Klub MazdaSpeed

Jeszcze jedno... Od kiedy naprawilem termostat w mojej madzi i silnik szybciej sie nagrzewa, automatycznie szybciej przelacza sie na lpg to mam problem z gasnieciem na biegu jalowym. Problem ustaje jak silnik porzadnie sie nagrzeje... Bardziej obrazowo: Przejezdzam 1km przelacza sie na lpg I w tym c...

Ok problem rozwiazany... Zaryzykowalem i kupilem w intercars jakis zamiennik, ktory mial pasowac do mojej madzi.....NIE PASOWAL.... Na szczescie ze moj termostat nie byl uszkodzony...pekl oring na takim bolcu z ktorego wychodzi silownik po zagrzaniu i pechowo jego reszta wpadla pomiedzy termostat a ...

Moze zabolec w portfelu....

Dobrzyn z tego tematu za wiele nie wynika...jedynie tyle ze ktos mial podobny dylemat i w konuc wymienil na oryginal z obudowa... W mazdzie podali mi numer katologowy L33615170 Ale na zdjeciu nie widsc czy jest wyjmowany grzybek... roznica w cenie jest znaczna.. Jak podejme ryzyko z samym grzybkiem ...

Sluchajcie mam dylemat bo nie wiem jaki termostat kupic:/

Z obudowa czy sam wklad?

W serwisie powiedzieli ze z obudowa (320zl!!!!). W nippon auto ze sam wklad.....(ok 60zl)

A orientuje sie ktos gdzie sie on znajduje w mojej wersji? Jest to silnik benzynowy 1.8 chyba l8?
Ps: rozumiem ze przed zdemontowaniem trzeba zlac caly plyn gdzies?

http://allegro.pl/listwa-wtryskiwacze-4 ... 23582.html
Mam taka

Ps: sorry za link ale nie moglem jej znaleźć ..

Witam, mam problem w mojej Madzi...od kiedy zaczela sie zima i temp ponizej 5 stopni moj silnik bardzo wolno sie rozgrzewa.. Wskazowka drgnie dopiero po 3km, po kolejnych 10km nawet nie jest w polowie... z nawiewow w kabinie tez dlugo czekam az zacznie ciepelko leciec:( im wiecej stoje w korkach tym...

Samochod mam od 2 miechow.. Instalacja jest z 2009r wiec pewnie tyle tez maja wtryski.

Teraz pytanie jeszcz ktory wtrysk to 1 a ktory 4:p na listwie mam ABCD

A tak z grubsza jak to zrobic??

Witajcie, mam problem z wyskakiwaniem bledu wypadanie zaplonu cylinder 4. Ostatnio ztobilem test. Przejechalem ponad 100km na benzynie – blad nie wyskoczyl. Przelaczylem na lpg i po 10km wyskoczyl. Generalnie zawsze wyskakuje przy dosc stalej stabilnej jezdzie np trasa ok 80km/h... Oprocz bledu nic ...

witam, problem rozwiazany:)

Okazalo sie ze cos sie spalilo w komputerze (przekaznik), na szczescie mozna bylo to wymienic.

Takze jak nie macie ssania i wyskakuje wam blad p0511, ktorego nie da sie skasowac to od razu do elektryka:)

Tak, wiem i dziekuje. Tylko dla mnie to nie takie proste;p

Podmienilem czujnik temperatury – bez zmian
Podmienilem zawor obrotow biegu jalowego – bez zmian

Takze jest pewnie tak jak pisze Wojtek – w elektryce...ale niestety tego nie jestem w stanie sprawdzic mimo szczerych checi...takze zostal tylko japan service...

No i jednak mam brak ssania. Chlodzik zlapal, samochod odpala i od razu gasnie.

Jest ktos z wawy kto pomoze mi ogarnac to co Wojtek podpowiedzial? Ja jestem bardzo kiepski z elektryki..

Co to??
Gdzie on jest??

Tak

Kable tez sprawdzone...

Na zimnym jest tak ze obrotow nie trzyma tzn jak odpale rano to jak ssanie zejdzie obroty leca w dol i sie telepie lub gasnie, dopiero jak nim kawalek przejade to sie stabilizuja.

Ja pamietam ze krokowki to sie myło:p

Dopisano 23 paź 2012, 17:09:

Sprawdzilem dzis ze znajomym rezystancje we wtyczce i jest ok....

Ps: jezeli po odlaczeniu tej wtyczki z zaworu na pracujacym silniku nic sie nie dzieje to jest ok?

Mam nadzieje ze uda mi sie to ogarnac...

Wojtek dzieki, potwierdziles moje spostrzezenie;)