Klub MazdaSpeed

Ja bym proponował następujące czynności. 1. Wyjeździć całe paliwo z baku, zalać na innej stacji 2. Dolać ze 30 max 40l świeżego paliwa 3. Dolać środek do czyszczenia układu paliwowego. Jakiś redex albo wynns dla przykładu. Z tych droższych :) 4. po wyjeżdżeniu kolejnego zbiornika przeprowadzić kalib...

Przeczytałem 1szy post jeszcze raz i: – padło turbo, wymieniona pompa podciśnienia – typowe objawy wytartego wałka wydechowego. Ale ten problem występował w autach produkowanych do września 2013, w 2015 nie powinien już występować. Wszystko zależy jak padło turbo. Jeśli się zatarło – wałek, jeśli ur...

Tak to wygląda na wykresach: dpf.jpg No to tak: – zapisz log jako CSV jeśli jest taka możliwość. – Zmień jednostki PC_ACC na gL, obecnie są %, a to niestety nie pomaga, wręcz przeszkadza w wyciągnięciu jakichkolwiek wniosków. – Do następnego logu dodaj prędkość i obroty. – Wg mnie. temperatura na wy...

Aplikacja to Forscan, jest na Android i IOS. Torque też powinno dać radę jeśli potrafi zapisać log w CSV. Wypalanie to większe chwilowe spalanie, wyższa temperatura wydechu EXHTEMP, powyżej 400°C i opadające wszystkie 3 wartości PM_. Po wypaleniu REG_DIS się wyzeruje, a DPF_REG_CNT wzrośnie o 1. Jak...

Tak, te 3 oraz dodatkowo REG_DIS. To są najważniejsze, reszta nie jest niezbędna. Sprawdzać tylko podczas jazdy, najlepiej zaraz po wypaleniu – wówczas PM_ACC może wariować. Na końcu zapisz log jako CSV I wrzuć jako załącznik. Tylko pasowało by po wypaleniu zrobić te minimum 50km ciągłej jazdy z włą...

Dodaj to, co masz na zrzucie ekranu. Moje poprawne statystyki sprzed kilku miesięcy Ilość wypaleń: 343 Przebieg: 80000km Najważniejsze to: PM_GEN – aktywuje wypalenie filtra po osiągnięciu wartości 5.7 g/L lub lekko wyższej, niezależnie czy ilość sadzy w filtrze osiągnęła limit czy też nie. Wartość ...

Ja pierdziele, byłem przekonany że to dział GJ a nie BJ...
Ślepota wtórna – wybacz.

Przekaźniki to są pod maską w skrzynce z bezpiecznikami, a nie pod deską rozdzielczą.

Przestudiuj ten wątek: https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=594&t=202227, a dokładnie plik excela, do którego link tam znajdziesz. Być może halogeny wymagają doprogramowania.

Przez te wszystkie ograniczenia na nas nałożone, użytkownicy jacyś tacy zestresowani...

Jak dla mnie to nie są to pojedyncze przypadki, wystarczy przeglądnąć poniższy temat i pooglądać zdjęcia. Owszem, ten ostatni to faktycznie extremum, ale zardzewiałych i ledwo zużytych tarcz to jest tu już conajmniej kilka. Sam z tym miałem problem, przez 4 lata tarcza wyglądała jak nowa, klocki led...

Interfejs diagnostyczny nie działa przy wyłączonym zapłonie. Silnik nie musi być uruchomiony, się muszą się wszystkie kontrolki na desce świecić.
Poza tym szkoda mi się powtarzać, więc połącze z podobnym istniejącym już tematem.

A dlaczego nie skorzystałeś z poprzedniej porady?
Było by taniej niż wizyta w serwisie, a na pewno wiedział byś zdecydowanie więcej. Innych porad nie będzie.
Poza tym nie ma czujnika "przelania olejem", serwis głupoty opowiada.

Zamówiłem Shell 0w20 SN, przyszedł SN Plus. Nie wiem czy się z tego cieszyć, czy też nie...
Problem w tym, że zamówiłem tylko 4l, 1l mam SN z poprzedniej zmiany oleju. Mogę je pomieszać? Mowa oczywiście o SkyG

Ostrożność albo odłączenie akumulatora

Wcześniej miałem pasek LED, ale zaczął się odklejać więc zmieniłem na pojedynczą (złożoną z kilkunastu mniejszych) płytkę LED. Wg mnie jeśli już jest założone to nic się nie stanie, największe ryzyko występuje podczas samego montażu. Chwila nieuwagi, zwarcie pinów i mamy smrodek z modułu. Wnioskuję ...

Wg mnie tak właśnie jest, aczkolwiek żadnych dowodów na to nie mam.
Ja mam żarówkę LED, taki placek 4x4 cm już dobre kilka lat i wszystko działa bez problemów. Mowa o sedanie w tym przypadku.

Właśnie o ten. 3, 6 i CX5 używają tych samych modułów RBCM, w 2 i CX3 jest inny.

Złom(ek)

RBCM, gdzieś jest już o tym na forum, razem ze zdjęciami.