Klub MazdaSpeed

Czyżbym strzelił babola z tym na klapie?????

kup sobie z allegro jakiś cały zestaw z alarmem i daja groty do tego oby ci takie dali jak masz wzór klucza.
Dotniesz u osób które dorabiaja klucze.
Jedyny kłopot to immo. mozna go wyciąć z oryginału i zainstalować w nowym scyzoryku albo dokupic i zakodować samą kostke od immo.

Ewentualnie nalepka foliwa tylna klapa albo pod maską

po zakręceniu korka na dole wlewasz płyn ile ci wejdzie odpalasz auto i patrzysz czy ci płynu ubywa.
Dolewasz asz bedzie oki w chłodnicy i w zbiorniczku wyrównawczym. najlepiej niech auto złapie temp 90 stopni. zakręcasz korki i git
Ja tak robiłem i działa

Kolego jak masz jakies zaprzyjaźnione sklepy motoryzacyjne to zadzwon do nich a potem zadzwoń do ASO. i zapytaj ile u nich kosztują jest szansa ze to część eksploatacyjna i może miec zaskakująco dobrą cene a czasem warto 40pln zainwestować w oryginał.

Jest wielkie prawdopodobieństwo że niebedzie działał.
Powód – zbyt duża ilośc doprowadzanego powietrza bedzie ci go dławiła.

Kolego podjeź do ASO i niech ci podpowiedzą jakie mozesz inne wtryski zaimportować
bo ta ostatnia literka to jest poczęsci numer (częśći) parti katalogowej z 2004r.
Kiedy sie zmienia katalog na nowszy może być już na końcu "AA" i tez bedą latały lub niewiele zmieniony mumer katalogowy.

może masz liczenie sredniego spalania z dłuższego czasu użytkowania auta.
Po wyjęciu aku zresetował ci sie komputrer i zaczeło ci liczyc od momentu resetu
Jak bedziesz jezdził dynamicznie to znowu ci podjedzie do 7,2 litra lub więcej.

wystarczy odkręcić ten korek i oczywiście korek ze zbiorniczka wyrównawczego lub ten co jest na chłodnicy .Wtedy zejdzie ci to szybciej i raczej wszystko. po zalaniu jeszcze bedziesz musiał odpowietrzyć chłodnice i cały układ.

Najczęsciej te kody są zaprogramowane po odpięciu aku. radio potrafi sie rozkodować. Jesli kody niezadzaiałają to trzeba pozostawić radio czasem na 15 minut a czasem na 2 h w spokoju i mozna próbować nastepne razy. Jesli to niepomoże w zależności od modelu radia- producencie jest mozliwośc rozkodowa...

ja u siebie w 1.8 dohc miałem "v" ale jak ją szlag trafił wstawiłem z symbolem "W" i pasowała jak ulał a jak niewiesz czy pasuje to poszukaj mazdy 1.8 dohc z przepływką o symbolu "s" raczej nieznajdziesz

z tego co pamiętam to do silnika 1.8dohc bp były przepływki o symbolach "v" lub "w" bo sam takiej szukałem pare lat temu i kupowałem po takich przejsciach wymontowałem instalacje lpg i jezdziłem na benzynce i wcale tak dużo niepaliła jak sie miało lekka nogę. przepływki "s" były chyba w 1.8sohc lub ...

procedura wyglkada dokładnie jak YARD napisał u nas np. do 1999r wszystkie kodujemy poza BMW i Mercedesem mają zmienne kody i niektórymi VW i opel gdzie w 99r już wkładali crypto 40 lub crypto 48 a niektóre auta nawet i 2007r kodujemy auta ze stanów r.2000 i wyzej najczesciej mają immo takie jak eur...

kluczyk mozesz kupic w serwisie mazdy koszt miedzy 80 a 200zł dociecie około 20 – 25 zł kodowanie w serwisie miedzy 100 – 150 zł jak z pilotem to oczywiscie drożej bo koszt pilota sobie serwis liczy około 200zł a w polsce mozna zawsze znalesc magika co se z takimi zeczami daje rade bez kłopotu co do...

Ja używam
Sprzet to Thompson intuiva420
oprogramowanie to Auto mapa i Igo 8
jestem zadowolony z tego zestawu
Auto mapa na polske super Igo 8 na europe najwieksze pokrycie i bardzo dokładna.

wszystko zalezy jaki model jest immo bilisera jak jest jakis wyzszy model krypto to wiekszosc punktów niemoze zakodowac bo niemoze skopiowac mimo ze miałbyć pin do klucza mazdy niemam wiec niemam jak sprawdzić. w warszawie jest wiele punktów które ci to zrobią a serwisy w tym ten w któym pracuje nie...

Nie wiem dokładnie jak jest w mazdach powyżej 2002 ale wiekszośc tych kluczyków Powinien zakodować serwis bo kazdy krypto jest duplikowalny kwestja tego czy serwisowi sie chce i czy ma do tego odpowiedni sprzę a pozatym jesli płacisz serwisowi za kluczyk to jest w ich obowiązku dociąć go a nie kazac...

a co do wyciagniecia z kluczyka immo to bedzie cięzko bo jest to wtopiony transponder koloru białego najczesciej taka mała pestka
mozesz podłubac i to wyjąć ale ciezko bedzie to czymś zaślepić w nowym kluczyku o ile wyglada tak samo

ale poco szukac pinu do kluczyka
Idziesz jesli nie do serwisu to do jakiegoś porzadnegu punktu dorabiania kluczy i ci dorobią
zalezy jakie jest transponder w kluczyku.

Chcę jednookiego potworka