Znalezione wyniki (10)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
Montaż silnika RF5C
Witam. Jestem nowym właścicielem mazdy 6 GG 2.0 RF5C. Kupiłem mazdę z uszkodzonym silnikiem ( brak kompresji cyl. 4) W celach diagnozy zdjąłem głowicę. Diagnoza dziura w tłoku, wyjąłem blok i skrzynie górą. Teraz jestem na etapie składania silnika po remoncie do kupy. I teraz moje pytanie brzmi czy ...
- 28 sty 2016, 17:52
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 1
- Wyświetlone: 555
Przeskakujący pasek rozrządu
uznajac ze hamulec nie wcisniety
ok nie draze tematu, chcialem pomoc 
- 25 sty 2016, 21:10
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 137
- Wyświetlone: 22572
Przeskakujący pasek rozrządu
czy ja wiem czy tak teoria upada, skrecone kola = cisnienie w ukladzie, opor walka. wsteczny bieg najwieksze przelozenie skrzyni, dodatkowa blokada walu, wsystko napiete. napinacz hydro podatny na wsteczne dzialanie.
ja bym tam zagladnal, ale to juz decyzja wlasciciela auta
ja bym tam zagladnal, ale to juz decyzja wlasciciela auta
- 25 sty 2016, 20:58
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 137
- Wyświetlone: 22572
Przeskakujący pasek rozrządu
szybka odpowiedz, moze ktos poszedl na latwizne ( na handel ) zespawał dwumase stosując zwykłą tarcze do 2 masy bez sprezyn...?? na handel ludzie potrafia puszke po piwie pod panewke podlozyc. czy zle odpowiedzialem sugerujac sprawdzenie tego elementu silnika ? a czlowiek podjarany kupnem nowego aut...
- 25 sty 2016, 20:28
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 137
- Wyświetlone: 22572
Przeskakujący pasek rozrządu
A czy przypadkiem w aucie nie został zastosowany "Jednomas" w sensie zespawane koło dwumasowe, ktore pod wpływem "kompresji zwrotnej" ( gwałtownym krótkim szarpnieciu wału w " lewa strone" ) przy gaszeniu rozwala rozrząd ? Miałem taki przypadek w citroenie, zastosowany ...
- 25 sty 2016, 19:57
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 137
- Wyświetlone: 22572
Mazda 626 2.5V6 KL problem z obrotami.
Witam. Mam problem z moją mazdą, silnik po remoncie juz dotarty, Problemem są jednak za wysokie obroty ( zapłon ustawiony na lampe, TPS na szczelinomierz, przy 0,5mm włącza wentylatory a przy 0,15 i 0,2 mm wentylatory stoją oczywiscie wszystko w trybie serwisowym, wymieniony czujnik płynu chlodząceg...
- 14 sie 2014, 13:14
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (KL)
- Odpowiedzi: 6
- Wyświetlone: 4631
Silnik KL-DE 2.5 V6 – modyfikacje N/A
tłoki, korby, blok zostaje stary, trzymaja wymiary, Co rozumiecie poprzez strojenie? oraz dolot?? filtr, kolektor czy co 
- 31 lip 2014, 21:14
- Dział: Mechaniczny
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 16279
Silnik KL-DE 2.5 V6 – modyfikacje N/A
Witam. Jestem w trakcie składania silnika po kapitalnym remoncie nowe: Pierścienie, Panewki główne, korby, uszczelniacze zaworów, docieranie zaworów, rozrząd, sprzęgło, zaworek w pompie oleju, oczywiście wszystkie uszczelki i uszczelniacze, I moje pytanie brzmi, co proponujecie dodać od "siebie...
- 28 lip 2014, 22:08
- Dział: Mechaniczny
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 16279
remont silnika 2.5 v6
Witam, mam pytanie, mianowicię robię remont silnika w swojej mazdzie, moje pytanie brzmi czy ktos miał do czynienia z pierścieniami GRANT oraz TP Japan. które są lepsze.
Bo nie wiem co założyć, a różnica 30 zł
- 14 lip 2014, 10:12
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (KL)
- Odpowiedzi: 42
- Wyświetlone: 21202
Mazda 626 2.5 V6 KL remont
Witam. Jestem nowy na forum więc witam wszystkich. :) Chciałbym aby ktoś mi doradził odnośnie remontu silnika KL. Opowiem całą historie auta. W mojej mazdzie był zamontowany silnik 1.8 90 KM rok 1996. Jakieś 3 miesiące temu miałem lekka stłuczkę, a że auto było poobijane i błotniki tylne w nie najle...
- 13 lip 2014, 10:31
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (KL)
- Odpowiedzi: 1
- Wyświetlone: 3420
Strona 1 z 1