Klub MazdaSpeed

Sprawdz przewód masowy chyba 6 albo 7 zacisk na przepływomierzu, a D na przekazniku paliwa.

Ja mam założone od BMW (kupione na szrocie za 60 zł)pasują idealnie i są twardsze.

Witam
Masz na priv.

Wymień termostat i najprawdopodobniej będzie OK.

Jaksa napisał(a):

XsiX napisał(a): BG 1.3 stabilizatora nie miały

Nie widziałem takiej bez stabilizatorów.

A ja widziałem bez przedniego stabilizatora w BG 1,6

tomekrvf napisał(a):A czasem przed kupnem czegokolwiek warto zadzwonic do serwisu mazdy. Np oryginalne tłumiki do GE KL są tańsze niż w zamienniku....

A jakie to są te oryginalne.

qwasol Oni ci nie pomoga umia mowic tylko o regulaminie
Na priv może cos pomogę

Panowie powiem tak zamiast puszki po konserwie to w silnikach gaznikowych bez katalizatora sa dwa tłumiki środkowe, i to pasuje do silników z wtryskiem. Na takim układzie śmigam 2 lata.
Ktoś kiedyś pytal o złącze elastyczne do BG
orginalna długość to 280mm (mozna spawac krótsze)
średnica fi 45mm

W alternatorze NSK B15-86DW3 jest łożysko ;
śr. zew. fi 47
śr.wew. fi15
szerokość 14 mm. kulkowe dwustronnie kryte
A najlepiej to wpierw zdemontować i wszystko będzie jasne.

Mam taką jedną na zbyciu.

Sprawdz czy jest masa na 6 zacisku przepływomierza lub na zacisku D przekaznika pompy paliwa.

Na 95 proc. wina przepływom... prawdopodobnie brak masy