Klub MazdaSpeed

przyłączam się do pytania, mam podobny problem

nawiązując do mojego poprzedniego postu zamieszczam zdjęcie w celu zaznaczenia na nim, o którą śrubkę do regulowania obrotów na biegu jałowym chodzi, proszę raz jeszcze o szczegółowe informacje dotyczące przełączenia w stan serwisowy i w stan normalny proszę również o wskazówki dotyczące czyszczenia...

bardzo proszę o sprawdzone informacje, jak wrócę do domu to zamieszczę w poście zdjęcie i prosił bym o zaznaczenie na nim, o którą śrubę chodzi,
proszę również o informację o falowaniu wskazówki obrotomierza,

mógłby ktoś opisać proces przełączania w tryb serwisowy? (zworkę włożyć na uruchomionym silniku czy nie? jak przełączyć w tryb normalny?) chciałbym jeszcze rozwiązać problem z falowaniem wskazówki od obrotomierza, czy ma ktoś jakiś pomysł? czytałem post o czyszczeniu zawodu wolnych obrotów tzw. foto...

mógłbym prosić o zdjęcie śruby, którą mam regulować?
jak przełączyć w tryb serwisowy?
a co z falowaniem wskazówki obrotomierza, jak to zlikwidować?

aha, ja mam skrzynie manualną więc silnik powinien mieć 700 obr/min, co muszę wymienić, wyczyścić, żeby obroty były prawidłowe?

Witam. Kupiłem kilka dni temu mazde 323f 1997 rok 1,5. Myślałem, że wszystko ok. Spotkałem osobę, która kiedyś miała taki sam samochó jak ja i powiedział, że mój egzemplaż ma za niskie obroty na biegu jałowym. Jak rano odpalam samochód to obroty są ponad 1000 patrząć na wskazówke od obrotomierza wid...