Klub MazdaSpeed

Poniżej link do instrukcji co trzeba sprawdzić: https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_eng/mazda3/20110724140058/html/id0102f3145600.html Pewnie zaświeciła się kontrolka "check engine" a DPF'a nie mruga? Jedź do ASO sprawdzić czy auto brało udział w akcji serwisowej związanej z łańcuchem r...

Poproszę 4 karty. Przelew zlecony.

U mnie problem falujących obrotów na biegu jałowym i "przyduszania" podczas zmiany biegów został rozwiązany. Zanim to nastąpiło pojawił się jeszcze trzeci objaw, mianowicie silnik po zatrzymaniu potrafił zgasnąć. Głównym podejrzanym był zawór SCV. Gdy na biegu jałowym falowały obroty im wi...

Czy udało się ustalić i wyeliminować przyczynę falujących obrotów i "przyduszania" podczas zmiany biegów?
U mnie pojawiły się identyczne objawy.

Ja również podepnę się pod ten wątek. Sporo poczytałem i swoje podejrzenia mam ale może coś się dokładniej wyklaruje, gdyż koledzy podpowiedzą gdzie szukać przyczyn pojawiających się już objawów. Jakiś czas temu w aucie pojawiły się dwa objawy: 1. Delikatnie falujące obroty na biegu jałowym przy nag...

W najbliższym czasie (w ciągu dwóch tygodni) czeka mnie wymiana rozrządu. W poradniku w tym dziale znalazłem numery części, jednak dotyczą one silnika RF5C (2002-2005). U mnie jest RF7J z 2006 roku (CiTD 143KM + DPF) i widziałem, że stosowany jest pasek rozrządu o innym oznaczeniu niż podane w porad...

W najbliższym czasie (w ciągu dwóch tygodni) czeka mnie wymiana rozrządu. W poradniku w tym dziale znalazłem numery części, jednak dotyczą one silnika RF5C (2002-2005). U mnie jest RF7J z 2006 roku (CiTD 143KM + DPF) i widziałem, że stosowany jest pasek rozrządu o innym oznaczeniu niż podane w porad...

Winowajcą był DPF. Nie był w stanie się przepalić.

Winowajcą był DPF. Nie był w stanie się przepalić.

Tak, dzień przed wyjazdem sprawdzałem.

Olej w normie, trochę powyżej F, ale do X to jeszcze daleko było (1/5 odcinka pomiędzy F a X). Z tego co tutaj wyczytałem to taki poziom oleju w silnikach z DPF'em to normalna sprawa.

Tak, dzień przed wyjazdem sprawdzałem.

Olej w normie, trochę powyżej F, ale do X to jeszcze daleko było (1/5 odcinka pomiędzy F a X). Z tego co tutaj wyczytałem to taki poziom oleju w silnikach z DPF'em to normalna sprawa.

Przeszukałem trochę forum, poczytałem, ale identycznego przypadku, jaki mnie spotkał nie znalazłem. Wczoraj w czasie spokojnej jazdy (120 km/h na tempomacie –> trochę ponad 2k obrotów) auto straciło moc. Na 6-tym biegu zaczęło powoli zwalniać. Po wyłączeniu tempomatu i kilkakrotnym dodaniu gazu nie ...

Przeszukałem trochę forum, poczytałem, ale identycznego przypadku, jaki mnie spotkał nie znalazłem. Wczoraj w czasie spokojnej jazdy (120 km/h na tempomacie –> trochę ponad 2k obrotów) auto straciło moc. Na 6-tym biegu zaczęło powoli zwalniać. Po wyłączeniu tempomatu i kilkakrotnym dodaniu gazu nie ...