Klub MazdaSpeed

no wymieniłem cały alternator...(na używkę za 250zł )i auto zaczeło normalnie chodzic... mam blisko do Sobótki a tam gośc sprzedaje wszystko do M6 i można się dogadac ze jak to nie to to oddam i tak zrobiłem wziołem napinacz i alternator i napinacz oddałem bez problemu...

u mnie dzisiaj przyjżałem się bliżej temu terkotaniu i myśle ze to napinacz paska klinowego to powoduje.... po prubie ruszania zaczyna cały skakac i wtedy wydaje ten terkot po zciągnięciu paska wszystko jest git no może jeszcze cos w alternatorze ...

mulder napisał(a):Rozumiem, że zachowujesz procedurę odpalania Madzi?

jaką procedure

witam juz pomału krew mnie zalewa z tą moja magdą .... <rotfl> najpierw rozrząd (przezkoczył) teraz cos terkocze podczas ruszania(mam nadzieje ze to nie 2m) a teraz jeszcze xenony się nie poziomują <rotfl> najpierw nie podnosiły się co jakiś czas ale po ponownym włączeniu poziomowały sie aż do dziś ...

Jesteś pewien że to koło 2M ?? Coś nie chce mi się wierzyć żeby w GH była taka marna jakość w stosunku do GG/GY. Jak kojarzę to Twoja kolejna większa "sprawa" w tej GH. Wszystkie objawy wskazują na 2M. Przy ruszaniu delikatnym słychać lekkie terkotanie i przy dobrze rozgrzanym silniku po ...

ale co ta podkładka dokładnie daje

Mi też mówili ze to nie możliwe a tu na foru zupełnie inaczej...

Moja Mazda po zamarznięciu i kilku dniach postoju też nie chciała zapalić mimo tego, że 2 dni grzała się w garażu. Za to zapaliła się lampka engine. Co ciekawe udawało się go zapalić jedynie za pomocą spraya do kokpitu. I tak po każdym zgaśnięciu silnika nie było szans aby go zapalić bez spraya. W ...

Witam kolegów jako ze nie jestem mechanikiem tylko po prostu nie ufam większości warsztatom bo juz nie raz mnie naciągali za czesci które okazywały się nie potrzebne... i dlatego tym razem sprubowałem znaleśc odpowiedzi na forum i co ??? – UDAŁO SIĘ!!!!!!!! <jupi> moze jeszcze nie do końca... ale ju...

zrobiłem prowizoryczny garaz ze styropianu i wstawie tam grzejnik i zobaczymy...

prubowalem bez tego czujnika wałka i dalej lipa...

czy ktos wie jak domowym sposobem sprawdzic czy pompa działa ........?/ jak popusciłem przy wtryskach rurke to cos tam leci ale czy to nie powinno byc duze cisnienie....(300bar) a to kapie...

ale znalazłem ten ''stary '' i tez był knecht-a ../.

a z tym odpowietrzeniem ta ja mam to zrobic zciagnac ten kapturek do odpowiertzania i krecic ... czy pompowac ta pompka...

a i jeszcze jedno jak pryskałem samostartem to na kilka sekund właczyło sie webasto i po chwili jakby brakło mu paliwa ''zasneło'' chyba musze wymienic ten filtr...

witam ja tez mam tego knechta i jezdziłem z nim jakis miesiac i przy -15 zapalał az do przedwczoraj ... rano zapalił a po pracy po południu juz nie krecił i nic ... wyczytałem ze to mozebyc przez ten filtr ale własnie patrzyłem czy podczas pompowania przelatuje przez niego paliwo bez oporu... czy mi...

Właśnie nie mam garażu ... i zrobic cokolwiek na takim mrozie to masakra ... paliwo prawdopodobnie jest wszedzie tylko jakby wtryski nie puszczały bo paliwo podczas krecenia przelewa sie przelewami... dzisiaj brachol ma podpiac interface tylko czy zadziała elm327 (nam nadzieje ze tak)

czy ten układ paliwowy za filtrem mógł sie tak po prostu zapowietrzyc? i jak go ewentualnie odpowietzyc?

własnie pytałem żony czy zaparkowała na górce ... i mówi ze tam jast bardziej dziura niz górka taka na kilka cm i całkiem możliwe ze stała akurat na tym spadku...

właśnie na ''pych'' nie chce go palic a i czy swiecąca się kontrolna od filtra (o tym ze jest woda) moze odciąc dopływ paliwa do wtrysków?