Klub MazdaSpeed

Majster, moje gratulacje.

Czujesz momenty otwarcia VRISów?

Panie majster, jedź na strojenie i pęknie 200. Będzie najmocniejsze KLDE w galaktyce.

I jak wygląda kanał po dłuższej pracy?
Już się nie zacina?
Dawaj kreski.

Sprawdzaleś jak pracuje przed montażem?
Pierwsze co to ustaw punkt zamkniecia śrubką regulacyjną.

Potestowałeś?

marcinowozniako napisał(a): Z KLDE spokojnie 200KM idzie uzyskać, jednak przy takim samym stopniu pomodzenia z KLZE by się wyrwało z 220-230KM.

Kup ZE i udowodnij.

Bravo! Zamontujesz i wypluje 181KM i 206Nm

Gdybym powiedział Ci to przez telefon to obraziłbyś się.
Wg katalogu ssący 32mm KL01-12-111 wydechowy 27,5mm KL01-12-121
Kto to kiedyś wymyślił, że w KL są wszystkie po 27,5

Miałem 4 pęknięte i hałasowało jak na poniższym wideo.

Dźwięk może być też taki (czyli jak u Cb):


Ogólnie to współczuję...

Tak patrzę na zdjęcia i coś mi się nie zgadza. Moja MX-3 dalej jeździ i ma 192KM?
Odżyły we mnie wspomnienia i chyba muszę pomyśleć o jakiejś zabawce...

Ile mm ma nowa przepustnica?
Dobrze, że masz głowice KL01...

Obróbka była taka sama jak u mnie, ale nie maksymalna. U mnie efektów nie było, tutaj są. Cały czas po głowie chodzi mi jeszcze ta rozwiercona przepustnica i to jaki to może dać jeszcze przyrost u mnie ale nie wiem czy jest sens się w to bawić. Myślę że po władowaniu takiej większej przepustnicy plu...

Co słychać, szykuje się strojenie?

Obiło mi się o uszy, że DET jest w stanie sterować VRISami.
Druga sprawa, jak masz w planach wrzucać większą przepustnicę to olej te klapki, później stają się bezużyteczne, tak było u mnie.
Trzecia sprawa, sprzedajesz czy nie? Nigdzie nie ma ogłoszenia, a może jestem zainteresowany?

No właśnie, jaką moc ma to KL-ZE?
Druga sprawa głowice KL31=kłopoty.
Tu mamy prawie 190 KM.
Pamiętam też jak wszędzie domagano się wykresów z hamowni przy sprzedaży i to było największym wyznacznikiem.

Chyba kupię tą BA za 10k, rozbiorę, popakuję w kartony i zarobię 7k lekko...

Nie spiesz się. Teraz tak piszą, a jak kupią będą chwalić się jakie fajne kupili auto i za pół darmo. Podobnie jest z felgami kupi za 350 warte 600 i chwali się na forum, wszystkim dookoła co to on nie kupił i jak tanio. Teraz pilnuj wszystkich śrubek, żeby się nie odkręciły i nie wpadły do cylindró...

Sprzedawaj na części. Jeszcze nie sprzedałem wszystkich części a uzbierałem ładną kwotę, której nie dostałbym z jeżdżącym klze gdybym sprzedawał w całości. Olejów nie ma co komentować i porównywać skoro Valvo to hydrocrack... Jak poprzedni właściciele mieli tą MX-3 to nikt nie pisał takich komentarz...

Mogłeś chociaż usunąć etykietę z puszki, a mocowanie dolotu kupić.

Możliwe, że mechanik nie ustawił dobrze wału korbowego i teraz jest on w swoim 1 położeniu a wałki w 0. Mogło dojść do pomyłki bo rozrząd przeskoczył. Silnik są bezkolizyjne, więc raczej głowica jest cała.