Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich po długiej nieobecności, na początku chciałem serdecznie podziękować za pomoc i uwagi koledze Tadziolowi. Jak na razie nie udało mi sie naprawić auta, ale sprawdziłem kolejne elementy. Wywalenie kata nic nie pomoglo, auto zyskało na elastyczności 2 s. ale to na pewno nie to. 23sekun...

Witam ponownie, odpiałem BS i kontrolka od razu zaczela pokazywac błąd, pozatym autko w ogole nie chciało jechac – V bieg 80-95km/h 30 sekund i przestałem mierzyc. Jesli chodzi o kompresje to jest ok. Silnik pyka na wolnych obrotach jak zegarek. Pali od pół obrotu czy cieply czy zimny nawet przy -20...

Witam wszystkich, byłem troche nieobecny i dlatego nic nie pisalem. Jesli chodzi o cięgno łopatek turbiny to chodzi – zmienia sie kąt w zależności od obrotów silnika. Komputer nie wykrył zadnego błędu boost sensora. Spróbuje go dziś odpiąc i zobacze czy jest jaka kolwiek różnica. Po odpięciu przepły...

Witam ponownie,
Czy ktoś na tym forum da jakąs wskazówkę co sprawdzic i gdzie szukac?

Zauważyłem wczoraj ze moj silnik jakby sie lekko dławił przy 2000rpm/min – przy przygazowaniu na postoju. W czasie jazdy nie jest takie zjawisko odczuwalne.

Witam wszystkich. Postanowiłem założyć nowy wątek ze względu na to ze nie znalazłem podobnego przypadku. Mianowicie mam problem z moją 626 DiTD RF4F 2001rok. Auto jest bardzo słabe. Elastycznośc 80-120km/h = 24s / V biegu. Samochód idealnie pali w każdej temperaturze od -20st – do +30st. Od jednego ...