Klub MazdaSpeed

problem w tym ze tam jest 1 wtyczka przeciez do przepływki wiec nie bardzo bylo się gdzie pomylic ..
słyszałem ze ten czujnik wpływa jakoś na mieszanke paliwa, może padł podczas wystrzału z gazu

Panowie Xedos moze nie odpalać z padniętym czujnikiem temp. powietrza zasysanego i przepływomierzem?(błąd 10 i 8- tak pokazała dioda)
jak postoi kilka godzin odpali na chwile, podusi się i gasnie. Przeważnie nie odpala w ogóle.
pozdrawiam

emek63 napisał(a):A mój problem nadal zostaję nie rozwiązany . Silnik kręci ale nie może załapać

mam ten sam problem, uwierz że możliwości jest wiele..
sprawdz dopływ paliwa przy listwie wtryskowej, iskre, czy nie masz przebicia na ktorymś kablu. Od tego zacznij

dzieki za odpowiedź Hazu

Panowie odpowiedzcie na moje pytania

okazało się ze ukruszyła mi sie świeca( gwint cały wykręciła się normalnie, ale jest uszkodzona napewno wpadło cos porcelany lub jakies wióra metalu), co zrobic? <glupek2> jeszcze pytanie odnośnie cewki. chodzi o wtyczki te na 2 kabelki wpinane w cewke. jedna jest okej ma 2 kabelki ale w drugiej mam...

Koci@k napisał(a):Hmmm a nie 18?

http://www.diaaut.home.pl/mazda_old.pdf

nie widze zeby byl w ogole błąd numer 18;(

auto nie odpala wcale. jeśli odpali to odrazu gaśnie, chodzi jakby nie na wszystkie cylindry. iskra jest ale nie potrafie określić czy jest taka jak powinna? jakis opis?

kody błędów wyświetla jeden długi i 8 krótkich sygnałów, więc nie mylę się jeśli to błąd 10 i 8?

Panowie czy uszkodzona cewka zapłonowa objawia się tylko całkowitym brakiem iskry? czy może być słaba lub nie równa?

jakies pomysł jak to sprawdzać?:) rozbierałem kopułke, czyściutka w środku, styki wyczyściłem.
iskra podczas krecenia powinna być cały czas? tzn nie przerywać tak?

witam, moim problemem jest zapłon. jak powinna wyglądać iskra? u mnie jest przerywana co jakąś sekunde , nie tak powinno być mam rację? <glupek2> Winna jest cewka? auto nie odpala, lub odpala na chwilkę, chodzi jakby nie na wszystkie cylindy (pyrka tak właśnie może przez tą przerwe tej iskry?) pozdr...

moje auto jak narazie wcale nie odpala więc to chyba nie wina przepływki

no ale mowisz ze Twoj działa nawet bez, to czemu mój mialby nie działać z zepsutym?;D

Lowiec napisał(a):

kargulekxd napisał(a):wpadlem na pomysl z immo bo juz jest po czyszczeniu przepustnicy i wymianie rury dolotowej. wszystko szczelne..

Może przepływomierz poszedł się paść?Bywa, że on najczęściej pada po strzale gazu.

A czy przy padniętym przepływomierzu nie powinien odpalic przynajmniej na chwile?

wpadlem na pomysl z immo bo juz jest po czyszczeniu przepustnicy i wymianie rury dolotowej. wszystko szczelne..

zwykla, na ok. 5 tyś obrotów strzeliło. Po wystrzale pprzestała reagować na gaz poprostu obroty spadały aż zgasła, więcej nie odpaliła

witam.
mam taki o to problem, myśle ze moje auto nie odpala przez immobilizer. Po wstrzale z gazu wiecej nie odpala, kręci rozrusznikiem tak jakby na sucho, cięzko.
immobilajzer nie fabryczny, jak można go całkowicie odłączyć?
pozdrawiam

kargulekxd napisał(a):witam. czy uszczelka odmy wchodzi bez sciagania pokrywy? yes <spoko> Chyba tylko jak była nowa. Poza tym wydaje mi się, że ona tylko w dół da się wyjąć chociażby z tego powodu, że od dołu jest twarda i krucha a od góry trochę elastyczna. chodzi o to, że musze czekac na ta uszc...

witam. czy uszczelka odmy wchodzi bez sciagania pokrywy?

xman90 dzieki Ci wielkie no nie wiedziałem ze mozna tak kupic dzieki jeszcze raz