Klub MazdaSpeed

Tłumik drgań – lub coś w ten deseń. Raczej nieistotny wiec jezeli sie rozleciał to daj se spokój z wymianą – można jeździć

Może być ciężko bo miejsca tam naprawdę niewiele – może trzeba będzie odkręcić prawą poduszke i pomanewrowac motorem

Zdecydowanie polecam odkręcić cały napinacz – nakrętki schodzą bezproblemowo – lecz już śruba rolki siedzi dobrze

Enduro jest z Poznania
Kiedyś Riki polecał ten warsztat – niedaleko Poznania – gość ponoć zna się na mazdach.
http://gawlak.net/index.php

Odpuść sobie auto wache ! to po pierwsze.
Jak już chcesz to robić w serwisie jedz do Voyagera – zdecydowanie lepszy serwis.
Taką regulacje zaworów powinien zrobić każdy ogarnięty mechanik.
A jak wiadomo serwis odpowiednio więcej za to skasuje.

Wystarczy mieć włączone na wyświetlaczu chwilowe spalanie – i obserwować, bo podczas wypalania DPF spalanie wzrasta o około 2-3 litry i to wyraźnie da się zauważyć.
Jak już raz drugi zobaczyć co ile się wypala to wtedy można mniej więcej planować kiedy owe wypalanie powinno się zacząć.

Czy mogłby ktoś wrzucić fotke przesłony soczewki prawego reflektora w swojej GH chodzi o zwykły halogen nie xenon – bo prawdopodobnie kupiłem lampe od anglika..
Poza przesłoną jest jeszcze coś przez co można rozpoznać angielską lampe ?
Z góry dzięki

Tak na szybko, to kup Forte i nowy filtr paliwa i przegoń ją w trasie Skoro po wymianie filtrów było ok...
Sprawdź tez przepływomierz powietrza – przemyj go czymś do odtłuszczania w sprayu
Warto sprawdzic teź jak wygląda EGR czy nie jest zawalony sadzą..

Żadna z tych co wymieniłeś nie jest olejowa. No może tylko z nazwy bo wszystkie są pełne z gumy. Jeżeli oryginał ma jeszcze olej i nie leci nic dołem to nie ruszaj :) na "nowej" ale gumowej lepiej nie będzie wiem – bo miałem i yamato i chyba febest lub ted-gum – na oryginale było najlepiej...

trzeba wyjąc całe sanki – inaczej nie ma mowy

Da się, ale bez wymontowania jej ciężko dojść czymkolwiek do tej śruby która dociska listwe...

Dziś kalibracja zakończona pozytywnie Udało się za drugim razem ! Choć zaskakującej różnicy nie widze
Mógłby ktoś spojrzeć na zrzut parametrów na biegu jałowym czy są w normie ?

Jeżeli chodzi o połączenie ELMa to mam przez BT... bo kalibracji przedlifta kabelkiem nie da rady

U mnie wyskoczyło dokładnie to samo... coś nadal jest skopane

W jaki sposób można sprawdzić szczelność układu dolotowego

Dobrze widzę, że kupując ELMa do tego FORscan można zrobić kalibracje wtryskiwaczy do RF5C, że tak powiem samemu w domu Oświeć mnie kolego Leoo, bo widzę znasz się na tym

Jest to swego rodzaju odbojnik/tłumik dynamiczny, u mnie już dawno odpadły i nie mają one iście poważnej roli w zawieszeniu. Jest to podkładka z gumą to wszystko. Radziłbym się nie przejmować.

też się nad tym zastanawiałem... na moje powinny być po drugiej stronie

chyba jednak dobrze są założone : http://www.oponeo.pl/artykul/uniroyal-r ... eszczowych

Przed wymianą robiłem płukankę Forte być może to coś zmieniło

Witam, dawno nic się nie działo w moim wątku... a jednak w rzeczywistości było inaczej :) Szósteczka jest zemną nadal i ma się dobrze. We wrześniu 2013 dostała nowy rozrząd z pompą wody, a przy okazji wymieniłem oliwkę na Dexelie i chyba ku mojemu odczuciu jest ciut ciszej aniżeli na Elfie <oczy> W ...