Klub MazdaSpeed

Już nie mam pomysłu co by tu jeszcze sprawdzić prócz wyciągnięcia turbiny

Przepustnica jest ok działa i pokrywa się z parametrami w kompie. A nie wydaje Ci się ze podciśnienie po wyjściu z zaworka jest za wysokie ?

sprawdziłem dziś podciśnienie i tak na wyjściu zaraz z vacum jest -1.2 po wpięciu się w elektrozaworek na wolnych obrotach tez od razu jest -1.2 co dziwne po dodaniu gazu rośnie nawet do -1.7 . Sprawdziłem tez ciśnienie na szynie i klape ale te parametry pokrywają się z wymaganymi.

Przepływki podmieniane na każdej to samo, auto pali nawet mniej mam dpf wiec nie widać czy kopci ,wtryski się kalibrują więc ok maja tez nowe podkładki, po odpaleniu widać jak sztanga się rusza i przy dodaniu gwałtownie gazu tez lecz gdy patrze w parametry to ciśnienie się nie zwiększa a wymagane wt...

tak sztanga na pewno jest wyregulowana bo zaraz po regeneracji auto śmigało zaworek tez raczej ok bo gdy podepnę turbo bezpośrednio do vacum to nie ma różnicy

Witam koledzy mam tez problem z brakiem mocy który wystepuje do 2200 obr potem dostaje szczała <jupi> . turbo po regeneracji pompa vacum wymieniona przewody tez, podpinałem tez na krotko bez zmian podmieniałem tez przepływki zero rezultatu ,egr zaslepiony . Co jeszcze mógłbym sprawdzic zawór na pomp...

Witam mam problem z klimatyzacją mianowicie po włączeniu jej nie załącza się sprężarka, sprzegielko było wymienione lecz po podłączeniu na krótko tylko działa. Bezpiecznik ok przekaźnik tyka był też podmieniony nic nie pomogło zauważyłem że nie ma napięcia na przewodzie idący do sprężarki gdzie szuk...

W jakim przedziale obrotowym to się dzieje ok 2tys?

Przeczysc przewody przy rozrusznika jak nie pomoże to pewnie Bendiks padł albo szczotki w silniczku. Może to też być jakieś zwarcie.

Rozkrecalem to parę razy i przynajmniej w rf7j żadnej szyny ściągać nie trzeba chodź i tak troszkę zabawy jest ale w 1 godzinę powinieneś się uporać z tym.

Jak zaraz po odpaleniu to mogą też być uszczelniacze zaworów ale jak cały czas to szukał bym przyczyny w turbinie.a przez ten olej mogła się nawet zatrzeć.

Ja bym proponowal zrobic podgląd parametrow wymaganych I rzeczywistych czy czasem sie nie roznia za duzo . Zobaczysz wtedy czy komp dobrze steruje . A zmieniales moze mape w ecu przy wywaldniu dpf?

Zapamiętajcie jedno ze mazda musi mieć oryginalny rozrząd inaczej będą problemy . Lepiej wydać raz a dobrze niż kilka razy i żałować.

Jest też stary dobry sposób na to by podkładka lepiej się dopasowala jeżeli powierzchnia ma rysy lub wrzery , mianowicie można podgrzać ją do czerwoności i szybko schłodzić miedź zrobi się troszkę miekcejsza i wszystko uszczelni.

Bo denerwuje mnie czyszczenie co rok tego ustrojstwa i nagar który stwarza. A po drugie silniki równo ciągnie od dołu bez gwałtownych dodawan gazu.

Witam wszystkich forumowiczów . Jeżeli podobny wątek miał już miejsce to proszę o przeniesienie, gdyż ja takiego nie znalazłem. A teraz do rzeczy temat kieruje do tych którzy mieli już albo nadal mają zaslepiony egr przy sprawnym dpf-ie czy zauważyliscie po dłuższej eksploatacji jakieś negatywne sku...

Witam . chyba mam problem z scv . mianowicie autko odpala chodzi z 3-4 sekundy zaczyna przebierac i gasnie mam filmik z forscan'a i logi .Jesli ktos moze to ocenic to byłbym wdzieczny czy to zeczywiscie scv http://youtu.be/KAwBvYIOSYU

Witam . chyba mam problem z scv . mianowicie autko odpala chodzi z 3-4 sekundy zaczyna przebierac i gasnie mam filmik z forscan'a i logi .Jesli ktos moze to ocenic to byłbym wdzieczny czy to zeczywiscie scv http://youtu.be/KAwBvYIOSYU

nie orientujecie sie czy autocom'em da sie wykonac kalibracje wtrysków w rf7j

madzia poskładana odpaliła od strzała ( w koncu japoniec) wymieniony wał 2m wszystkie płyny takze powina teraz latac