Klub MazdaSpeed

Diesel AD 2019 jest inny niż to czym jeździmy my. Ma zupełnie inną turbinę (a w zasadzie turbiny), wreszcie ze zmienną geometrią – koniec z urywjącymi się grzybkami. Poza tym jest też ad blue do kompletu i pewnie jakieś inne pomniejsze nieznane szerszemu gronu zmiany. Ja ze swojego jestem zadowolony...

Ty tak serio? To lepiej żeby te gluty zniszczyły pompę oleju niż osiadły na sitku?
Zanieczyszczenia pochodzą tylko i wyłącznie z puszczających podkładek pod wtryskami. Jak miałeś śmieci, wywaliłeś sitko, a nie zrobiłeś nic z podkładkami to kilka miesięcy i ubijesz silnik.

Czy to normalne, że na zimnym silniku diesla cx-5 175PS 2013 rok od razu po uruchomieniu jest obieg płynu w zbiorniczku wyrównawczym? Nie, bo w zbiorniczku wyrównawczym nie ma obiegu. To jakby basen (zbiornik zapasowy), z którego w razie potrzeby zasysany jest płyn w wyniku różnicy ciśnień. Możliwe...

Ktoś obstawiał takie zakończenie roku? Dobrze, że już się kończy i o ile nie mam wygórowanych oczekiwań po 2021, to mam nadzieję że nie będzie aż tak gówniany jak obecny <płacze> A przed końcem roku mamy jeszcze święta, mimo że odwołane to chociaż życzenia złożę. I tak: Wesołych Świąt i lepszego 202...

Oparte na Flash więc proponuję się spieszyć, bo w styczniu może już nie działać. KLIMA M2 I jak już robisz kompletną klimę, to proponuję zamontować automatyczną z licznikiem cyfrowym z HUD. Koszt pewnie niewiele większy, a komfort zdecydowanie lepszy. Można brać wiązkę / panel klimy i licznik z CX3,...

Oj tam, czepiasz się szczegółów <glupek2> Jak znajdziesz kogoś, kto to potrafi, to da się i bez ASO. Ale ASO masz w każdym mieście, a fachowców od Mazdy już nie. Można się z tym babrać pół roku bezskutecznie próbując milion sposobów, można też dać komuś, kto to ogarnie w 1 dzień. Wspomniany "fa...

Bo jak się wie jak to zrobić to jest proste :) Kiedyś próbowałem z kolegą ogarnąć pompę ABS do diesla. Stara zczytana, nowa miała tą samą konfigurację w Forscan, a niestety nie chciało to działać. Pojechał do kogoś ogarniętego i zrobione w kilkanaście minut. Oczywiście fachowiec nie chciał powiedzie...

Forscan nie jest do wszystkiego, i tak jak nie można samemu przypisać nowej pompy ABS do auta, tak jest pewnie i z radarem. Grzebanie w IC nic nie da, trzeba pojechać do ASO, a to jeszcze musi chcieć (i umieć) to zrobić.

Ekspertem nie jestem, ale napisałeś że auto dymi, a skoro dymi to spala się płyn. Wówczas ciecz musi przelecieć przez cały dolot aby dostać się do komory spalania. I tu przyczyny mogą być 2 – uszczelka lub chłodnica. Gdy będą ewidentne ślady na uszczelce, to diagnoza będzie oczywista, jak ich nie bę...

Łatwego dostępu do uszczelki nie ma, więc ciężko ocenić bez demontażu. Poza tym jak cieknie na uszczelce to do wewnątrz (bo w końcu ciecz się spala) a nie na zewnątrz – tam może być wszystko idealnie. Przy odrobinie chęci mechanik może wyjąć chłodnicę, zatkać wejście cieczy (gumowy oring i kawałek b...

Tytułem wstępu mogę tylko napisać, że taki użytkownik, który potrafi najpierw poszukać i napisać pierwszą wiadomość tam, gdzie trzeba, jest na wagę złota. I w związku z tym z chęcią postaram się pomóc <spoko> am3zzw00015323.png Z powyższego widać, że chłodnica EGR m 2 uszczelki, ta łącząca z blokiem...

Obserwujesz EOP? Patrząc po screenach poprzednio miałeś wartości w granicach 160 kPa, ostatni ledwo 140. Od 120 może już zacząć lampka ciśnienia mrugać... Wiem, że wartość ta zależy od wielu czynników jak chociażby temperatury samego oleju, ale powtarzające i utrzymujące się 140kPa raczej źle świadc...

Uszczelka pokrywy zaworów powinna być zmieniona przy okazji prac przy podkładkach od wtrysków. Co prawda można je zmienić bez ściągania "dekla", ale przy podejrzeniu puszczających podkładek nie ma to sensu. Trzeba ten cały zgromadzony syf wyczyścić, bo wcześniej czy później się oderwie, wp...

A nie czytałeś wątka o mazdach z USA? Tam sprawa przeciwmgielnego jest wałkowana na okrągło. Nawet zdjęcia byś znalazł...

gadałem z Markiem Malikiem i mówi, że teraz sporo robi turbo profilaktycznie (spawa laserowo nowy nit do klapy) i część przypadków jest już taka, że jest luz na małym turbo i puszcza olej Nawet ja chciałem profilaktycznie na święta zrobić małą klapkę u niego i podrzucić skrzynię, która mi umarła na...

Masz na myśli EOP?
U mnie też bardzo rzadko pracuje w wydajniejszym trybie, przy spokojnej jeździe oczywiście. Wyjątkiem jest wypalanie DPF, wówczas ciśnienie nie spada poniżej 300, a pompa nie pracuje już w trybie 0-1, tylko nazwijmy to jak silnik krokowy – płynnie i w zależności od obciążenia.

Po co, żeby znów w marcu dostać?

Jak zdrowie panowie i panie?

I tak to mniej więcej powinno wyglądać jak na ostatnim zrzucie. Oba PM_ACC przy zaślepionym EGR powinny wolniej rosnąć niż PM_GEN, w ostateczności przy bardzo krótkich odcinkach tak samo – nigdy szybciej. Tylko bądź teraz człowieku mądry co się zmieniło, że nagle się naprawiło? Aczkolwiek dystans 26...

popielasty miło że wpadłeś <spoko> Z podkładkami to może być dobry trop, bo skoro zaślepienie EGR nic nie dało w tym konkretnym przypadku (oprócz zauważalnego braku dymu z rury) to coś nadal musi grubo sadzą walić, a DPF to wszystko łapie. Patrząc po logach to ciśnienie oleju jest ok, co w pewnym s...

350gram to dużo samo w sobie, to jak dolanie prawie 2 szklanek ropy do oleju, bo to chyba właśnie na tej zasadzie działa. Nie chcę tutaj skłamać, ale nie przypominam sobie żeby kiedykolwiek ten parametr osiągnął u mnie 0.1. Aczkolwiek może jednostki były w kg, więc na gramy będzie to poniżej 100