Klub MazdaSpeed

Chcieliście oszczędności – macie tłuczenie i wibracje...
W ramach eksperymentu trzeba było zastosować patent podany na pierwszej stronie przez użytkownik_mazda_6, a nie wywalić prawie tyle kasy ile kosztuje dwumas...

Yard napisał(a):Trochę dziwny ten mechanik. Pasek luźny na 3 cm, a on go naciąga i każe jechać.

Jaki dziwny? Czeka aż silnik stanie, wtedy zarobi więcej niż za naciągnięcie napinacza...

Niestety bez wycięcia problem będzie wracał i to bardzo szybko.
Jedyny ratunek to reperaturki i dobre zabezpieczenie od spodu/ wewnątrz błotnika.

Szukaj silnika i ciesz się jazdą.
A na kwestię czy warto musisz sam do tego dojść i zajrzeć do portfela

Kontrolkę masz, a DPF pod spodem?

Z tego co i ja pisałem, magikiem od DPF nie jestem, ale wiem że Ci co usuwają DPFy sami czasami nie wiedzą co robią i jak obrobić mapę...

Forscanem też chyba wypalisz filtr.

Z regeneracją to jest loteria. U mnie po zakupie, miałem kwit na regenerację i koło walnęło po 20 tys km.

Szukaj z rozbitka dobrego silniczka do xenona i sprawę masz tanio załatwioną.

Nic się nie powinno stać. To Diesel ropa nie jest aż tak wybuchowa

Może pływak w baku? Brak styku na kostce? Padające zegary? Brak jakieś masy?
Opcji jest sporo. Zacząłbym od pływaka i sprawdzenia w jakim jest stanie.

Nie w Maździe a w Fordzie tak miałem. Zapalał się CHECK + trakcja, po zgaszeniu tylko check.
Według tego co wyczytałem sygnalizowało to ograniczenie mocy silnika. Ale czy tak samo jest w Mazdzie?

To nie możesz używki poszukać?

Zdjąć sprzęgło zdejmiesz, pytanie czy potem odpowiednio je ustawisz?

Patent handlarzom podrzuciłeś nieziemski. Zaroi się teraz od cudownie "uzdrowionych" Mazd 6.

Rośnie z obrotami? Podczas jazdy głośniej ? Ciszej?
Jakiś film możesz nagrać ?

Kwestia tego czy masz dobrze zrobiony program emulujący DPF/ usunięty.

A płyta czysta i bez rys?

Nie zapowietrzą się po takim czasie.
Śmiało możesz wymieniać.

Dobrze obejrzyj to co masz zamontowane, może dostałeś dwumas po regeneracji. To by mogło tłumaczyć niski przebieg.

Klub MazdaSpeed

Znalezione wyniki (30)

Wymiana koła dwumasowego na jednomasowe

rozrząd po 15 tys padł

Korozja w 323F BJ

Help,Silnik 2,0 TD trzy mieśiące po generalnym remoncie nagle padł.

kontrolka DPF nigdy się nie świeci

przybywanie ON w misce olejowej

potrzebna rada w sprawie DPF

Wymiana koła dwumasowego na jednomasowe

mazda6 wymiana lamp

Wskaznik poziomu paliwa wariuje

Wskaznik poziomu paliwa wariuje

Mazda 3 1.6 benzyna – kontrolka Chceck Engine+TCS

Nie działa prędkościomierz – impulsator

DEMONTAŻ koła pasowego sprężarki KLIMY w M6 2.0 CiDT 2003

Wymiana koła dwumasowego na jednomasowe

Dziwny dźwięk spod maski

przybywanie ON w misce olejowej

Różne problemy z radiem w M6.

Wymiana podkładek pod wtryskami MZR-CD (RF-5C / RF-7J)

Spalanie sprzęgła i koła 2M co kilka tysięcy km – pomocy