Klub MazdaSpeed

A teraz ciekawy filmik z mojej diagnostyki nieszczelności dolotu. Psikałem po złączach, gumkach i uszczelkach... gazem do zapalniczek. Wszystko było cacy. Doszedłem do zaworu EGR i... tak jak podejrzewałem 2 lata temu: uszczelniacz kiwającego się trzonka zaworu, przepuszcza. Czasem spaliny na zewnąt...

Ok, dzięki . Jakby się coś szykowało na mieście, to wpadnę moim rdzewiuchem-kopciuchem . Prawie w każdy łikend jestem. Będę śledził temat.

Koledzy, a zdarza się na zlocie jakaś 626 GF 1.8, czy tylko nowsze? Chciałem kiedyś wpaść żeby mi ktoś podumał nad silnikiem albo żeby coś porównać z cudzym wozem...

A w ogóle, to wygonicie za rejestrację LPU, czy można wbijać?

Kolego pipstacz , Moje wykresy są trochę inne od twoich, natomiast mam jeszcze kilka pytań: 1. Jakie masz napięcie na przepływomierzu lub co pokazuje wykres przepływki? 2. Jaki masz kąt zapłonu? Proszę o podanie parametrów na rozgrzanym dobrze motorze. Wstawię jutro. Ale z góry uprzedzam – mój siln...

Przepraszam, że z opóźnieniem, bo miało być szybciej... ELO11 , czy możesz wstawić swój wykres albo napisać czy masz tak jak ja? Podpiąłem kompa u siebie. W dodatku kupiłem drugi czujnik wałka (używany, więc nigdy nie wiadomo, ale jakieś porównanie niby mam). No i szok... Ponad 3 minuty testowej jaz...

Nie mówię, że jest dobry (skoro piszesz, że wywala błąd czujnika), ale ja bym się zastanowił czy to na pewno wyłącznie czujnik wałka.
Jak się uda, to w sobotę sam będę miał inny czujnik na podmianę – wstawię wykresy z jednym i z drugim.

Nie chcę dawać swojego wykresu ani napięcia, bo sam mam różne bolączki silnikowe (falowanie), ale zapytam o jedno: Czy próbowałeś pojeździć z całkiem odpiętym czujnikiem wałka? Wbrew pozorom nie jest niezbędny do jazdy. Być może uda Ci się dzięki temu coś wykluczyć.

Takie falowanie jak na nagranym filmiku, to kojarzy mi się z niskim poziomem płynu chłodniczego. W przepustnicy oprócz nastawnika biegu jałowego (IAC) oraz śrubki by-passu, jest jeszcze termostat puszczający niej lub więcej powietrza. A termostat ten jest omywany płynem chłodniczym. W chłodnicy musi...

Terkotanie podczas kręcenia kierownicą pochodzi z łożysk mocowania McPhersona. Przekładnie kierowniczą można regulować. Nawet mazda wypuściła biuletyn techniczny dot regulacji tzn. pierwotny sposób był zły. Dla zainteresowanych mogę wysłać TSB na maila – w sobotę najwcześniej Ile stron ma ten biule...

Uparty jestem i zaryzykuję, bo zaślepić zawsze zdążę :D . Dam znać. Ale to raczej za jakiś czas, jak zrobi się cieplej na garażowe dłubanie.

No jak to? Skoro zawieszony w pozycji otwartej powoduje problemy w chwili gdy powinien być zamknięty, to logiczne jest że problemy wystąpią w sytuacji odwrotnej. Czyli gdy jest zaślepiony a sterownik uzna: "teraz se otworzę zawór". Na 100% inaczej wtedy silnik dawkuje paliwo. Czy więcej cz...

A po co zmieniać coś oprócz samych wkładek i kluczyków, skoro do immobilisera można za darmo doprogramować co się chce? Wszystko jest w instrukcji serwisowej. W dodatku moduł trzeba by zmieniać razem ze sterownikiem silnika, a może nawet i pętlą indukcyjną ze stacyjki – zmiana samego modułu też wyma...

Koledzy, Kupiłem na Allegro zawór EGR po to żeby go na spokojnie wyczyścić i podmienić z moim. Wyczyściłem, ale... Czy grzybek może mieć taki luz jak u mnie? egr.gif Niby szczelnie odcina jedną komorę od drugiej gdy jest zamknięty, ale trzonek zaworka kiwa się w swojej prowadnicy. – Czy nie będzie r...

Eee... ale to jest wątek o błędzie P1100 :)

Skoro nie napisałeś co było przyczyną, to w sumie mogłeś nie tracić czasu i nic nie pisać.

W mojej 626 po 17 latach nie ubyło ani jednego konia. Ja to pisałem raczej odnośnie tego, że niektórzy kombinują z olejami niby SAE 5W-30, ale ACEA C3 albo A5/B5. i wtedy może nie być spektakularnej awarii, ale stopniowo będzie się niszczyć. W mojej raczej też nic nie ubyło – jest żwawa. Albo po pr...

Co do rdzy, to racja. Tyle, że to nie musi być tak, że jedynie będzie nam ujmować 1 koń mechaniczny co roku, a zanim dojdzie do tego, że przyspieszenie będzie jak w maluchu, to 626 złamie się na pół. Może być tak, że z dnia na dzień, samochód będzie zostawiał coraz większą chmurę dymu. I co wtedy? –...

Lepkość lepkością. Ale odnośnie klas ACEA, to ja bym nie lał niczego w klasie A5 (ani A5/B5). Tylko tradycyjnie A3/B3 lub nieco lepiej A3/B4. Nie zawsze wyższa cyferka oznacza lepszy olej. Fakt, że A5 są bardziej lekkobieżne, więc jest szansa nieco niższego spalania, ale zawsze coś kosztem czegoś. C...

A może po prostu nieszczelny dolot? Jeśli z odczytów lambdy wynika, że mieszanka jest za bogata, to sterownik stwierdza "nie no, przepływomierz musi zaniżać, skoro mnie zalewa". Nie ma kodu błędu oznaczającego nieszczelny dolot, bo i jak sterownik miałby to zdiagnozować? Sprawdź obejmy i p...

Oprócz powyższej szczelności dolotu, sprawdź czy masz płynu chłodniczego pod sam korek + uzupełnij w wyrównawczym.
Większość przepustnic ma węże obiegu płynu. Płyn omywa termostat sterujący ssaniem. Jak płynu mało, to chlapie i bąbluje, więc obroty falują.