W moim przypadku problemem był nieszczelny wężyk powietrza dochodzący do reduktora. Po wymienie gumowego węża MAF wrócił do poprawnej wartości, a błąd juz nie wraca. P2187=lewe powietrze.
Czy jest ktoś z północnej części W-wy i ma M6 Pb 2.0 147KM? Potrzebuje na 5 min podmienić przepływomierz powietrza żeby potwierdzić poprawność działania mojego.
Po czyszczeniu przepustnicy wartości nadal pozostały na poziomie podobnym jak w podanych 2 posty wyżej. Szukać nieszczelności w kolektorze bo MAF mam za niski? Dodam, ze zarówno moc auta jak i obroty nie budzą mojego niepokoju.
Panowie, ja tez walcze z bledem P2187 w swojej M6. Wyskakuje na LPG jak i na PB. Swiece wymienione, zaraz zabieram sie za przepustnice. Potem zostanie sprawdzenie szczelnosci kolektora. Rzuccie prosze poki co na wartosci, ktore udalo mi sie odczytac z kompa na wolnych obrotach: MAF: 1,5 g/s Intake t...
A własnie, że odwrotnie – skoro ktoś oskarża to niech przedstawi na to dowody. Za bezpodstawne oczernianie do wora – post powinien polecieć, albo przynajmniej zostać wyedytowany i dodane słowa "wydaje mi się, że..." itp. ps. Nie znam żadnej ze stron i auta nie widziałem na oczy – chodzi o ...
Przepraszam jeśli ta informacja była już na naszym forum, ale przeglądając równolegle forum wpadłem na taki post. Jeśli wierzyć w jego autentyczność w zdecydowanej większości przypadków wysokiemu spalaniu oleju winne są pierścienie. INFORMACJA SERWISOWA Z DNIA 7.02.2006R. Dotyczy modeli Mazda 6 (GG/...
Dzięki za opinie, na pewno wezmę to pod rozwagę. Aczkolwiek polowa dopieszczonych M6 I gen śmiga na 18 " rexach i wszyscy zachwyceni – a tutaj taki głos rozsądku