Klub MazdaSpeed

a czy napełniałeś aż do "przelania" ?

Moja tak własnie gasła kiedy był zasyfiony filtr paliwa, ale sypało błędem o niskim ciśnieniu paliwa.

Panowie, przekaźnik jest wewnątrz skrzynki bezpiecznikowej, trzeba ją rozebrać....

Jaki przebieg? Alternator lubi zdechnąć naprawiać póki nie popsuł nic więcej
A syczenie, pewnie nieszczelność pod wtryskami lub pęknięta harmonijka a może inna część dolotu – za mało informacji

ale że Y6 posiada inspekcję olejową ? zdaje się że opis błędu nie do tego silnika znalazłeś w RFx to wiem że takie coś jest jak inspekcja olejowa – spójrz na nagłówek strony którą podałeś "DTC P2459 [MZR-CD (RF Turbo)]". Ja mam ten sam błąd co Ty u siebie, jak dobrze wybadałem pojawia się ...

po schematach wyglada ze ma tylko 5pin. (2silnik i 3 potencjometr – inaczej czujnik położenia zaworu)

może regulator nie ten (sterowany cyfrowo) i sypie błędami ?

Przyjrzyj się dobrze lampie, żeby za miesiąc dwa nie trzeba było następnej przetwornicy kupować :–)

Może tak? lub dodać tranzystor kondensator tak trzeba by dobrać żeby podtrzymać chwile napięcie.

Dobry pomysł , dioda nie będzie się grzała, jedynie co to trzeba dobrać odpowiednio mocną diodę, żeby nie grzała się w momencie kiedy będzie płynął przez nią prąd o ile ktoś ma wszędzie ledy to nie będzie to duże natężenie :–) Chyba tak zrobię u siebie :–) Jeszcze pytanie jaką mocą wyjściową operuj...

13-2E8 – to gumka którą zaczepiasz o pas przedni i ucho obudowy filtra powietrza.
13-323A – odbojnik gumowy montowany w uchu obudowy filtra powietrza.

Alternator do sprawdzenia (szczotki – komutator) .
13,7V ładuje w trybie awaryjnym – po odpięciu sterowania z ECU.
Może przerwany obwód?

łooo i po chłopie
wszystkiego dobrego Wam życzymy!

Zrób logi dynamiczne dużo nam to powie jak sprawuje się turbinka po regeneracji

Błędów nie ma?
Niskie ciśnienie paliwa?
Uszkodzony czujnik położenia wału?
Podczas kręcenia podnosi się wskazówka od obrotomierza?

Ja wiem czy aż tak dużo roboty, jeśli wtryski wyjdą to robota w sumie łatwa nic skomplikowanego nie ma. Jaki masz przebieg? ja wymieniałem przy 190kkm i nie było oznak zużycia, ani napinacza ani łańcuszka. Zdemontuj pasek osprzętu, odpal fure i posłuchaj – może to nie łańcuch ?

marszalekx napisał(a):

macvas napisał(a):co powinienem zrobić aby zabezpieczyć turbinkę przed ewentualnym zniszczeniem

Weź jedź do mechanika, który ogarnia turbosprężarki, zaoszczędzisz czas, może nawet trochę $$.
M.

Jakaś reklama ?:)

to go przynajmniej przy lejących wtryskach nie zapchało

To FAPa nie ma że dyyyyyyyyyymi ?

Wersja 90 czy 109?