Klub MazdaSpeed

jeśli jesteś nadal w okolicach ustki to mam IAC który u mnie w miarę dobrze działał

jeśli ma być płukane olejem to może coś z shella?

Dopisano 20 sie 2017, 10:36:

jeśli ma być płukane olejem to może coś z shella?

odepnij wężyk od listwy paliwowej albo przy samej pompie i włącz zapłon. samo wyleci

moja wina. nie doczytałem że to korek od chłodnicy. tam zawsze będzie słodko tyczy się to korka od oleju. a to co na zdjęciu też miałem na płynie chłodzącym z kauflandu. może się też zrobić po zmieszaniu płynów. wypłukać tak jak mówią najlepiej bieżącą wodą ze szlaucha

posmakuj jak słodkie to uszczelka. jak nie to woda

3 tys to cena w której było wszystko, poza tłokami, ale faktycznie jest różnica jak ktoś robi ''remont'' a remont naprawdę zawsze mówiłem że to niby remont. ale tak na prawdę zostały tylko blok, korby, tłoki, wał i główne panewki. reszta out. dużo części z osprzętu było nowych wcześniej więc takie ...

wywalić moduł bo to on cuda robi. to nie wina manetki

chmielu_KL napisał(a):Hmm, miałem podobnie i nawet rozglądałem się za częściami do remontu to w 3tyś się zamykała cena za same części – bez robocizny.

podobny problem w swoim zamknąłem w połowie tego. a połowę z tego co wydałem zeżarła kompletnie zniszczona głowica

chodzi o te od rozrządu. a dokładnie tą cieńszą z metalową opaską. jak nie leci właśnie w miejscu opaski to jestem chętny

rurki od klimy całe? potrzebuję jednej

zwykły płaski się nada

11, 12, 13, 14 przygotuj bo dokładnie nie pamiętam.

mnie porządne zrobienie głowicy wyszło 700zł. wymiana prowadnic, docieranie zaworów, uszczelniacze i coś tam jeszcze. do tego reszta. 1500zł mnie wyniosło a robiłem sam więc w warsztacie przy dobrych wiatrach jeszcze bym tysiaka dorzucił

skok tłoka

ZE uszczelnione olejem to się nie liczy

mi się napinacz rozleciał właśnie

rolki luzu nie mają?

ja miałem podobny dźwięk jak pasek po obudowie darł