Klub MazdaSpeed

A ja mam pytanie do GofNet. Pisałeś że elastyczność Twojego silnika umożliwia Ci jazdę z prędkością 50km/h na V biegu. Jak wygląda u Ciebie przy takiej jeździe sprawa z obrotami. Tzn. ile ich masz?? :P Ja mam przy takiej prędkości 1200rpm więc stanowczo za mało na sensowną jazdę. Mogę ryzykować jazd...

To ja mam pytanie. Właśnie zastanawiam się czy przy kolejnej wymianie oleju nie wlać tego preparatu do pukania silnika. Jednak nie wiem czy mu to nie zaszkodzi. Przebieg – przynajmniej 260 tysięcy. Poprzedni właściciel gnębił go na mineralnym, dodam że rzadko zmienianym. Obecnie 2 raz wlany już półs...

Kwi to ja Ciebie też dobiję :P Mi spalanie wychodzi w granicach 8 – 9 l/100 km 100% w mieście. Fakt że robię odcinki długości 10km w jedną stronę (z jednego końca na drugi) ale swoje w korkach zawsze odstoję. W trasie bez trudu schodzi mi spalanie do 6 l/100km. Jak tak czytam o Waszym spalaniu to mi...

16V bardziej ekonomiczne? :| Kurcze, chyba spróbuję przez pewien czas jak emeryt pojeździć, może faktycznie z tym spalaniem nie jest źle. Sam zaobserwowałem, że różnica w spalaniu przy jeździe dynamicznej i spokojnej jest mniejsza w silniku 16 zaworowym niż w 8. A za wyprzedzanie na V biegu biorę si...

Moim zdaniem B6 i B3 są bezkolizyjne. Łatwo to sprawdzić przy wymianie rozrządu. Po ściągnięciu paska wystarczy ustawić któryś z tłoków maksymalnie w górze (patrząc przez gniazdo świecy), i teraz można obracać wałkiem rozrządu do woli. Zawory nie spotykają się z tłokami. Kiedyś sprawdzałem jak głębo...

No właśnie. :| Trochę żałuję że mam 16V a nie 8. A to ze względu na spalanie. Niestety moim zdaniem przyrost spalania nie przekłada się na moc. Może i 16V jest mocniejsze ale trzeba silnik ostro pogonić żeby był konkretny efekt. O spokojnej jeździe w cyklu miejskim można zapomnieć. Przy zbyt niskich...

Ahhh.
Ja również przyłączam sie do prośby.
Byłoby wspaniale znać dokładnie rozkład mocy i momentu swojego silnika.

Hmm u mnie w sumie hałasuje cały czas więc nie widzę szczególnie różnicy :P Chyba faktycznie jest to kwestia wygłuszenia. Za to silnik pięknie śpiewa przy 5000 obrotów. Na prawdę lubię go na autostradzie przeciągnąć. :D A co do gaźnika to sam nie wiem jak on do końca działa :| . Jak przyjrzałem się ...

Też mam taką, w wersji hatchback :D Gaźnik AISIN jest na prawdę świetny :) Mimo że ma chyba z 4 konie mniej niż wersja na wtrysku. Od siebie dodam jeszcze, że przy 4800 otwiera się w gaźniku zawór dodatkowego powietrza, a to co czujemy przy 3000 to zawór wzbogacający (działa przy wciśniętym głęboko ...

A ja jeździłem na Dębicy Navigator zimą i problemów nie było. Nie miałem problemów z ruszaniem, nawet pod górkę, z hamowaniem również :]. Na zimówkach jest lepiej, jednak śnieg na drogach jest bardzo rzadko. A kiedy już jest to jadę baaardzo powoli (czyli tak jak wszyscy :D ). Do miasta całoroczne m...

No tak silnik ośmiozaworowy jest moim zdaniem znacznie bardziej odpowiedni na miasto (a 90% trasy pokonuję właśnie w mieście). Ja u siebie mam taki objaw że kiedy na dłuższej prostej (cały czas będąc w mieście)mocniej pogonię auto to wskazówka od paliwa idzie do góry :P Najgorsze jest zamulanie auta...

Hehe!! Ja tankuję 98 na Auchan. Może mnie zbluzgacie że kiepawe paliwo leję, ale jest lepsze od 95 na zwykłej stacji (Shell, Orlen...) i tańsze. :| A co do spalania. Dochodzę do wniosku, że moja 1.6 16V nie jest autem miejskim. Spalanie mam na poziomie 8-9l/100km, jak na mnie trochę za dużo :(

Hmm.. No tak. U mnie po prostu walą jak w starym dieslu – a wszystkiemu winne są niepracujące kasowniki luzów zaworowych. Oj łopatologicznie to się też narozbierałem. Wyciągam kasowniki za pomocą kombinerek. I właśnie tylko o nie mi chodzi. W starej BF do upuszczenia ciśnienia użyłem... imadła. Po 1...

Hmm no tak... :| Ale ja mam pytanie: w jaki sposób rozebrać te szklaneczki nie uszkadzając ich?? Tez mam problem z klekotaniem popychaczy. Przez cały czas "daka, daka, daka, daka..." na zimnym i na ciepłym silniku. :( Zamierzam dokładnie umyć te szklaneczki i chciałbym wiedzieć jak je rozebrać nie u...

Za pierścienie też bym się sam nie brał, chociaż w teorii wiem jak to zrobić. ;) Akurat przy wymianie samych uszczelniaczy głowicy nie ruszamy. <ok> Do tego dodam że uszczelniacz trzonka zaworu nie są w żaden sposób odpowiedzialne za kompresję (za to odpowiada gniazdo zaworowe i grzybek zaworu), nie...

Ja nadal uważam że najpierw warto wymienić same uszczelniacze. W końcu przy wymianie pierścieni górę też trzeba zrobić. Jak dla mnie wymiana samych uszczelniaczy to dobry sposób na zaoszczędzenie jakichś pieniędzy. 1. Nie trzeba ściągać głowicy 2. Uszczelniacze (i uszczelka pod pokrywę) są tanie w p...

A ja bym na twoim miejscu najpierw same uszczelniacze wymienił – i zobaczył co się stanie. Koszt nieporównywalnie niższy niż przy wymianie pierścieni. Można to zrobić bez ściągania głowicy. :D Może się przyczepicie że herezję wypisuję ale pragnę zwrócić uwagę na fakt, że po wymianie uszczelniaczy sy...

A ja bym proponował przyjrzeć się zaciskom, czy płynnie chodzą.
Mam lekko skrzywioną tarczę i też mi chrobotało, po wymianie gumek w zaciskach i na tłoczku jest cicho.
Warto spróbować tym bardziej że zestaw takich gumek kosztuje nie więcej niż 25zł.

Hmm. Ja mam poklejoną chłodnicę od góry silikonem do szyb.
Jak na razie od dłuższego czasu trzyma.
Mam nadzieję że nie będę musiał wymieniać – przynajmniej na razie.
W sumie chłodnica ma pół roku i praktycznie nową potłukłem

Chociaż opcja z fiatem 125p brzmi interesująco ;]

To może ja się zapytam jaki wpływ ma 16V na spalanie w porównaniu z 8V.
Wydaje mi się że 16V więcej pali ale może się mylę. Mam nadzieję że się mylę