Klub MazdaSpeed

Ja przez rok szukałem sposobu na branie oleju (szkoda kasy i czasu) i w końcu pojechałem na remont. Uszczelniacze i pierścienie do wymiany. Rób u mechanika – fachowca z gwarancją na remont.
Nie brał do prędkości 100km/h a w trasie przy 140km/h chlał około 1.4l oliwy na 1000km

U mnie brunox epoxy nie sprawdził się. Wszytko zrobione z instrukcją, a po 2 miesiącach zaczął się łuszczyć i odpadał z nowym nalotem korozji nawet w miejscach dokładnie oczyszczonych. Powtórzyłem robotę zdziwiony że "taki" cudowny neutralizator rdzy jak brunox epoxy zawiódł i sytuacja się...

Byłem W Japantech na oględzinach auta przed zakupem. Popatrzyli na silnik i stwierdzili że dobry :) po za tym miałem otrzymać ofert i wycenę prac na email ale nic nie wysłali, telefonu też nie odbierali a dzwoniłem kilka razy w godzinach pracy, znajomy bym u nich z Toyotą i też ma o nich taką opnie ...

Dziękuję za uwagi, full set możesz mi przybliżyć o jakim zakresie prac piszesz (jestem słabo zapoznany z tematem remontu silnika) no i najważniejsze czy znacie poza HRS innych speców z Wrocławia ?
To największy temat braniu oleju więc profilaktycznie wbiłem do Was po poradę

Witam Moja M3 2.0 wciąga 1.4l oleju na 1000km w trasie na mieście nie brała wcale aż do niedawna obecnie około 0.8l/1000km. Przebieg 170tyś auto nie dymi na niebiesko na przeglądzie nie wykazuje brania oleju. Byłem w HRS na Buraczanej i chłopak proponuje remont za 3000zł na zmiennikach (pierścienie ...

W moim aucie problem występował po przejechaniu krótkiego dystansu niedogrzany silnik zapalał 3-5 sekund, a czasem szarpało nadwoziem. Sposób z naciskaniem gazu na kilka sekund po zgaszeniu silnika pomagał ale poszedłem krok dalej więc przepustnica, silniczek krokowy i zawór recyrkulacji spalin EGR ...