Znalezione wyniki (4)

Powrót do zaawansowanego wyszukiwania

Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

humor nie ma nic do rzeczy. już jeżdżę 2 lata i się przyzwyczaiłem :) . ostatnio wyczyściłem intercooler i trochę lepiej pracuje ma wyższych obrotach. nie chodzi mi o to ile ma KM żeby się podbudować tylko jak czasem zamawiam części do silnika to nie pasują <glupek2> . a lecę z numeru nadwozia. tera...
przez ppkkuba
8 sty 2013, 22:35
 
Dział: Mechaniczny
Odpowiedzi: 1064
Wyświetlone: 217109

Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

Dzięki. Ale jeszcze jedno pytanie. Odnośnie mocy silnika. według dowodu rej. to ma 110 KM a wg dekodera vin 101KM. Jednak jak robiłem remont głowicy to szpilki pasowały tylko do wersji 110 KM. a te co zamówiłem z katalogu (101KM) musiałem oddać. więc jaka MOC???
przez ppkkuba
5 sty 2013, 22:54
 
Dział: Mechaniczny
Odpowiedzi: 1064
Wyświetlone: 217109

Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

Dzięki.
Więc jeżeli na silniku jest RF2A a jest przepływomierz to jest to silnik RF4F?
Tego nie wiedziałem.
przez ppkkuba
5 sty 2013, 22:25
 
Dział: Mechaniczny
Odpowiedzi: 1064
Wyświetlone: 217109

Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

Witam jestem już z wami chwile na forum ale jest to mój pierwszy post. Mam mazde 2.0 DITD 2000r na głowicy pisze RF2A a na VACUM RF4F. Jak by mógł mi ktoś podpowiedzieć jak dokładnie zrobić to podpięcie rezystorów. Czyli ma to wyglądać mniej więcej tak od czujnika SPV (brązowy z czerwonym paskiem po...
przez ppkkuba
5 sty 2013, 21:22
 
Dział: Mechaniczny
Odpowiedzi: 1064
Wyświetlone: 217109