Klub MazdaSpeed

dzisiaj jeszce raz ustawialem zawory ,lecz juz wiem ze na 100% stuka jeden wtrysk i teraz pytanie jezeli test przelewowy przeszedl ogolnie ok to moge tak na tym jezdzic kupie jeszcze forte i zobaxczymy moze cos pomoze

a wiec jestem juz po tescie przelewowym 1 41ml 2 51ml 3 49ml i 4 51ml ten pierwszy zaczac najpozniej lac inne juz kapaly a ten 1szy dopoiero po 15sekundach , mam jeszce do was pytanie jaka sila dokrecic walek rozrzadu bo to musze sprawdzic

dzisiaj popoludniu zrobie jeszce test przelewowy wszytsko powiino sie wyjasnic

bylem na kalibracji i dalej to samo , macie jeszce jakies pomysly?? przy mocnym przysluchaniu sie slychac ten stukot na 1 lub 2 tloku i ewidentnie u gory silnika tzn glowica

wynika z tego ze pozostaja tylko wtryski ,jutro umowie sie na kalibracje moze cos to da a jak nie to po raz kolejny zajrze do zaworow

sczerze powiem ze to bedzie problem dlatego ze ten stukot slychac przedewszystkim jak przyspieszam a na komie nie bedzie tego slychac w czasie jazdy,moze sie zawiesza ta dzwigienka na zaworze nie wiem juz sam

a wiec tak , podkladki pod wtryskami trzymaja tzn nie ma spalin gdy odkrece korek wlewu oleju , wtryski nie skacza i nie maja luzu czyi sa dobrze dokrecone .Najwiecej slychac ten stukot gdy obciaze silnik tzn wlaczam 3jke zaciagam reczny i probuje ruszyc wtedy sie odzywa tak jak by zawor . Juz dwa r...

dzisiaj sprawdze i napisze co zaobserwowalem

przy remoncie wszytskie podkladki wymienilem na nowe ale jeszce rano spradze na zimnym silniku czy dmucha spalinami bo sprawdzalem tylko na cieplym , ogolnie to ten stukot jest bardzo podobny do zaworowych ale regulowalem , byc moze to wtryski potrzebuja kalibracji

wITAM, mam problem z moja mazda 6 2005 rok przed liftem silnik 2.0cd 121km a wiec nie dawno kupilem autko z niemczech w ktorym padla panewka na czwartym cylindrze oczywiscie silnik dostal szlif walu nowe panewki usczesli itp , wyregulowane zawory ,po 100km pojawil sie problem tzn gdy odpalam silnik ...