Klub MazdaSpeed

Czy ta usterka jest związana z zacięciem płyty w zmieniarce? Czy aby znowu wszystko działało musze wymontować zmieniarkę. Czy po wymontowaniu jest łatwy dostęp do płyt?

Słuchałem płyty w CD i nagle przestało grać <płacze> . Gdy wciskam na kierownicy przycisk MODE i chce znaleźć CD to mi nie wyszukuje. Widzi tylko radio. Jak wciskam przycisk CD na kokpicie to wyświetla komunikat NO DISC, choć w zmieniarce sa 4 plyty. Do tej pory wszystko grało ok. Zmieniarka działał...

Check znowu się zapalił. Podjechałem na komputer. Wszystko jest sprawne tylko w pamięci 2 błedy związane z działaniem sond lambda. Sondy działają ok. Mechanik podpowiedział że może mieć to związek z zatankowaniem paliwa słabej jakości. Zawsze leje na BP i było zawsze ok ale ostatnio pare razy wlałem...

Niezły numer z tymi nowymi świecami NGK. Niestety u mnie od 2 dni świeci check. Jestem zaskoczony zużyciem tych świec ze zdjęcia. W takim stopniu po przejechaniu tylko 2tyś. aż trudno uwierzyć. Ja na swoich ILTR5A-13G przejechałem prawie 10tyś. Wczoraj wykręciłem wszystkie i są ok. Ale dzisiaj wymie...

Właśnie wymieniłem świece zapłonowe w mojej M3. Miałem wstawione ITR5F13 ale zamieniłem na ILTR5A-13G wg katalogu NGK. Sama wymiana jest bardzo prosta. Wystarczy tylko odkręcić śrubę 10 z plastikowego mocowania całej cewki zapłonowej i wyciągnąć cewkę ze świecy. Później wykręcamy starą świecę i wsta...

Przeczytałem to wszystko i w zasadzie to zgłupiałem. Już nie wiem czy te łożyska o podanych numerach to pasują do rolek od benzyny. A może pasuje rolka od Forda Mondeo III. A może to wszystko pasuje jedynie do diesla bo od tego chyba zaczzyna się ten wątek. Poproszę kogoś kto może uważniej to przecz...

Właśnie świeżo zakupiłem do mojej ILTR5A-13G. Teraz tylko wymiana i jazda na jakieś 100tyś. Za komplet 150zł więc cena chyba niezła.

Dobrze że nie paski Gates, które z doświadczenia zawsze pękały. Marcin co to za 160KM w opisie twojej 3. O co kaman. Czyżby jakieś wzmocnienie silnika.

Marcin widzę że ty jesteś dobry w te techniczne klocki. Używki w to miejsce nigdy nie wstawię tylko mam nadzieję że znajdę coś w rozsądnej cenie, jeśli już naprawdę będę musiał tym tematem się zająć.

No i super o to właśnie chodziło. Cenowo zrobiło się o wiele przyjemniej.

Chyba żart za to kółko 350zł. Mam nadzieję że to ceny części oryginalnych bo moim zdaniem to trochę dużo.

A jaki jest koszt tej operacji i czy oprócz okręcenia napinacza wymaga demontażu czegoś jeszcze.

Czy ten pasek podlega wymianie czy jest dożywotni i czy rolka napinająca lub prowadząca też jest wymienna. Na mojej rolce ostatnio zauważyłem że bieżnia jest strasznie wyślizgana zaś powierzchnia paska robi się jakaś lekko różowa. Rowki na pasku nie wykazują zużycia i nie są popękane. Na razie nic n...

Myślę jednak że mogą działać razem z pozycyjnymi. Na wikipedii napisali że dla pojazdów zarejestrowanych do 31 grudnia 2009r dopuszcza się instalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób że włącza się również oświetlenie pozycyjne i tablicy rejestracyjnej. Nie ma tutaj mowy tylko o oświetleniu ...

Ale u kolegi to już tak konkretnie zaparowała ta lampa. U mnie nie było tak tragicznie. tylko 2 małe krople wody które spływały po szybie reflektora od środka.

No to zostaje jazda na ryzyko albo instalacja niestety z odpowiednim modułem. Ale czy można wtedy wykorzystać fabryczny włącznik halogenów i instalację

To zależy chyba od daty zarejestrowania pojazdu. Z tego co pamiętam to pojazdy zarejestrowane pierwszy raz w 2010r muszą mieć tylko świecące same światła dzienne bez postojówek.

Czy światła diodowe do jazdy dziennej można bez problemu podłączyć do instalacji fabrycznej w miejsce halogenu bez cięcia kabli i przeróbek. Zaznaczam że chcę aby działały przez zapalanie pokrętłem od halogenów razem z postojowymi.

Proponuję odkręcić przetwornicę od lampy i zobaczyć czy przypadkiem nie ma w niej wody. U mnie była i od tego zaczęła mi parować lampa. Jak się dostała nie mam pojęcia <co?> . Wyjąłem obie lampy, wysuszyłem, nie rozklejałem ale uszczelniłem dokoła silikonem i od tego momentu jest <spoko> .

aRcek chyba masz rację. To może być niedomykanie się termostatu. Chyba będę musiał jednak przyjrzeć się tej części dokładniej i może ją wymienić. Koszt nie jest duży a korzyści oczywiste