Klub MazdaSpeed

U mnie po wymianie żadnych stuków puków. Wszystko działa poprawnie od 17tyś km. Też zakładałem taki zestaw.

Koło filtra powietrza masz przepływomierz. Za takie problemy może odpowiadać zawór SCV który jest na pompie. Poczytaj sobie tu viewtopic.php?t=88046

Obydwa błędy dotyczą egr. Olej leje się pewnie z rury do intercoolera bo z egr jest przymocowany do kolektora dolotowego więc z niego nic się nie leje. Prawdopodobnie turbo puszcza olej który przedostaje sie do rury po egr.

Podłącz komputer i odczytaj błędy wtedy coś będzie wiadomo

Po jakimś czasie znowu błąd P0401 tym razem wymieniłem czujnik ciśnienia i przewód gumowy który znajduję się pod lewym nadkolem. Tym razem pomogło na dłużej od 6 miesięcy brak błędu

Kup zregenerowany może trochę km na nim zrobisz ale opinie sa różne

Rosyjski filmik z wymiany sprzęgła w Mazdzie 6 GH benzyna https://www.youtube.com/watch?v=PBqVAQ3-UAw

Trzeba dokupić zamienniki 80zł oryginał około 200zł

Mają ale ja nie wymieniałem do tej pory nic nie cieknie

W Warszawie są chyba jedyni http://www.dwumasy.pl/kontakt.php

Kupiona 06.2011 z Włoch przy przebiegu 170tyś obecnie 231tyś. Z droższych napraw to tylko dwumasa ze sprzęgłem. Nawet podkładek pod wtryskami nie ruszałem a smok czyściutki.

Teoretycznie uszczelniacz wału korbowego ale u mnie był suchy więc go nie ruszałem. Z tego co wiem to najlepszy jest oryginał ale na pewno kosztuję swoje.

-koło dwumasowe
-komplet sprzęgła
-łożysko oporowe
-nowe śruby do mocowania koła
-łożysko podporowe wałka sprzęgłowego (te które jest w wale korbowym)
-3 litry oleju do skrzyni
-klej do gwintów

Być może mniej się będzie ślizgać

Dopisano 5 cze 2014, 22:13:

Po namyśle regulacja przy pedale nic nie da

Regulować można w małym stopniu na pedale sprzęgła. Jest tam popychacz do pompy sprzęgła z gwintem. Jeżeli chcesz zrobić to tanio to wymień tylko tarcze sprzęgła.

No i stało się po 18 tyś km wczoraj zmieniłem sprzęgło z kołem dwumasowym, tym razem założyłem nowe. Jak widać nie opłaca się zakładać używek długo nie pochodzą.

U mnie czas gasł silnik i falowały obroty a wszystko się nasiliło teraz w mrozy po wymianie zaworka SCV jest w porządku. Filtr paliwa Purflux bo na Knecht żabka była poniżej -14.

Ja pochwale się swoim podwoziem. Samochód z końca 2003r sprowadzony z Włoch od 3 lat w Polsce. Po sprowadzeniu od razu zabezpieczony na razie rudej nie widać. Jak przyjechał z Włoch był bez korozji ale i prawie żadnego zabezpieczenia nie miał.

Też walczyłem przez dłuższy czas z błędem P0401 wymiana elektrozaworów nie pomogła. Wymiana wężyków pomogła na 500km. Ale przyczyną okazała sie nie szczelność między zaworem egr a jego czujnikiem położenia. Wystarczy odkręcić egr i podłączyć pod kompresor zanurzyć w wodzie i to sprawdzić. Ja uszczel...

Nie trzeba zdejmować skrzyni wysprzęglik jest z przodu koło chłodnicy zamontowany na skrzyni na 2 śrubach