Klub MazdaSpeed

pytanie laika: czy własnoręczna wymiana filtra paliwa jest tak banalna jak np. filtra powietrza czy na coś trzeba uważać (nie wiem, np. nie pryśnie mi w twarz ropą albo coś takiego)?

rosyjskie diesle to wszystko przepalą
a ten Kleen-Flo to na jakiejś stacji dostałeś, na allegro dosyć mało tego. A przy okazji czy można jakoś stwierdzić, który z tych preparatów, bo jest ich przecież trochę, jest godny zaufania. Do tej pory lałem STP i jest ok w miarę.

nie doszukałem się w miarę jednoznacznej odpowiedzi od Was, którzy już zamontowali podgrzewacz, czy faktycznie pomaga to cudo? jak to było podczas tegorocznych mroźnych nocy? Jeśli działa, to na pewno warto wydać nawet te 300 pln. Na szczęście wygląda na to, że ta kwestia pozostanie do rozważenia na...

aha, czyli nie ma sie co tym fabrycznym podniecać i lepiej zainwestować w ten o ktorym mowa? dzięki Grzybek za odpowiedz, pzdr

Panowie jedno pytanie:
które Mazdy mają fabryczny podgrzewacz w filrze o którym mowa w pierwszych postach albo po czym to poznać?
będę wdzięczny za odpowiedz, pzdr

odebrałem auto, nawalił jakiś zawór podciśnienia na turbinie (...?), nie zapisałem sobie nazwy dokładnie. Ale nie jestem pewien czy to było źródlem hałasu, bo na upartego nadal słyszę delikatny świst w okolicach 2 tys obrotów, teraz juz nie za każdym razem ale nadal jest coś nie tak... narazie chyba...

ok, dzięki za podpowiedz, sprawdzę tą pompę, czy ja dobrze zrozumiałem z innych postów ze ma ona jakis wpływ również na hamulce?

dzis albo w poniedziałek odbiorę auto zobaczę czy bedzie jakaś róznica po włożeniu z powrotem turbiny.
pzdr

siemka, odświeżam temat bo mam jedno pytanie do Was. Zaczęły pojawiać mi się dziwne dzwięki pod maską, metaliczny świst, wiertarka – zwał jak zwał, na pewno tego wczesniej nie było. Pojawia się tylko przy obrotach 1800-2000, czyli jak sie nie myle w tym zakresie gdzie uruchamia się turbina.. spalani...