Klub MazdaSpeed

Stwierdzam iż problem został rozwiązany <jupi> powodem był szczotkotrzymacz. Jak rozkręciłem rozrusznik to był troche zaolejony w środku więc przeczyściłem acetonem. A dwie szczotki były w średnim stanie ale dwie następne w kiepskim. Wymieniłem szczotkotrzymacz, przeczyściłem cały rozrusznik i pali ...

ja miałem taki sam problem i tkwił on w alternatorze miał pobór prądu w wyskokosci 2,5 A wiec najpierw sprawdz czy poboru nie ma potem sie za całą reszte bierz, alternator urzywany to koszt ok 100zł po jego wymianie bo tak najprosciej miałem wszystko wróciło do normy i jeszcze ładowanie ten alterna...

Jutro biorę się za rozrusznik, sprawdzę i wymienię te szczotki i dam znać czy dało to jakieś efekty. Mam nadzieję że to będzie to.
A jak mogę sprawdzić czy jest masa?

Akumulator miał około 12,2 V zanim proboje odpalać. Może rozrusznik się przywiesił? Bo ja już nie mam więcej pomysłów. Teraz probowałem z kolegą na kable odpalić to nawet pół obrotu nie zrobił, totalnie nic

Jak włożyłem akumulator to za piierwszym razem jakby tak sekunde coś próbował odpalić ale tak jakby bez siły, a drugi raz jak zakręciłem to prawie zero reakcji.

Czyściłęm styki od akumulatora. A alternator ładuje bo zanim odpaliłem na kablach od taty to napiecie miał 12,1 V podajże, a po odpaleniu 14,1 V więc wynika to że alternator ładuje. Czy to może taki pech i dwa akumulatory wyzioneły ducha czy problem tkwi w czymś innym? Dodam że wczoraj jak włożyłem ...

Witam wszystkich forumowiczów:] Od wczoraj napotkała mnie nie miła i dość nie spotykana przygoda. Byłem u znajomych moją Madzią, pogadałem u nich z godzine i wychodzę żeby jechać do domu ale Madzia nie chce odpalić, kontrolki zaczęły migać i cykać przez kilka sekund i nie chciała potem odpalić, podł...

Sprawdze jutro po pracy jak zdąże ale na wydaje mi się że 15, chyba że coś źle odczytałem. Licznik działa prawidłowo, jedyne co to pare dni temu podświetlenie licznika mi zbuntowało się bo słabo świecie, pewnie jedna dioda się spaliła ale to nie ma żadnego znaczenia

Zrobiłem to co powiedziałeś i faktycznie coś się zmieniło. Ale teraz wyskakuje błąd 15, czyli jeśli dobrze odczytuje to jakiś czujnik obrotów koła

na pewno kasowałeś błędy abs-u ? ,opisz jak to robisz? ,a wiesz jak działa samo-diagnoza w przypadku mazdy ? ,jak i kiedy są notowane błędy? ,masz auto od nowości ? -to tyle na razie pytań ;) ,przyjedź do mnie to Ci go naprawię Odłączam klemre masy od akumulatora i naciskam pedał hamulca i trzymam ...

problem najpierw wykasować błędy ? ,trzeba pamiętać o tym że błędy mogły być zanotowane wczesniejsze przy różnych naprawach gdzie często zapomina odpiąć akumulatora a rozpina się czujniki ,później włączenie zapłonu skutkuje złapaniem błędu .Czyli najpierw wykasuj błędy a później po zapaleniu kontro...

Ale jak to sprawdzić? Szkoda ładować kasy jeśli się okaże że to nie to a pompa abs nie jest aż tak tania

W tamtych dniach nie, ale przy ABS nie grzebałem ani razu, jedyne co jest po części z tym związane to ze 2 miesiące temu wymieniałem klocki hamulcowe z przodu. A kontrolka zaświeciła się od tak sobie, nic nie grzebane było wcześniej, wyskoczyła kilka dni temu

Od kilku dni mam mały ale dręczący problem, zwłaszcza iż zbliża się zima. Zaświeciła mi się kontrolka od ABS. I faktycznie ABS przestał działać, więc ciekawy co się stalo przejrzałem wszystkie bezpieczniki i wszystkie dobre. Następnie podłączyłem słynną diodę w złącze diagnostyczne żeby zobaczyć czy...

No właśnie też tak mi się wydawało że ma na pasku, z jednej strony szkoda że nie ma łańcuchu bo ich praktycznie bardzo rzadko się wymienia. To mówisz że silnik nie uszkodzi się jak pęknie pasek? To dobrze, bo sporo aut ma problem gdy pęknie pasek

Witam.
Ostatnio podczas rozmowy z kolegą powiedział że w mojej mazdzie powinienem mieć rozrząd na łańcuchu. To prawda? Podkreśle że mam Mazde 626 2,0 16V

JulianSR napisał(a):no moze panowie macie racje

Nie może, a napewno. Wlej płynu do zbiorniczka i daj znać. Ale na 99% że to jes to

Potwierdzam kolege powyżej. Kontrolka pali się bo masz mało płynu hamulcowego, musisz zalać praktycznie pod max, bo w tej mazdzie nawet mały ubytek płynu już będzie sygnalizowany tą kontrolką. A jak pisali powyżej koledzy, jeśli wymienili klocki, to jednocześnie tłok się wcisnoł, czyli płyn w zbiorn...

Ostatnio miałem to samo. Poprostu dalej płynu do zbiorniczka pod sam MAX. Napewno pomoże