Klub MazdaSpeed

Wojtek napisał(a):Praktycznie, to chcielibyśmy wysyłać przypomnienia z około miesięcznym wyprzedzeniem...

+1

Ja zainwestowałem w coś takiego: http://www.farbyaerozole.pl/kategorie/lakiery_samochodowe,zestaw_do_lamp

Ale jeszcze nie zabrałem się za czyszczenie.

Hej. Ogólnie rzecz biorąc ok. Jednak termin w punkcie: 1.10.6. Wygaśnięcie statusu konta komercyjnegoStatus konta komercyjnego wygasa po roku od jego nadania. Użytkownik, którego status konta komercyjnego wygasa, zostanie poinformowany o możliwości przedłużenia jego ważności. Brak odpowiedzi w ciągu...

Skoro masz książkę serwisową, to idziesz do ASO z pieczątek i pytasz czy te wpisy są prawdziwe, jeśli w ten sposób potwierdzisz wszystkie wpisy to nie masz co się martwić Zatem niech od tego autor wątku zacznie "śledztwo" Mam książkę serwisową " początek swojego życia mazda miała we ...

Znalazłem ofertę na http://www.eurojapancars.pl/ i zastanawiam się które wybrać gdyż żadna z tych firm Blue Print i Roadhouse nie jest mi znana Z tych dwóch lepszym wyborem będzie blue print. Przynajmniej jeśli chodzi o tarcze hamulcowe. Kiedyś spotkałem w ich pudełku klocki kashiyama. Ale zdecydow...

Zacznijmy od tego, że tezę opierasz na domniemaniach panów Ziutków. Jak będziesz miał twarde potwierdzenie tezy, to można ciągnąć wątek. Na razie jest to BLOG (bezsensowna logoreja o gównie) . Warto też się zastanowić, skąd borą się używane diesle od Niemca z malutkim przebiegiem: rynek w Polsce teg...

Millers XF Longlife Eco 5W-30, zalałem trochę ponad tydzień temu, przeleciałem ok 500-600km i nie mam uwag. Nic się nie pogorszyło, ubytków nie widać (wcześniej też nie było ), nawet odczuwalnie lekko lepsza kultura pracy silnika jest – delikatnie mniej "trzęsie", minimalnie spokojniej ob...

marcin255 napisał(a):

oemauto.pl napisał(a):to lepszym wyborem (trwałość jednostki) jest oczywiście A5.

pozwolę się nie zgodzić , lepsza ochronę dają oleje w wyższym hths czyli A3

Sorki. Oczywiście, że A3. Nie wiem skąd ten błąd.

No ok. Ale tak czytam i czytam i nie nie mogę doczytać czym się różni ten FE od zwykłego 5w30. Generalnie HTHS , FE ( A5) ma mniej niż 3 a np. A3 ma 3.5 lub więcej , HTHS to zdolność ochrony silnika w wysokich temperaturach , oleje o niskim HTHS są paliwooszczędne co za tym idzie lepsze dla środowi...

Konrad_SK napisał(a): nie mogę doczytać czym się różni ten FE od zwykłego 5w30.

Te oleje spełniają różne normy, więc różnią się właściwościami które różnią te normy (A1/B1/A5/B5 vs A3/B4)

akurat według mnie bardziej uniwersalnym rozwiązaniem jest 5w (5w30) Prawda jest jak dupa, każdy ma swoją. Co w takim razie powiesz o współczesnych rekomendacjach producentów dot lepkości 0W20? (Toyota, Subaru). Czyżby dotyczyły koła podbiegunowego? http://s3.amazonaws.com/3genagement.dealer.images...

Ok. To co mają podparte zawory do poboru oleju?

Bo to chyba właśnie pobór oleju był powodem działań...

atl123 napisał(a):to są prawdopodobnie uszczelniacze ktore nie trzymaja dobrze

atl123 napisał(a):uszczelniacze w 95% walniete są

Z tego nie wynikało, że chodzi o zawory.

Nie zrozumiałeś szydery. Ciśnienie nie ucieknie przez uszczelniacze. Nie ma takiej technicznej możliwości. I jeśli ktoś snuje takie teorie, to niech lepiej na ich snuciu zakończy swoją karierę mechanika. Wbrew pozorom do mechanikowania wiedza się przydaje.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem: różnice w ciśnieniu na poszczególnych cylindrach wynikają ze zużycia uszczelniaczy zaworowych? tak jakos mowił ;/ powiedział ze zdejmie i zobaczy dokladnie co jest nie tak ale uszczelniacze w 95% walniete są i prowadnice uszczelniaczy czy jak to tam sie zwie... Mech...

atl123 napisał(a):Mechanik zmierzyl cisnienie i bylo 14,14,10, 12 i powiedzial ze to są prawdopodobnie uszczelniacze ktore nie trzymaja dobrze i dlatego taka róznica w pomiarze

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem: różnice w ciśnieniu na poszczególnych cylindrach wynikają ze zużycia uszczelniaczy zaworowych?

dusio napisał(a):można zalać półsyntetykiem gęstszym trochę. To niby spowoduje, że trochę się uszczelni i będzie mnie jadł.

Powodzenia.

rav 75 napisał(a):Motul ma w swojej ofercie olej o lepkości 15W50. Gęstszego już chyba nie ma.

Jest 20W50.

poprzedni właściciel (mechanik) twierdził, że jak tylko kupił to miał do roboty uszczelkę pod głowicą, to głowica była planowana, a uszczelniacze były nie wymieniane, bo były dobre tzn. sprawdzane ciśnieniowo, czy coś w tym rodzaju.[/quote Samochód z LPG Masz odpowiedź. Jedną. Co do ciśnienia... Ra...

dusio napisał(a):a co sądzisz o zalaniu półsyntetykiem 10w40?

A jaki miałby być cel takiego przedsięwzięcia?

atl123 napisał(a):Czy orietuje sie ile moze kosztować taka usługa?

Zależy to od mechanika oraz użytych do naprawy części.

A w sumie to o jaką usługę Ci chodzi? Wymianę uszczelniaczy zaworowych czy pierścieni?
Bo różnica w zakresie naprawy spora, również w kosztach...