Klub MazdaSpeed

Dziękuję za pomoc.

Witam, czy ktoś z was przerabiał wymianę tarczy kotwicznej tył w 323f BJ, proszę o wskazówki czy konieczny jest demontaż piasty?

W aucie brak LPG.

Czy jest opcja ze jest to również sonda lambda

Możesz udzielić więcej informacji na temat wstawiania tulejki, a co jak bym wyciął kata całkowicie?

Po ponownym zapaleniu kontrolki check engine komputer informuje o błędzie (P0420 bank 1 cat efficienc y below limit) .

Potwierdzam tranzystor był winowajcą, po wymianie oświetlenie żyje, pozdrawiam i dzięki za pomoc @tinek

Komputer nie wykazuje żadnych błędów.

Kolega ma właśnie problem, wymieniał żaróweczki podświetlenia wnętrza zrobił zwarcie i od tamtej pory ciemno w pozycji door.

Mam rozumieć że jak zdemontouje licznik to za nim znajduje się owy moduł?

Hej, ktoś wie gdzie mieści się moduł oświetlenia wnętrza w Madzi 323f (BJ) , dziękuje.

Witam, Madzia potrzebuje pomocy , problem objawia się przy jeździe na emeryta co kwituje włączenie kontrolki check engine. Po skasowaniu błędu (aku minus klema) problem po kilkunastu km wraca. Prośba o wskazówki.

Pewnie tak , dziś założyłem dystanse gumowe w sprężyny podpasiły od busa w rowku mają 50 mm i jest zdecydowanie lepiej , jedynie na mega wyboju gdzie i tak trzeba bardzo zwolnić zanotowałem lekkie obtarcie przy normalnej jeździe już ni trze i autko zachowuje się lepiej sztywniejsze jakby , pewniej l...

Z tego co się orietuje to nie masz DPF-a i się ciesz .

Bardzo fajna sztuka , fajnie mieć webasto u mnie by było mile widziane . Jeszcze nie dawno sam nie przypuszczałem że będę posiadaczem Kombi ale coraz bardziej mi się podobają , jeżeli chodzi o białe zegary to polecam fajnie się komponują mam takie u siebie ori , Pozdrawiam i bezawaryjności życzę .

Dziękuję wam ..

Niestety do dziś nie maiłem czasu na dokładnie sprawdzenie ET felgi ale nie ulega wątpliwości że jest to w stu procentach wina felgi znaczy jej szerokość , jest jeszcze jeden sposób muszę się nim bardziej zainteresować jutro w tej sprawie jadę do znajomego warsztatu , sposób to wstawienie dystansów ...

Jest specjalne narzędzie do tego powinni mieć w warsztatach blacharskich przykręca się je do piasty odpowiednio ustawia i jedziesz lewo prawo, prawo lewo :) gumowa rolka dociska do rantu nadkola i równomiernie go zagina, choć w naszych realiach to pewnie robią to gumowym młotkiem :) na 100% pewnośc...

Jutro jak czas pozwoli ściągnę koło i oglądnę to dokładnie , a wiesz faktycznie jak zaobserwowałem to trze sam wystający rant tylko jak bym podią taką decyzje o zaklepaniu jak do tego fachowo się zabrać aby nie uszkodzić lakieru ..

Proszę o podesłanie instrukcji do GW bądź GF na rekin175@wp.pl lub podanie namiarów dziękuję .