Klub MazdaSpeed

Przede wszystkim kupić uszczelki, o ile wszystkie małe można od biedy użyć jeszcze raz, o tyle uszczelka pod kolektor to mus. Czyszczenie rurki i samego zaworu to sztuka dla sztuki, ale przepustnica, kolektor i gniazda w głowicy to mus. Do tego czujniki z kolektora. Jeśli zdecydujesz się czyścić gło...

Albo każdy korzysta z dużo wygodniejszej i zdecydowanie bardziej dokładnej (jeśli chodzi o ruch) mapy googla z AA.

No to masz pecha, bo przy 70.00.367 to nawet podłączenie szeregowe nie działa. Polecam zapoznać się z tym https://www.mazda3revolution.com/threads/id7-recovery-v2.234619/ , u nas nikt tego zapewne nie robił. A tak na przyszłość, najpierw robi się rozeznanie, a dopiero później działa. Robiąc najpierw...

No to tak: – tutaj masz opis błędu DTC P049B: KLIK – tu schemat systemu emisji spalin: KLIK – a tutaj dolotu: KLIK Teoretycznie EGRy są 2: – HP-EGR – LP-EGR Ogólnie budowa tego silnika jest zupełnie inna (przekombinowana) niż w 2.2d. intercooler chłodzony cieczą, plastikowy kolektor dolotowy. HP-EGR...

Gdybyś jeździł na wprost po drodze prostej daj stół, to mała ilość oleju nie miała by znaczenia. Ale każde wzniesienie, zakręt czy dziura mogła spowodować, że pompa przez chwilę pracowała na sucho, a silnik nie był odpowiednio smarowany. Trzeba ich męczyć, bo niekompetencja autoryzowanych serwisów j...

W każdej nowej (od 2012, nie wiem jak wcześniej) Maździe się rusza. Dzięki temu można chłodnicę i parownik klimatyzacji wyjąć bez demontażu połowy przodu auta.

rodzyn99 napisał(a):W sobote zerkne kamerka do cylindrow i dam znac Byłem dziś na hamowni i zrobiłem pomiar i szaału nie ma 172km i 250Nm.

Bo auto było kręcone jedynie do 5400 obrotów. Jak by pociągnął do 6500, to koni było by więcej, i tak dalej.

Zwyczajnie te akcje Mazdy są śmiechu warte. Nie było akcji na EGR, była na "shutter concern" czyli problemy z przepustnicą. A sam problem stąd, że EGR zapycha syfem przepustnicę. Oni zwyczajnie przez MAF sensor znajdujący się w puszce filtra sprawdzają przepływ powietrza na przepustnicy – ...

Był sobie przypadek na innym forum, gdzie klient odebrał auto z serwisu i się silnik zatarł. Oleju nie było, zwalili na klienta bo "sobie nie sprawdził". Także powodzenia w walce z ASO...

Sprężyny te same, opony również, dystanse eibach 15mm i póki co nic nie obtarło. Póki co jeździłem 2+1 z paroma gratami w bagażniku.
Czyli 2mm robią różnicę?

Trze z tyłu czy przodu?

Po co zaglądać do zbiornika? To jakby diagnozować katar przez odbyt... Dodatkowo tam nie ma żadnej pompy, nie ma tam nic co by mogło stanowić problem. No chyba, że ktoś nasypał piasku do zbiornika... Wg mnie coś musieli namieszać w samym dolocie, może spadła jakaś rurka z podciśnienia. Bo oczywiste,...

Jest inny system multimedialny, inne przełączniki na konsoli – białe zamiast bursztynowych. Może to wpasowali w tą samą deskę – tego nie wiem.

No właśnie mam i liczę, że jednak nie będzie. Podobno jest to bezpieczna konfiguracja, aczkolwiek patrząc na zdjęcia ciężko w to uwierzyć.
Zrobiłem kilkadziesiąt km i póki co jeszcze nic nie przytarło – tyle, że jechałem na pusto.

jarkacz napisał(a):Można przenieść?

Można, tylko nie wiem do jakiego działu. BA?

Ja dziś założyłem dystanse, w sumie nie wiem po co
Wygląda to trochę dziwnie, pewnie przez opony 225/45/18 jest taki jakby balon.

Nie mam pojęcia dlaczego załączniki się "położyły"

Ja tylko dodam, że miałem przez jakieś 3 miesiące CX3 2.0 w automacie. W takim samym scenariuszu co moje 2.2D (miasto / dojazd do pracy) piło to ponad 10l/100km. W trasie było lepiej, ale też bez rewelacji. Szybko się pozbyłem, CX3 miała zastąpić 2 z 1.5pb, ale wspomniana 2 paliła w mieście 6l/100.....

Ale deska jest inna, tablet, pokrętła i przełączniki inne, zwyczajnie może nowy tunel do niej nie pasować. Sama konstrukcja nadwozia jest na 99% identyczna, więc lewarek będzie pasował jeśli tunel przypasuje.

3BM 2.2 Diesel UK, manual Najniższe średnie zanotowane – nie wiem, nie mam tyle cierpliwości Spalanie w trasie (autostrada 120 do 140km/h) – 5.7 do 6,5 l/100km Średnie spalanie po mieście, krótkie odcinki – 7.4 lato / 8.5 zima (l/100km) Nie mam pojęcia w jaki sposób 2.5 w automacie osiąga niewiele w...

Jak SE ma tablet, to nie ma problemu, wszystko tam można ustawić wg własnych preferencji
Jeśli natomiast tabletu brak, to sytuacja jest jak w USA – trzeba Forscanem zmieniać.

W angliku domyślnie spalanie jest w MPG, a dystans w milach.

W tym przypadku nie dowiesz się póki nie spróbujesz. Nie wiem o którym lifcie mówisz, 2015 czy 2018, ale im dalej tym gorzej. Tunelu nie przełożysz, bo do tego trzeba zmienić chociażby zaciski tylne (ręczny elektryczny), kombinować z wiązką / programowaniem modułów... już lepiej zmienić auto