Klub MazdaSpeed

Błędy nie sprawdzane – akumulatora nie ma wstawionego – więc pamięc błędów dawno wyzerowała się – a jak dobrze wyczytałem w manualu – w celu ponownej diagnostyki musiałbym go odpalić na ok. pół minuty przy obrotach 2 tyś .

Jeśli się mylę, popraw mnie.

Dobry klucz już zrobiony – długa rura z wyklepaną 16stką na końcu – przypiłowana tak by wchodziła pod świece. Zalewana dwa dni temu K2 – 07, próba odkręcenia tradycyjnym kluczem do świec – klucz złamany, zalana dzisiaj w godzinach porannych naftą – właśnie nastąpiła próba odkręcenia – małymi krokami...

Aparat ustawiony zgodnie ze wskazówkami – auto nadal nie ma nawet chęci odpalić, świece mokre, paliwo jest, iskra jest (zmieniłem trzy świece – czwartej za nic nie idzie ruszyć – złamałem dwa klucze – trzeci – rura – nie wchodzi – jest za szeroki z zewnątrz) . Sprawdziłem przepustnicę – otwiera się,...

Jak dobrze rozumie muszę jakoś przesunąc tłok tak? w jaki sposób ?

ZZP to pozycja tłoka maksymalnie w górze? Jeśli tak ustawiam, zdejmuję kopułkę aparatu zapłonowego, ustawiam paluch na "jadynkę", wsuwam aparat, skręcam kopułkę i odpalam?

Witam, auto stało 3 tygodnie – wcześniej – zdechło na trasie – objaw – zero iskry. Obecnie aparat zapłonowy jest po regeneracji – jest iskra – przewody WN są sprawne, świece dają iskrę(na pewno trzy które dały się wykręcic), po wyjęciu świec są mokre od paliwa a auto mimo 40 minutowego kręcenia rozr...

Witam Mam cholerny problem z demontażem aparatu zapłonowego ( auto zdechło w czasie jazdy, zero iskry) . Z wyjęciem czegokolwiek nie ma problemu, śruby od aparatu odkręcone, aparat mogę swobodnie wyjąć ale za nic nie odpuszcza szara wtyczka na przewodzie. Próbowałem już chyba wszystkiego – metody si...

Udało mi się ale dopiero po skorzystaniu z rady pawelc. Po zdjęciu węża z reduktora i odpaleniu na PB ( na LPG to byłaby dopiero głupota) z węża nie pociekła ani kropla wody. Na korku chłodnicy zamontowałem lejek (ścieta butelka z okręconym gwintem izolacją , przyklejoną na "taśmę na gada"...

Grzyby Własnie nie wiem w czym jest problem. Zanim stwierdziłem że trzeba dołożyc mu obrotów chodził godzinę i 10 minut. Wentylator nawet na chwilę się nie uruchomił.

Odświeże temat bo każdy mój nowy jest usuwany. Kilka dni temu zaczeły szaleć mi obroty – gaz wchodził na jałowym na 2100 i co najwyżej wzrastał na 2350 zamiast spadać. Na benzynie obroty wariowały – skałały w przedziale 800 -1600 , przy czym jeden skok trwał koło 2 sekund. Postanowiłem odpowietrzyć ...

Przeczytałem już z pół forum i nadal nie mogę znależć, więc pytam.

Czy alu felgi 16stki ET 48 z oponami 225/50/R16 będą pasować do mazdy 626 1,8 GE , 1996r. ? Nie będą obcierać o ranty nadkoli ? Nie mam jak przypasować.

Wiem że 205/50 R16 przy ET 45 nie obcierają ani o mcpersona ani o nadkola.