Klub MazdaSpeed

witam PONOWNIE Nie pisałem przez jakis czas bo aż wstyd było :( Problem sie rozwiązał wystarczyło tylko zmienic mechanika. Usterka taka jak od początku radziliście – źle ustawiony rozrząd. Nowy mechanik od razu stwierdził że jest na 99 % źle spiety rozrząd (tak jak Tadziol). Poprzedni goście twierdz...

No ale to już są rzeczy ktorym ja nie podołam musi się tym zająć jakiś fachowiec – bo grunt to żeby czegoś bardziej nie popsuć

Gdzieś na forum wyczytałem że pompy w tym silniku się nie ustawia tylko jest sterowana elektronicznie? Można ustawić zapłon tak jak w normalnych starych dieslach?

Rozrząd ustawiony dobrze. Mam umówioną wizytę u fachowca od pomp. Ale mam takie pytanie czy to ma znaczenie czy jest podłączony czy wyłączony czujnik położenia wału silnik odpala tak samo, nie ma to żadnego znaczenia. Pokazuje błąd (świeca żarowa mruga) jak jest odpięty. Tak powinno być?

Dobra w poniedziałek odprowadzę auto do mechanika i niech sprawdzi jeszcze raz ustawienie rozrządu może tu tkwi problem. Dzięki za radę odezwę się jak coś ustalę

Jest coś na co powinien zwrócić szczególnie uwagę? teoretycznie robił to facet który sie na tym zna ale nikt nie popełnia błędów

Teoretycznie taki jak powinien być zamówiłem w sklepie, odebrałem i dostarczyłem mechanikowi. Powiedzieli że porządnej jakości. Rolki i pompa taki ja na pierwszy montaż a pasek GATES

No nie sprawdziłem bo jak bez zdejmowania głowicy? Po zdjęciu pokrywy zaworów wszystko było ok dzwigienki itp. Gdyby była kolizja to wydaje mi sie silnik by nie pracował tak równo. Zapala też równo ale po dłuższym kręceniu.

Witam. Jestem nowy na forum. Jestem też szczęśliwym posiadaczem od kilku lat Mazdy 626 2.0 tdvi 101 km z '99, z którą nie miałem dotąd żadnych problemów. Oprócz zwykłych wymian eksploatacyjnych jedynie regeneracja wałka rozrządu (podobno się złuszcza na pierwszej krzywce) tak u mnie było, [b][b]to n...