ur + Ud, U=I*R
I = 0,02A, Ud = 3,2V
Uz=Ur+Ud => Ur =Uz-Ud => I*R = Uz-Ud => R = (Uz-Ud)/I => R = (14,5-3,2)/0,02 = 565 Omów

Jeśli chcesz go piaskować to będziesz miał porowatą powierzchnię i każdy lakie będzie wyglądał słabo... Możesz go szkiełkować – powierzchnia będzie bardziej gładka, ale daleko jej będzie do polerki. Możesz jeszcze wypiaskować i wypolerować – bardzo dużo pracy będzie Cię to kosztowało ale wtedy szkod...

Jeśli myślisz o zmianie z B6 16V SOHC (1.6 16V) na BP 16V SOHC (1.8 16V) to silniki są bardzo podobne. Wiązka elektryczna zostaje z B6, mocowanie silnika takie same, alternator pasuje, cewka pasuje, rozrusznik także – jedynie inne jest tylne mocowanie rozrusznika, które jednocześnie łączy blok silni...

Wiem że LED-y są trwalsze ale niestety nie dają tyle światła co żarówka – mówię o rozproszeniu światła.

Trzeba mieć więcej niż jeden przegub w ręce aby to zrobić przez dziurę po radiu ale da się – potwierdzam . Męczyłem się z tym około godziny... Oby znów sie nie spaliła...

W oryginale z BG jest mała popielniczka z tyłu. W oryginale z MX-3 jak i w tym podwyższanym z 626 nie ma popielniczki – chyba że może była jakaś taka wersja ale wątpię w to. Ten podwyższany podłokietnik ma możliwość otwarcia o 180 stopni tak aby spód zamykającej klapki stał się cupholderem dla pasaż...

Ma być taki niezakończony. To tak jakby "przelew" jakby za dużo oparów miało się zebrać to awaryjnie "wyciekną" przelewem nie rozsadzając filtra z węglem aktywnym.

"Przekaźnik" do elektryki haka jest zakładany głównie do kierunkowskazów – po to aby nie obciążać przerywacza kierunkowskazów w samochodzie i instalacji świateł stopu – każda żarówka w przyczepie to kolejne 21W i np. przerywacz w samochodzie może zacząć działać wolniej (wolniej mrugać) alb...

ma ktos moze zdjecia jak wygląda podłokietnik z mxa w 323 bg .? chodzi mi głównie o to czy podczas jazdy mozna tam oprzeć łokcia czy jest zbytnio z tylu Założyłem podłokietnik z MX-3 do 323 BG – wszystko pasuje bez problemów – jest wyżej niż standardowy podłokietnik w BG ale aby oprzeć łokieć trzeb...