Klub MazdaSpeed

Tak więc panowie poprawy brak jednak na 22 litry przejechałem 150 km jestem totalnie zły i nikt nie potrafi mi pomoc czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł

Witam trochę czasu minęło od ostatniego postu więc sprawa ma się następująco i mniemam że jest lepiej samochód odebrałem od mechanika wyczyszczono mi przepustnice,przepływomierz ponoć nie wyskakuje mi już błąd 110 po dzisiejszym dobiciu do 100 km pojechałem na stacje i po wlaniu pojawiło się 11 litr...

Sprawa ma się trochę inaczej przepływomierz jest w porządku dałem wyniki wcześniej i już nie mam stożka tylko fabryczny filtr a może to normalne ale nie wiem wole zapytać obroty na luzie gdy stoję maja się w granicach 600 ,700 ale czasami mam 1200 i to rożnie tak skacze i wydaje mi się że to nie jes...

no więc tak wszystko niby jest ok a spalanie trzyma się na 13 litrów równych wiec nadal sporo teraz za co się zabrać może świece, kable niech ktoś coś doradzi bo mnie już szlag trafia z tym samochodem

już ten mechanik po resecie stwierdził że wszystko jest w porządku wiec się okaże wlałem do pełna przejadę 100km i wlejemy znowu i będzie wszystko jasne

Witam wróciła z diagnozy i sprawa ma się następująco wynik sondy oscyluje między 0,14v do 0,92 przepływomierz ma od 2.54g/s do 76.53g/s i jedyny kod błędu P0110 intake air temperature sensor signal error ponoć zresetował ten błąd ale z tego co mi świta on już jakiś czas temu był i skoro wybija znowu...

Zdecydowałem się na inna stacje diagnostyczną bo ponoć facet jest naprawdę dobry i zobaczy co z moją Madzią jutro zaworze i 2 dni max zostanie u niego wiec zdam relacje po powrocie

No ok tylko mam lekki strach żeby ją odłączać jeden koleś mówił ze może mi to zaszkodzić w jakiś sposób dokładnie nie wiem ale tak powiedział

Jak mi ten przepływomierz nic nie da odłączę ta zasrana sondę i będę wiedział mam nadzieje a jeśli nie no to sory wymiękam nie wiem co jest z tym samochodem i dostaje spazmy

nie przed tylko za czyli przy łączeniu przepływki z filtrem, przed przepływką nie mam żadnej uszczelki bo idealnie wchodzi w rurę

No rozumiem ale bajer jest tego typu że ja ten stożek miałem wcześniej i paliła 10 litrów a teraz z fabrycznym pali 13 bo nie było uszczelki wiec spoko załatałem zobaczymy co się wydarzy ponadto przy stożku nie miałem jednej wtyczki podłączonej z tego co wiem od temperatury powietrza tak to zrozumia...

Przekonamy się właśnie to uszczelniłem i teraz pozostaje nalać i pojeździć no mi tez dziwnie to brzmi ale co fakt ja miałem wcześniej stożek i zmieniłem na fabryczny filtr który tej uszczelki nie miał apropo diagnostyka nie wykazała nic skopanego z sonda jak mi to nic nie da to mnie szlag trafi <pła...

Witam kolegów wróciłem od diagnosty i sprawa ma się następująco pomiędzy filtrem a przepływomierzem brakuje mi uszczelki i ponoć to jest przyczyną takiego spalania :( jutro będę musiał na spokojnie poszukać i zakupić ale nie bardzo wiem gdzie tego szukać chyba że ktoś ma pomysł czym by to można zast...

Mam rozumieć ze wystarczy odpiąć sama wtyczkę

a jeszcze jedno moje pytanie znajomy taka myśl mi nasunął ale nie do końca mu ufam wiec pytam was co się stanie gdy odłączę sondę

No to w takim razie nie będzie innej opcji żeby to zbadać tylko to mi pozostaje najlepiej do tego elektryka podjadę przynajmniej coś wykluczy się dam znać co się okazało

cały czas sądzę że to może by sonda dowiem się dopiero w czwartek jak pojadę do diagnosty niestety nie mam takiego sprzętu żeby samemu to zbadać

dodam jeszcze że jak było cieplej to nieważne jak spokojnie bym nie jechał poniżej 10 l nie zjechałem chyba że w trasie 7 ale według mnie to i tak sporo

Jeżeli chodzi o wtryski to nie wiem jak je zbadać zapewne u jakiegoś fachowca a kopcić nic nie kopci

No właśnie niema wycieku suchutko jak nic przeliczenie jest po mieście nieznaczne korki raczej wcale ,mało świateł a nie deptam bo aż strach pomyśleć ile by mi wtedy spaliła zmiana biegów miedzy 2 a 2,5 tys